德国电商与物流协会数据显示，SHEIN、Temu、速卖通三季度在德合计营收5.66亿欧元，同比降35.5%，份额跌至3.1%。协会将下滑主因归于欧盟7月取消150欧元进口包裹免税额度，改按每商品税号征3欧元固定关税，并自11月起再加收2欧元处理费。协会指出，新增费用对亚洲平台低毛利商品冲击最大。法国零售协会数据称，免税取消后法国包裹量已降三至四成。德国每天仍收到数十万件亚洲平台包裹，海关只能抽检。
推荐理由：欧盟取消150欧元免税额度后，亚洲平台在德营收与份额同步下滑，做欧洲站的卖家需重新核算低毛利商品的关税与处理费成本。
内蒙古邮政管理局消息，二连浩特国际邮件互换局在原有乌兰巴托、莫斯科两条国际陆路邮路基础上，新增西伯利亚、喀山方向两条邮路，并开通“二连浩特—蒙古国—俄罗斯”中俄陆运专线与二连浩特—白俄罗斯商业专线。满洲里已实现1210保税进口、9610零售进出口、9710 B2B直接出口、9810海外仓出口四类跨境电商监管模式全覆盖，区域跨境电商备案主体超600家。1-7月二连浩特口岸跨境邮路出口跨境电商邮件680.1万件、货值3.96亿元。二连浩特国际邮件互换局业务处理量今年以来居全国前列。
沃尔玛于2026年10月8日在加州斯托克顿正式启用第5座新一代履约中心，占地超90万平方英尺，预计创造超1000个岗位。该中心与KNAPP合作开发高密度自动存储与取货系统，将传统12步履约流程缩减至5步，员工最多同时处理4笔订单，力争30分钟内完成包装发运准备。目前沃尔玛超半数电商订单已通过自动化设施完成。该中心将服务加州及西海岸，并向第三方卖家开放。
一项覆盖供应链、财务、采购、运营与法务等部门、共1400余名管理者的调研显示，81%的企业预期在未来12个月内能更好地应对供应链中断，但54%表示其供应链风险管理仍以被动应对为主。仅27%能在中断发生时当天采取行动，37%在最近一次中断中没有执行既定危机预案。过去12个月中，40%的企业遭遇气候相关中断，39%遇到运输中断，38%受网络事件影响，38%受冲突、制裁或政治不稳定影响，35%面临元器件或原材料短缺。未来半年，80%计划提高战略库存，79%计划调整运输方式，78%计划把关键运营近岸化，36%计划提价以对冲供应链成本。
巴西邮政与中国阿里速卖通续签合作协议并签署备忘录，以保障巴西消费者订单履约，尤其在黑五和双十一等购物高峰期加速境内配送。双方致力于缩短配送时间、提升处理能力及订单追踪透明度，国际伙伴合作是巴西邮政重组计划的关键部分。签约仪式9月在杭州阿里巴巴总部举行。此外，巴西邮政推出Correios Packet陆运模式，允许消费者直接从巴拉圭东方市零售商采购商品并发往全国，单件限重30公斤，该服务已接入联邦税务局合规计划，促进跨境商业规范流通。
波兰电商平台 Allegro 将分别于10月27日、28日及12月10日分批更新平台规则，共涉及16项变更，覆盖卖家中心、物流、合规与隐私政策等板块。自10月27日起，Allegro 帮助中心上线AI助手，买家端与卖家端均可使用，可回复具体订单问题、解释交易规则并附条款链接，用户可随时转接人工客服。平台同时明确，自动核查工具（含人工智能）的检查范围将从商品描述延伸至评论、报告、申请及消息内容；卖家AI助手 Alli 新增查询商品是否符合 One Fulfillment 仓配服务覆盖条件的功能。物流方面，卖家创建发货通知时须填写运输方式、车牌号、包装结构及商品明细等信息，否则仓库将拒绝收货并退回。售卖饮用水过滤材料、爆炸物前体等特定商品的卖家须补充证书编号与浓度等资质信息，隐私政策亦同步更新以适配中国个人信息保护法相关要求。
