10月14日，一艘集装箱船在霍尔木兹海峡南部航行时因进入“未授权且危险”航线触碰水雷，引发火灾后沉没。新加坡海事及港务管理局（MPA）通报，涉事船舶为 GFS PRIDE（IMO 9349045，悬挂新加坡旗，2008年建造，运力2824TEU，由阿联酋 GFS Ship Management 管理）。同航线另一艘 GFS GISELLE（IMO 9704661，2015年建造，约4400TEU）船体受损，但仍保有动力，已自行驶抵安全锚地。两船共43名船员均已确认安全，无人员伤亡。霍尔木兹海峡是全球能源与集装箱运输的重要通道，相关航线风险上升或将推高中东方向运价并延长中转时效。
推荐理由：霍尔木兹海峡集装箱船触雷沉没，中东航线风险上升，可能推高运价并延长中转时效，走中东线的卖家需关注船期与成本变化。
SONAR Truckload Rejection Index 本周升至14.17%，在10月中旬出现超出正常季节规律的上升。FreightWaves 的 Zach Strickland 在 SONAR Market Update 中表示，SONAR Tender Volume Index 未显示需求端激增，收紧完全由运力供给不足驱动。
2026年9月通过曼德海峡的集装箱船达到314艘次，环比增长14.6%，同比增长64.4%，创红海危机爆发以来的月度最高纪录。劳合社数据显示，当月通过该海峡的7000标准箱及以上集装箱船为124艘次，较2025年同期增加107艘次。航线尚未完全恢复正常，当月有139艘次船舶在关闭AIS的情况下通过，占当月总量的44.3%。Linerlytica指出，目前约35%的亚欧航次使用红海航线；受绕航减少影响，TEU英里需求增速已低于运力供给增速，其市场指标自2026年1月以来首次转为负值。
西班牙将于11月11日举行全国总罢工，欧地物流链面临扰动风险。该事件可能影响涉及西班牙及欧洲线路的跨境物流时效，包括尾程派送与清关环节。目前仅有标题信息，具体影响范围与执行细节尚未明确。
亚马逊宣布将在波兰招聘超过1万名季节性员工，以应对年末购物旺季带来的订单增长，招聘面向其在波兰的电商物流中心。新增员工将主要进入索斯诺维茨、格利维采、罗兹、波兹南、弗罗茨瓦夫和奥克米亚尼等地的物流团队，以及近期刚启用的多布罗米耶日物流中心。符合条件的员工有机会获得2200兹罗提税前旺季补贴，且自2026年10月1日起，亚马逊上调了波兰12个物流中心的小时工工资。2026年10月，亚马逊在多布罗米耶日启用了当地第12个物流中心。亚马逊于2014年进入波兰市场，2021年3月上线Amazon.pl，目前在当地直接雇用超过1.9万名员工。
德路里世界集装箱运价指数（WCI）综合指数下跌2%至每40尺4351美元，主要受跨太平洋与亚欧航线需求疲软拖累。具体航线方面，上海至洛杉矶下跌3%至7624美元，上海至纽约下跌2%至10220美元；亚欧航线持续承压，上海至鹿特丹下跌2%至3337美元，上海至热那亚维持在3696美元。亚欧航线运价已连续13周下行，承运商正尝试通过上调10月下半月的FAK运价及削减运力（增加空白航班）来遏制跌势，但苏伊士运河通行条件的加速恢复仍是最大潜在压力。业内人士普遍认为市场尚未触底，短期内运价将持续波动。
推荐理由：运价连续下行影响跨境卖家的头程成本与备货节奏，亚欧线卖家可关注承运商上调FAK与削减运力后的实际执行情况。
美国撤销约2.5万名墨西哥卡车司机的B-1签证，跨境运力告急。该消息来自跨境知道，原文正文抓取失败，仅标题可用，暂无更多细节。