Shopee 将跨境销售计划 Shopee International Platform（SIP）扩大至超过 15 万名巴西本土卖家，支持他们向阿根廷和墨西哥消费者销售商品。Shopee 目前在巴西站点拥有超过 300 万名卖家，试点期间已有 1.9 万名巴西卖家参与，并在阿根廷和墨西哥上架超过 140 万件商品。根据该计划，巴西卖家收到阿根廷或墨西哥消费者订单后只需备货并等待物流人员上门揽收，后续国际运输、清关及客户服务由 Shopee 通过物流合作伙伴网络协调完成。该计划目前并未向所有卖家自动开放，商家需通过卖家中心收到邀请，也可主动表达参与意愿，Shopee 表示参与 SIP 无需额外支付其他平台费用。2025 年初 Shopee 曾在新加坡推出该计划，帮助当地卖家拓展马来西亚、泰国等市场，试点阶段超过 8000 名新加坡站卖家加入，上线三个月内订单量和 GMV 均增长至原来的 8 倍；此次扩展至巴西是 SIP 首次大规模面向拉美本土卖家开放。
Descartes 报告显示，2026年9月美国集装箱进口量达254.63万TEU，创历年9月最高纪录，同比增长10.3%，环比8月下降2.2%。今年前九个月累计进口量首次实现同比0.8%增长。其中来自中国的进口为92.45万TEU，环比增长4.5%，同比增长21.2%，占美国进口总量36.3%，主要品类为塑料（13.51万TEU）、家具寝具（12.36万TEU）和玩具运动用品（9.28万TEU）。同期美国十大集装箱港口中有八个港口运输延误增加，西海岸前五大港口占进口总额46.7%。报告认为，尽管面临关税与地缘政治压力，美国海运进口仍保持韧性，但港口拥堵和航线不确定性继续给进口商带来压力。
Amazon 物流部分退款现已支持关联退货原因，卖家发起部分退款时可在平台预设下拉菜单中选择对应原因，系统据此自动判定退货运费由买家还是卖家/平台承担。买家责任类原因包括选错商品、发现更低价格、无理由不想要、商品不兼容等，此类场景卖家可从退款中扣除退货运费；卖家/平台责任类包括商品质量不达标、送达时残损、发错商品、配送超时等，退货运费由卖家或平台承担，不可从退款中扣除。退货原因会同步计入亚马逊物流退货报告，以「主原因｜细节说明」结构化格式呈现，便于批量提炼高频退货问题。操作路径为卖家平台「订单」-「管理退货」，找到订单点击「发放退款」，选择「部分退款」后在「退款原因」下拉菜单选择匹配原因并提交。该功能已在美、英、德、法等已开放亚马逊物流部分退款项目的站点上线，覆盖FBA和符合条件的FBM订单。
一项覆盖供应链、财务、采购、运营与法务等部门逾1400名管理者的调研显示，81%的受访企业预计未来12个月内能更有效应对供应链中断，但54%的企业供应链风险管理仍以被动响应为主。仅27%的企业能在中断发生当日采取应对行动，37%的企业在最近一次中断事件中未能执行既定危机预案。过去12个月内，40%的企业遭遇气候相关中断，39%受运输中断影响，38%受网络安全事件冲击，38%受冲突、制裁或政治不稳定因素影响，35%面临元器件或原材料短缺。未来半年，80%的企业计划提升战略库存水平，79%计划调整运输方式，78%计划推动关键业务近岸化布局，36%计划通过提价对冲供应链成本压力。
荷兰上半年线上消费总额达171亿欧元，与上年同期基本持平，线上交易量增长3%至1.704亿笔。其中实体商品订单量增长4%至1.468亿笔，消费额增长2%至109亿欧元，客单价呈下降趋势。测算显示，以客单价74欧元、毛利率30%、每单9欧元履约与运费为基准，单包裹利润约13欧元；若客单价下降3%至72欧元而成本不变，单包裹毛利将减少约5%，在旺季数十万包裹规模下影响被放大。成本端压力主要来自附加费，大型包裹商的能源与燃油附加费已占运费的12%至30%，部分费率自1月起接近翻倍。目前已有一家全国性包裹商确认，11月15日至12月31日旺季期间附加费约为每件0.32欧元，个别销售平台在同期另行收取自定附加费。
欧盟委员会正研究对进入欧盟市场的非欧盟包裹设立第三项收费机制，即“欧盟市场监督费”，专项用于覆盖市场监督与产品抽检成本。此前欧盟已于今年7月1日起按商品税号对包裹征收每类3欧元固定进口费，并将于11月1日起按报关行征收每单2欧元处理费。外泄的《欧洲产品法》草案显示，该费用原则上由进口商承担，直邮消费者的单个包裹费率高于批量进口，由在线零售商直接发货时具体由哪一方承担尚未确定。草案要求收费标准须与市场监督的估算成本相匹配，违规行为最高可处以全球年营业额6%的罚款。
推荐理由：欧盟拟对非欧盟包裹增设第三项收费，直邮消费者费率更高，进口商与直发卖家需重新核算欧盟履约成本。
德路里亚洲区内集装箱运价指数本周下跌1%，每40英尺集装箱报1503美元，终结此前连续六周上涨，但仍较去年同期高出209%。10月1日起，上海至林查班、马尼拉、横滨的即期运价均下调3%，分别报1690美元、1027美元和1052美元；受中东局势持续恶化影响，上海至杰贝阿里航线运价仍维持在8662美元高位。受8月台风季影响，上海和宁波港口出现船舶积压，平均等泊时间分别为3天和2.5天。布伦特原油自9月初以来持续维持在每桶100美元以上，达飞轮船已宣布自10月1日起对区内航线每箱加收75美元紧急燃油附加费。卖家可借运价回调窗口锁定长约舱位，并将燃油附加费纳入后续报价成本测算。
德路里全球集装箱指数显示，国庆假期结束后跨太平洋集装箱即期运价本周回落，上海至洛杉矶航线下跌3%至每40英尺集装箱7624美元，上海至纽约下跌2%至10220美元。亚欧航线已连续第13周录得跌幅，上海至鹿特丹下跌2%至3337美元，上海至热那亚基本持平于3696美元。Xeneta数据显示，远东至北欧即期价下跌2.5%至3645美元，远东至地中海下跌5.9%至4007美元，地中海航线自7月1日以来累计下跌43%，北欧航线累计下跌34%。船公司计划在10月下半月提高FAK费率以扭转跌势，但苏伊士航线提前恢复通航被视为提价计划面临的最大威胁。Xeneta分析师表示当前运价尚未触底，未来两至三周走势将对今年余下时间的运价定价产生决定性影响。
德路里全球集装箱指数显示，国庆假期结束后跨太平洋集装箱即期运价本周回落，上海至洛杉矶航线下跌3%、每40英尺集装箱报价7624美元，上海至纽约下跌2%、报价10220美元。亚欧航线已连续第13周录得跌幅，上海至鹿特丹下跌2%报3337美元，上海至热那亚基本持平报3696美元。Xeneta数据显示，远东至北欧即期价下跌2.5%报3645美元，远东至地中海下跌5.9%报4007美元，地中海航线自7月1日以来累计下跌43%、北欧航线累计下跌34%。船公司计划在10月下半月通过提高FAK费率扭转跌势，但苏伊士航线提前恢复通航被认为是提价计划面临的最大威胁。Xeneta分析师表示当前运价尚未触底，未来两至三周走势将对今年余下时间的运价定价产生决定性影响。
10月9日凌晨约0时30分起，韩国电商平台Coupang及外卖应用Coupang Eats同时出现接入故障，黎明配送与外卖服务均受影响。用户打开App后无商品显示，输入账号密码仅返回数据请求失败；配送员无法确认地址与上传完成照片，物流中心与配送车积压大量未送达件。Coupang Eats宕机致商户与骑手接单、配送中断，有商户称每小时损失约20—25万韩元。故障约2.5小时后恢复，Coupang称系服务升级过程中的暂时性错误，未见外部入侵痕迹。平台承诺向未收到货客户补偿5000韩元、取消订单者发3000韩元优惠券，亦补偿餐饮商户与骑手。该事件凸显大流量电商平台系统稳定性的运营风险。
赫伯罗特公告称，因菲律宾持续拥堵、当地集装箱堆场及空箱返还能力严重受限，决定暂停接受发往马尼拉、八打雁和苏比克湾的所有新订舱，覆盖全球所有起运地及贸易航线，已生效并计划持续至2026年12月31日。已订舱货物由客服协商取消或调整，在途货物可凭订舱号或提单号联系当地客服。10月初马尼拉空箱积压已引发报关行和卡车运输商抗议停工。菲律宾海关拟规范堆场利用、收费透明度及空箱返还，并严格执行90天再出口规定。
推荐理由：发往菲律宾马尼拉、八打雁、苏比克湾的卖家需重新安排订舱与在途货物，关注年底前出货计划与空箱返还限制。