Sea-Intelligence 数据显示，受台风叠加港口拥堵影响，9月远东-欧洲航线准班率仅4%、平均延误9.9天，为2021年9月以来最差月份。同期中国-美西现货运价达7717美元/FEU，超过2025年9月1778美元的4倍；10月1日长约价为3649美元/FEU，环比上涨26%。该机构提示亚洲-欧洲与跨太平洋现货指数已与整体集运市场价格背离，建议发货人按延误而非订舱日期安排到货、预留8-10天缓冲并缩短运价承诺周期。
推荐理由：远东-欧洲准班率跌至4%、平均延误9.9天，中国-美西现货运价同比涨超4倍，发货人需按延误而非订舱日期安排到货并预留缓冲。
欧洲港口拥堵持续，安特卫普罢工暂停，汉堡出现5-7天延误。涉及欧洲海运路线的卖家需要关注货物到港与尾程时效。目前仅有标题信息，具体影响范围与持续时间尚不明确。
航运公司 Swire Shipping 宣布调整美国西海岸长滩港与奥克兰港的码头操作费，新费率自2026年11月15日起生效。调整适用于进出这两个港口的进口与出口集装箱，20英尺普通箱每箱455美元，20英尺冷藏箱及特殊箱505美元；40英尺普通箱700美元，40英尺冷藏箱及特殊箱750美元。此次调整同时覆盖起运港与目的港两端，分别对应码头操作费的 TOC 与 TDC 两项代码。走美西线的货主与货代需按新标准重新核算长滩、奥克兰两港的到港成本。
推荐理由：走美西长滩、奥克兰两港的货主与货代需按新费率重算到港成本，40尺普通箱每箱700美元起，11月15日生效。
美国当局撤销了约2.5万名墨西哥卡车司机的签证，削减了可承运跨境货物的合格司机数量，导致关键南下线路的拒单率和即期运价大幅上升。FreightWaves 数据显示，这一供给端挤压预计将持续到 2027 年。
推荐理由：美墨边境约2.5万份墨西哥司机签证被撤销，推高跨境卡车运力紧张与即期运价，依赖美墨线路的卖家需重估头程与尾程成本。
TikTok 完成一笔英国仓库租赁交易，租下位于沃里克郡拉格比的 Rugby 251，业主为京东旗下基础设施平台京东产发。该仓库建筑面积 25.1 万平方英尺，紧邻 M6 高速公路 1 号交叉口，于今夏竣工，达到 A+ 级及 BREEAM 优秀级标准，配备 3 个地面入口、15 米净空及 69 个重型货车停车位。据市场消息人士透露，TikTok 签订为期 10 年的租约，租金约为每平方英尺 11 英镑。仓库将由 TikTok 自营物流部门 Fulfilled by TikTok 使用，该部门专门承担 TikTok Shop 的仓储与发货业务，于 2023 年正式推出。目前 TikTok Shop 在英国已拥有逾 20 万家中小企业用户。
Ozon Global 10 月 13 日在深圳宣布正式推出自营物流服务 OZON Global Logistics（OGL），由平台全权负责中国仓收货、清关、干线运输与末端派送，提供统一运费标准与全程透明追踪。与合作伙伴 Economy 方案相比，OGL 运费低 14%，平均配送时间可缩短 10 天，并提供当天/次日免费上门揽收。Ozon 目前已在霍尔果斯、香港、绥芬河、东莞、广州等 9 地设合作履约中心，中国卖家还可销往哈萨克斯坦、白俄罗斯等 7 个独联体国家。平台 Q2 活跃买家 6920 万、同比 +14%。
推荐理由：Ozon Global 自营物流 OGL 面向中国卖家，运费较 Economy 方案低 14%、平均配送缩短 10 天，需重新评估中俄直发成本与时效。