TikTok Shop 宣布将于10月19日正式推出 Sell Across EU 功能。英国卖家可一键向德国、法国、意大利、西班牙、波兰、荷兰、比利时、捷克、奥地利、希腊、葡萄牙和匈牙利共12个欧盟国家销售商品。同时，8个欧盟国家的卖家也将逐步获得向英国消费者销售的机会。该功能采用欧洲多国库存共享式扩张，可降低新市场试单成本，对已入驻英区的卖家是增量机会，也意味着欧洲本土及中国卖家在欧洲市场的竞争密度同步上升。
推荐理由：英国站卖家可用一键跨欧盟销售覆盖12国，库存共享降低试单成本，但欧洲市场竞争密度同步上升，需评估选品与履约安排。
美国国际贸易委员会 10 月 9 日投票决定，对特定垂直供电系统（Vertical Power Delivery Systems）、其组件及包含该系统的计算设备发起 337 调查。该品类与 AI 服务器、数据中心供电架构直接相关，涉诉专利一旦签发普遍排除令，将波及相关供电模块与整机对美出口。电子与算力硬件供应链上的出海企业应尽快排查产品是否落入涉案专利范围。同日联邦公报还公告了摩洛哥/俄罗斯磷酸盐肥料全五年复审等程序性事项。
法国海关及官方机构已暂停EORI申请的审批，恢复时间尚未明确。EORI是欧盟海关分配给企业的唯一识别代码，用于货物进入欧盟边境时的报关、清关与进出口资质核验，与用于增值税申报的VAT不同。按欧盟海关规定，企业在欧盟境内开展进出口清关活动必须拥有且只能拥有一个主EORI号，遵循“一国申请，全欧盟通用”原则。文章称本次暂停可能与法国海关加强EORI与SIREN、VAT系统联动比对、打击虚假挂靠以及审核机构人力超载有关。对已发货或即将发货但尚未取得法国EORI的卖家，文章建议通过意大利或波兰等下号较快的国家申请EORI；已持有法国EORI的卖家可前往欧盟海关官方EORI查询系统核实账号是否仍为ACTIVE状态，并警惕中介“保过/内部通道”宣传。
推荐理由：法国EORI审批暂停且恢复时间未定，直接影响需在法国清关的卖家发货节奏，需尽快核实已有EORI状态或转向其他欧盟国家申请。
Amazon 美国站自 10 月 15 日起加收假日旺季 FBA 配送费，11 月 2 日起增强安全类目卖家无论月销是否过 1 万美元都需维持 100 万美元/事故商业责任险，中国大陆主体新保单走 Amazon Insurance Accelerator。TikTok Shop“Sell Across EU”10 月 19 日全量上线，英国店可售德法意西等 12 国，欧盟四国本地托管取消邀请制、官网直申；东南亚印尼/马来/泰国 10 月 15 日起产品虚假信息最高扣 20 个账户状态积分。Amazon 入库节点为 10 月 14 日 AWD、10 月 21 日 FBA 最小分仓、10 月 28 日平台优化分仓，赶黑五需在此前入库。此外 Shopee 马来站被要求强化卖家身份验证，Lazada 披露天猫“一键轻出海”启动不到一年已有近 1 万家天猫品牌进东南亚。
推荐理由：汇总 Amazon 旺季 FBA 配送费与保险新规、TikTok Shop 欧洲跨区上线等多项平台政策变化，影响卖家 Q4 履约成本、入库节点与合规准备。
德国电商与物流协会（BEVH）公布三季度数据，SHEIN、Temu、速卖通在德国的合计营收为5.66亿欧元，同比下滑35.5%，市场份额跌至3.1%。协会认为，主要原因是欧盟于今年7月取消了150欧元进口包裹免税额度，改为按每个商品税号征收3欧元固定关税，并于11月起额外加收2欧元处理费。协会指出，上涨的税费对亚洲平台低毛利商品的冲击最为显著。当地零售协会数据显示，免税额度取消后，法国包裹量已下降三至四成。德国每日仍收到数十万件来自亚洲平台的包裹，海关目前仅能对其进行抽检。
推荐理由：欧盟取消150欧元免税额度并加征固定关税与处理费后，亚洲平台在德营收与份额下滑，做欧洲站的卖家需重新核算低毛利商品成本。