中远海运集团推出中国—秘鲁—巴西海空联运新通道，电商货物由上海经海运抵达秘鲁钱凯港后，转空运至巴西圣保罗瓜鲁霍斯国际机场，全程约30天，较纯海运缩短约10天。钱凯港可在48小时内完成转关，中远海运数字平台支持端到端单一追踪号的全程可视化管理。该通道由中远海运集运钱凯工作组与物流供应链航空物流部门联合开发，并以钱凯港为区域枢纽，逐步向更多南美国家延伸。
推荐理由：面向巴西市场的中国电商卖家可关注这条海空联运通道：全程约30天、较纯海运缩短约10天，并支持单一追踪号可视化管理。
中远海特、比亚迪和上汽安吉物流计划联合投资约25亿美元，在国内船厂建造21艘1.1万车位的汽车运输船。其中中远海特计划订造最多11艘，比亚迪计划8艘，上汽安吉计划2艘。厦门船舶重工与广船国际据悉为中远海特的意向合作船厂，上汽安吉已发出招标邀请，招标文件要求船厂在2023年1月至2026年8月期间至少交付过10艘7000车位以上的LNG双燃料汽车运输船。若上述订单在年底前正式落地，今年新船订单总量将超过100艘，有望创下历史纪录。目前中国汽车月出口量已突破100万辆，有券商测算汽车运输运力每年缺口约为300万车位。
航运数据机构Xeneta最新数据显示，9月全球集装箱船准班率降至27%，较8月下滑2个百分点，创今年2月以来最低水平。亚洲至欧洲航线准班率仅为4%，平均延误达9.9天，接近12个月以来最差水平。Xeneta高级分析师指出，7月以来台风的持续影响与既有运力限制相叠加，延误效应正逐步向亚洲以外地区蔓延。中国港口拥堵带动周边枢纽承压，新加坡每日船舶排队数量增至22艘，等泊时间上升至3.1天。船公司加大停航力度，计划取消约17%的欧洲航线航次，中国至美西现货价每大柜报价7717美元，为长约价格的两倍以上。Xeneta提醒，评估港口拥堵对订舱的影响时需同时参考排队长度与等泊时长两项指标。
推荐理由：准班率与运价数据直接影响亚欧、中美航线卖家的备货节奏和物流成本，需据此调整订舱与库存计划。
HMM 旗下集装箱船“HMM PLATINUM”号在印度洋发生集装箱火灾后，已驶往南非寻求避难港。英国海事理赔机构 W. E. Cox 于 10 月 8 日发布的事故更新中预判，共同海损极有可能正式宣布，专业救助公司 SMIT 已依据劳氏开放式救助合同（LOF）受聘参与救助工作。该船共载有约 2300 个集装箱。W. E. Cox 提示，若后续正式宣布共同海损，货方可能须在货物转运或目的港放行前，分别提供救助担保及共同海损担保。共同海损是否成立仍需结合事故处置情况、适用规则及后续理算结果综合判断，目前仍属预判阶段；火灾是否已完全扑灭、船舶受损程度及货物损失范围尚待进一步确认。该船原计划驶往德班港，但因港口拥堵及延误，格贝哈港（Gqeberha，即原伊丽莎白港）亦在候选范围之内。
推荐理由：HMM 集装箱船火灾后共同海损或被宣布，货主可能需在放行前提供救助与共同海损担保，涉及该船货载的卖家需关注后续理算与提货成本。
中远海运集团正式推出中国-秘鲁-巴西海空联运新走廊，首单中国电商平台货物经上海海运至秘鲁钱凯港，再转空运至巴西圣保罗瓜鲁霍斯国际机场，全程耗时30天，比纯海运快约10天。货物在钱凯港48小时内完成转关操作，中远海运数字平台实现端到端单一追踪号可视化。该走廊由中远海运集运钱凯工作组与中远海运物流供应链航空物流联合开发，以海运控制长干线成本、以空运压缩南美段时效，为中国出口企业进入巴西市场提供兼具成本与速度竞争力的新路径。中远海运承诺持续优化转运效率，并以钱凯港为区域枢纽，将海空联运服务扩展至更多南美国家。
今年前8个月，满洲里机场海关累计监管9610跨境电商出口货物4209车，货值突破50亿元。2025年3月满洲里首批整车跨境电商9610出口业务启动，海关推出“嵌入式监管”新模式，货物不落地即与俄方车辆对装、查验同步实施，单车换装等待时间由4小时压缩至1小时，整体物流时长减少36小时，装卸成本降低约700元。目前满洲里已投用融仓、满东、西郊机场、综合保税区4处海关监管作业场所，实现清单核放、“属地申报、口岸放行”和“5+2”预约通关。该通道为长三角、珠三角家居用品与电子产品输往俄罗斯及欧洲提供了陆路替代方案。
Ozon 在白俄罗斯新开两座物流设施，合计 3.81 万㎡，使当地物流基础设施总面积较此前翻倍有余、增至 6.5 万㎡。其中一座 2.6 万㎡ 物流中心位于维捷布斯克州奥尔沙区博尔basovo镇，紧邻斯摩棱斯克州入境货运通道红山口岸，10 月 5 日起接收卖家货、10 月 12 日起向买家发货，主营纺织、服装、箱包与日化。另一座 1.21 万㎡ 分拣中心位于明斯克。货物将配送至白俄罗斯、俄罗斯及其他独联体国家，强化对俄白跨境履约。
Ozon 在白俄罗斯新增两座物流设施，总面积达3.81万㎡，使当地物流基础设施总面积较此前翻倍有余，增至6.5万㎡。其中一座2.6万㎡的物流中心位于维捷布斯克州奥尔沙区博尔basovo镇，紧邻斯摩棱斯克州入境货运通道红山口岸，自10月5日起接收卖家货物，10月12日起向买家发货，主要承接纺织、服装、箱包及日化品类。另一座1.21万㎡的分拣中心设于明斯克。上述设施的货物将配送至白俄罗斯、俄罗斯及其他独联体国家，进一步强化俄白跨境履约能力。
受飓风“施蒙”影响，墨西哥太平洋沿岸出现强风暴雨，最大港口曼萨尼约港部分码头暂停作业，集装箱装卸及货物运输受阻。物流专家称，延误或以天计算，严重时可能超过15天，货物滞留港口产生的仓储费等额外成本最终将转嫁消费者。随着墨西哥年末消费旺季临近，电商企业正提前备货，此次物流不确定性令部分经营者担忧，港口作业中断影响可能沿供应链向内陆传导。
TikTok 完成一笔租赁交易，租下英国沃里克郡拉格比的大型仓库 Rugby 251，业主为京东旗下基础设施平台京东产发。该仓库占地 25.1 万平方英尺，位于 M6 高速公路 1 号交叉口旁，市场消息人士称 TikTok 签下为期 10 年的租约，租金约为每平方英尺 11 英镑。该建筑今夏竣工，达 A+ 级与 BREEAM 优秀级，设 3 个地面入口、净空 15 米、69 个重型货车停车位。仓库由 TikTok 自营物流部门 Fulfilled by TikTok 使用，该部门负责 TikTok Shop 的仓储与发货，2023 年推出。TikTok Shop 在英国拥有超过 20 万家中小企业用户。
亚马逊美国站进入全面仓容紧张状态，美西、美中及部分美东高流量履约中心同时出现入库容量不足和卸货预约窗口紧缺，不少货物滞留。行业报告显示，9-10 月是假日季备货集中入库期，高流量仓库平时预约卸货只需 3-5 天，旺季后往往要等 10-20 天，部分核心仓高峰等待达 3-4 周，ONT8、LAX9 情况尤为突出，CLT2、IND9 等主要收货仓也普遍限流。亚马逊自 7 月 31 日起收紧 AWD 收货规则，不再接收超大件商品中转，要求单个可售商品尺寸不超过 18×14×8 英寸、重量控制在 20 磅以内，不符合标准的货品只能直接送至 FBA 履约中心。港口拥堵叠加头程延误，部分整柜货物到港后数周无法入库，有卖家反映到港半个月仍不能入仓、爆款链接断货一周，导致关键词排名下跌、广告权重受损。亚马逊官方提示卖家尽早完成假日季备货入仓，11-12 月仓库资源将向订单履约倾斜，入库预约窗口还会进一步缩减。
推荐理由：美西、美中及部分美东高流量FBA仓入库容量与卸货预约同时吃紧，叠加AWD自7月31日起不再接收超大件中转，卖家需提前核查到港货件并考虑分仓或海外仓备货。