沃尔玛在加州斯托克顿正式启用第五座新一代电商履约中心，建筑面积达90万平方英尺，主要承接西海岸消费者的线上订单，并明确引入沃尔玛履约服务，代第三方卖家完成部分履约业务。该中心采用高密度存储与分拣系统，将传统履约流程中的12个环节压缩至5个。目前沃尔玛电商业务占其总销售额的23%。此前同级别履约中心已分别在伊利诺伊州、印第安纳州、宾夕法尼亚州和得克萨斯州投入运营，合计可覆盖95%的美国人口，实现一至两日达配送。沃尔玛还于8月宣布，计划在佐治亚州卡内斯维尔新建第六座同类履约中心，建筑面积150万平方英尺，总投资13亿美元，预计年底启动建设；两座新中心满负荷运营后各自将雇用超过1000名员工。
一项最新研究显示，约7190万美国成年人目前完全不购买欧洲时尚品牌，据此估算英国及欧洲时尚品牌在美国市场每年约有157亿美元需求未被满足。调查发现美国消费者对欧洲时尚有明确购买意愿，但受跨境运费、尺码标准换算、退换货流程以及关税等因素影响，大量订单在结账环节被放弃。该研究基于今年8月对2000余名美国消费者的在线调查，指出相关品牌在物流时效、尺码本地化与售后政策上仍有较大改进空间。
俄罗斯电商 Ozon 与保险公司 Ingosstrakh 宣布，因再保险市场条件变化，将于 2026 年 10 月 13 日终止现行的卖家商品保险计划。该计划是 Ozon 卖家此前唯一可用的商品保险方案，保单有效期至莫斯科时间 10 月 12 日 23 时 59 分，此后在卖家后台关闭。两家公司承诺按原条款履行现有保单义务，已对受影响卖家的赔付大部分已发放，其余将尽快支付。Ozon 表示将继续研究替代性的卖家资金保护工具，平台其他卖家扶持措施保持不变。
推荐理由：Ozon 卖家唯一可用的商品保险方案将于 10 月 13 日终止，涉及在俄卖家的货损与资金保障安排，需在保单失效前评估替代方案。
中国国庆假期结束后，跨太平洋集装箱即期运价本周出现回落。德路里全球集装箱指数显示，上海至洛杉矶航线下跌3%，每40英尺集装箱报价7624美元；上海至纽约航线下跌2%，报价10220美元。亚欧航线连续第13周录得跌幅，上海至鹿特丹下跌2%报3337美元，上海至热那亚基本持平报3696美元。Xeneta数据显示，远东至北欧即期价下跌2.5%报3645美元，远东至地中海下跌5.9%报4007美元，其中地中海航线自7月1日以来累计下跌43%，北欧累计下跌34%。船公司计划在10月下半月提高FAK费率以扭转跌势，但苏伊士航线提前恢复通航是提价面临的最大威胁。
eBay 澳洲宣布自 11 月 11 日起将免费用卖家转入全托管物流模式，由平台掌控运费与收款，距其要求卖家通过 eBay 购买邮资标签仅数月。按新规，eBay 将依据买家地址与包裹信息计算运费、直接向买家收款，成交后自动提供预付的澳大利亚邮政标签；提供免邮的卖家按包裹重量支付折扣统一费率，从货款中扣除。初期仅支持澳大利亚邮政，后续接入更多承运商。想自选物流的卖家须升级专业套餐。eBay 在英国推出全托管简易配送后扩展至澳洲与美国，托管物流已成增收重点，但英国卖家曾抱怨丧失承运商选择权。
推荐理由：eBay 澳洲站卖家将被默认转入平台托管物流，运费计算与收款由平台掌控，需评估是否升级专业套餐以保留自选承运商。
德国物流集团莱恩斯（Rhenus）计划沿跨里海国际运输走廊（中部走廊）建设至多14个货运枢纽，并在哈萨克斯坦阿克套新建一座海铁公多式联运枢纽。该网络将连接乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆与土耳其，并接入集团在欧洲的设施，包括现有23个集装箱港口及约70个港口设施。阿克套新码头占地至少30公顷，年吞吐能力至少15万标箱。2025年中部走廊集装箱运量达7.69万标箱，同比增长36%。欧盟委员会计划动员至多120亿欧元公私投资，目标是到2030年将贸易流量增至三倍并缩短运输时间。