TikTok 完成一笔英国仓库租赁交易，租下位于沃里克郡拉格比的 Rugby 251，业主为京东旗下基础设施平台京东产发。该仓库建筑面积 25.1 万平方英尺，紧邻 M6 高速公路 1 号交叉口，市场消息人士称租期 10 年、租金约每平方英尺 11 英镑。仓库于今夏竣工，达到 A+ 级及 BREEAM 优秀级标准，配备 3 个地面入口、15 米净空及 69 个重型货车停车位。该仓库将由 TikTok 自营物流部门 Fulfilled by TikTok 使用，该部门承担 TikTok Shop 的仓储与发货业务，于 2023 年正式推出。目前 TikTok Shop 在英国已拥有逾 20 万家中小企业用户。
SHEIN 发布物流商变更公告，自北京时间 10 月 12 日 12:00 起正式下线 UniUni 物流服务，涉及美国市场半托管及自运营商家。下线前已下单的包裹仍由 UniUni 正常完成履约，下线后商家将无法在线选择该配送渠道。这是 SHEIN 今年以来第三次变更合作物流商：今年 4 月关闭 JCEX 和 PiggyShip 两个渠道的发货服务；6 月底起对美国市场半托管及自运营商家的“导出地址发货”功能加以限制，仅允许通过平台合作物流在线下单并打印面单。UniUni 由华人 Peter Lu 创立，总部设于加拿大，采用众包模式为 SHEIN、Temu、亚马逊、eBay、TikTok Shop 等平台提供北美尾程最后一公里配送服务，覆盖美国 65% 及加拿大 80% 的区域。
推荐理由：SHEIN 美国半托管及自运营商家需在 10 月 12 日后改用其他平台合作物流下单，影响尾程配送渠道选择与履约安排。
物流服务商 TRAFFIX 高管向 FreightWaves 表示，受司机短缺、监管限制和运营成本上升影响，北美跨境卡车运力预计将持续紧张至 2027 年。TRAFFIX 10 月北美跨境指数显示加拿大为 57、墨西哥为 54，均较 9 月下降 1 点，高于 50 意味着成本高企、运力有限和监管挑战。墨西哥方面，持有有效 B-1 签证的司机数量有限，C.H. Robinson 的 Edge Report 援引墨西哥卡车协会 CANACAR 称，美国已撤销约 25,000 名墨西哥货运司机的签证；9 月 9 日至 14 日 Eagle Pass 和 Brownsville 南向空车过境受限，日商业过境量从约 1,000 降至 300 至 400，近 700 辆牵引车滞留美方一侧。美加方向存在货流不平衡，部分承运商不愿接单进入佛罗里达等市场，部分走廊运价在过去约一个月至一个半月上涨 25% 至 35%。TRAFFIX 预计未来三到六个月运力不会明显缓解。
国庆假期结束后跨境海运市场告别平稳，多条航线出现涨价，行情呈现涨跌分化。美线涨价最迅猛且确定性最强，美西、美东航线货量快速飙升，船公司密集控舱、减航、空班压缩有效舱位，业内预判整个10月中下旬美线运价维持高位、几乎没有回落空间。非洲航线延续前期上涨势头，地中海航线、拉美核心航线也陆续释放调价信号，后续涨价落地概率较大；东南亚航线则两极分化，热门口岸小幅波动、冷门航线疲软，最难把控。文章建议美线出货无需观望、优先提前询价锁舱，订舱时核实真实可用舱位、精准船期与报价有效期限；非洲、地中海、拉美航线尽早锁定现有低价仓位；东南亚航线按需灵活出货，避开波动较大的冷门时段和口岸。
德路里世界集装箱指数最新评估数据显示，受国内工厂假期休整、出口货量阶段性回落影响，各大东向主干航线运价普遍走弱。上海至洛杉矶即期运价下跌3%至每40英尺集装箱7624美元，上海至纽约下跌2%至10220美元；亚欧航线已连续13周下行，上海至鹿特丹下跌2%至3337美元，上海至热那亚持平于3696美元。当周世界集装箱指数下跌2%，均价为每40英尺集装箱4351美元。Xeneta监测显示，自7月1日至今，远东至地中海即期运价累计下跌43%，远东至北欧累计回落34%。多家船公司通过取消部分航班调控运力，并计划在10月下旬上调FAK费率，但市场对提价能否落地存疑，苏伊士运河通航恢复进度超预期是压制运价的核心因素之一。对美线、欧线出口货主而言，当前运价下行周期迎来短期订舱、议价窗口期，叠加年度合同谈判季临近，即期市场疲软将提升货主在长期海运合约谈判中的话语权。
USPS 于 9 月 25 日发布通知，自 10 月 1 日起调整发往阿拉斯加、夏威夷及海外领地的运输时效。Ground Advantage 发往上述地区的标准时效延长至 10 天以上，Priority Mail 调整为 2 至 4 天，Priority Mail Express 调整为 2 至 6 天。此次调整主要影响美国本土以外区域的末端配送环节。跨境卖家向阿拉斯加、夏威夷及相关领地发货时，需重新评估承诺时效与运费结构，以防在旺季因时效预期偏差引发客户投诉与退货问题。
马士基自10月12日起将英国内陆紧急燃油附加费上调至20%。该附加费涉及英国内陆运输环节，使用马士基相关内陆服务的跨境卖家需据此核对物流成本变化。
上海航运交易所最新一期 SCFI 指数报 1310.32 点，较上期上涨 12.9%，四大主要航线集体上扬：美西涨 31.9%、美东涨 16.4%、欧洲涨 7.2%、地中海涨 3.5%。美西航线现货价已至年内高点，部分船司对美西报价约 8500 美元每 40 尺柜。达飞宣布自 10 月 15 日起对亚洲至南美、墨西哥、中美洲及加勒比海航线每箱上调 1000 美元，赫伯罗特亦对南美方向加征综合费率。相关航线卖家需据此重新核算头程与履约成本。
推荐理由：美线运价升至年内高位、船司对亚洲-拉美航线加价，直接影响相关线路卖家的头程与履约成本，需重新核算报价与备货节奏。
美国邮政近日向邮政监管委员会提交临时涨价方案，拟在2026年假日高峰对优先邮件、优先特快、地面优势及包裹选择等多项包裹产品临时涨价，涵盖零售与商业客户，平均涨幅约6%。方案预计10月4日执行至2027年1月17日，尚待审查批准。这是继今年4月8%包裹提价后再度涨价，主要用于覆盖燃料与运输成本。联邦快递也公布类似旺季附加费，各大承运商称附加费旨在应对旺季处理量激增带来的人力、设备与运力成本上升。
推荐理由：美国邮政旺季包裹费拟平均涨约6%，叠加4月已涨8%，影响使用USPS发货的卖家旺季物流成本与定价。
亚马逊美国站进入全面仓容紧张状态，美西、美东、美中主流 FBA 仓库相继告急，CLT2、IND9、ONT8、LAX9 等核心仓全面限流，部分仓库入仓预约排队时长已超过 25 天。有卖家反映，货物完成到港清关、尾程卡车抵达仓库门口后，因仓容不足且无预约名额无法卸货入库，货物只能原地滞留。平台同时收紧入库标准，AWD 中转仓已限制大件货物入仓并关闭部分收货权限，中小卖家的备用周转渠道随之收窄。港口拥堵进一步加剧入库压力，多位卖家表示整柜货物到港后半个月仍无法完成入库，爆款链接已断货逾一周，相关关键词排名与广告权重持续下滑，旺季流量损失明显。
推荐理由：美国站 FBA 仓容紧张、核心仓限流与 AWD 收紧，直接影响卖家入库时效、断货风险与旺季广告权重，需提前调整补货与周转方案。
德路里（Drewry）世界集装箱指数最新评估数据显示，受国内工厂假期休整、出口货量阶段性回落影响，各大东向主干航线运价普遍走弱。上海至洛杉矶即期运价下跌3%，每40英尺集装箱报价7624美元；上海至纽约航线运价小幅回落2%，报10220美元。亚欧航线运价延续跌势，已连续13周下行，上海至鹿特丹运价下跌2%，每40英尺集装箱报价3337美元；上海至热那亚运价持平，报3696美元。综合来看，当周世界集装箱指数下跌2%，均价为每40英尺集装箱4351美元。
上海航运交易所最新一期 SCFI 指数报 1310.32 点，较上期上涨 12.9%，四大主要航线全线走高。其中美西涨 31.9%、美东涨 16.4%、欧洲涨 7.2%、地中海涨 3.5%，美西航线现货价已升至年内高点，部分船司对美西航线报价约为每 40 尺柜 8500 美元。达飞宣布自 10 月 15 日起，对亚洲至南美、墨西哥、中美洲及加勒比海航线每箱上调 1000 美元；赫伯罗特亦对南美方向加征综合费率。相关航线卖家需据此重新核算头程海运成本与备货安排。
推荐理由：美线及亚洲-拉美航线运价同步上调，直接影响跨境卖家的头程海运成本与备货节奏，需在报价生效前核算物流预算。
德国航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）对以色列以星航运（ZIM）的收购交易正面临新的监管审查，以色列政府已要求收购方修改原有方案并重新提交审批。今年2月，赫伯罗特宣布以每股35美元现金收购ZIM，交易总对价约42亿美元，并于4月获ZIM股东批准，原计划于2026年第四季度完成。根据原方案，赫伯罗特将接管ZIM主要国际航运业务，以色列私募股权机构FIMI则组建独立运营实体，保留以色列本土航运能力。据FreightWaves等媒体报道，以色列政府的审查重点涉及本土船队规模、战略运输能力及航运业务控制权等国家海运安全议题。目前赫伯罗特与FIMI正就相关安排进行调整，包括增加连接以色列与远东地区的航线，双方仍争取在2026年末完成此次收购。
俄罗斯保险集团 Ingosstrakh 将终止与 Ozon 联合运营的商品无人机袭击险，已生效保单保障至10月12日23时59分（莫斯科时间），此后平台不再代扣相关保费，该险种也不再续保。此次收尾由保险公司方面主动提出，原因是保险市场的风险承保条件发生重大变化。该险种覆盖卖家商品因无人机袭击造成的损毁，保单有效期内的理赔仍按约定执行。平台表示正评估替代保障方案，以覆盖仓储与在途商品的同类风险。
俄罗斯保险集团 Ingosstrakh 将终止与 Ozon 联合运营的商品无人机袭击险，已生效保单保障期限至 10 月 12 日 23 时 59 分（莫斯科时间），此后平台停止代扣相关保费，该险种不再续保。此次终止由保险公司方面主动提出，原因是保险市场的风险承保条件发生重大变化。该险种主要覆盖卖家商品因无人机袭击造成的损毁，保单有效期内的理赔事宜仍按原约定执行。Ozon 表示正在评估替代保障方案，以应对仓储及在途商品的同类风险。
内蒙古邮政管理局消息，二连浩特国际邮件互换局在原有乌兰巴托、莫斯科两条国际陆路邮路基础上，新增西伯利亚、喀山方向两条邮路，并开通“二连浩特—蒙古国—俄罗斯”中俄陆运专线与二连浩特—白俄罗斯商业专线。满洲里已实现1210保税进口、9610零售进出口、9710 B2B直接出口、9810海外仓出口四类跨境电商监管模式全覆盖，区域跨境电商备案主体超600家。1-7月二连浩特口岸跨境邮路出口跨境电商邮件680.1万件、货值3.96亿元。二连浩特国际邮件互换局业务处理量今年以来居全国前列。