Shopify 宣布扩大针对欧洲商家的物流服务范围，并上线多项新的订单履约功能，以协助商家应对即将到来的假日购物旺季。本次更新涵盖批量处理订单、打印物流标签、拣货打包及运输管理等多个环节。商家可直接在 Shopify 后台完成更多物流操作，无需频繁切换多个系统。该更新面向欧洲商家，具体上线时间与适用站点原文未说明。
纵腾集团旗下跨境物流企业云途正式获得 Amazon FIST 认证承运商资质，其头程物流业务纳入 Amazon 官方物流管控体系。云途同步上线 ShipTrack 全链路货件追踪功能，实现物流数据与卖家后台的实时同步。FIST 是 Amazon 针对 FBA 头程承运商设立的认证体系，目的是提升入仓货件的追踪能力与物流管理效率。使用云途作为 FBA 头程承运商的卖家，可关注其货件追踪数据与后台同步情况。
洛杉矶港9月处理了1042652个标准箱，比2025年7月的前纪录高出两万多箱，创下该港118年历史上单月最高纪录，也是西半球任何港口的单月最高量。9月装货进口545696个标准箱，同比增长19%，空箱处理量约37.1万个，同样创历史最高单月纪录。前九月累计处理近810万个标准箱，比去年同期高出3%。港务局执行主任塞罗卡表示，量能创新高主要因为零售商赶在关税生效前提前备货，而出口量仍偏弱。结构上，中国在洛杉矶港的货量占比已从60%降到40%，长滩港则占60%，东南亚承接了部分转移的订单。
美国司法部10月7日宣布，已向美国国际贸易法院起诉进口商Uni-Tile & Marble及其首席执行官，要求追缴6790万美元未缴关税，并处以2.225亿美元罚款，合计约2.904亿美元。美方指控被告2018年至2023年通过空壳公司、转运、低报货值及错误申报等方式，规避503票中国进口货物的关税，涉及木制橱柜、浴室柜、石英制品及瓷砖等商品。此案显示美国海关对逃避关税行为的追溯和处罚力度正在加强。
推荐理由：美国司法部起诉进口商逃避中国商品关税并追缴罚款，涉及木制橱柜、石英制品等品类，提示相关卖家关注申报合规与追溯风险。
美国国际贸易委员会（USITC）于 10 月 9 日正式启动 337-TA-1526 调查，涉及垂直供电系统、相关组件及采用该技术的计算系统。被申请调查的 20 家企业包括立讯精密、工业富联、台达电子、英飞凌、芯源系统及鸿海精密等。申请方美国 Vicor 公司指控相关产品侵犯其专利，并请求发布有限排除令及停止令。涉案产品未来可能面临美国进口限制，这是近期涉及中国电子制造企业的又一起重大 337 调查案件。
推荐理由：涉及立讯精密、工业富联、台达电子等20家企业的337调查，若发布有限排除令，相关产品可能面临美国进口限制，需关注应诉与供应链安排。
据NRF和Descartes数据，2026年9月美国主要门户港口中有8个港口延误情况增加，纽约/新泽西港延误增幅最大，增加1.5天至8.3天，休斯顿上升1.4天至7.2天。9月美西前五大港口占美国进口总额的46.7%，比8月增长4.4%；美东和美湾沿岸前五大港口占39.7%，下降3.2%。美线超长旺季基本结束，但港口拥堵问题仍存，可能对Q4圣诞季备货节奏产生影响。
Shopify（SHOP）10 月 9 日收盘上涨 3.82%，盘中价格一度刷新自 2025 年 12 月以来高位。公司近期扩大面向欧洲商家的物流服务，DHL Express 已在德国、英国、法国、意大利和西班牙上线，DHL eCommerce 新增波兰和荷兰两个市场，商家无需单独注册 DHL 账户即可使用协商价格。同时，Shopify 正式推出 Canvas AI 建站工作区，商家只需与 AI 助手 Sidekick 对话即可搭建和定制线上店铺。公司还参与推动个人代理协议开放标准，帮助企业识别和管理代表消费者访问网站的 AI 代理。
亚马逊全球物流在中国至美国的空运业务中新增 Air SMP 和 Economy Air 两档服务。Air SMP 允许卖家在发货地拆分货物，上海和香港每日均有航班直飞美国五个区域，每个区域对应一个指定履约中心，自提货起约 7 至 10 个日历日内完成配送，免收 FBA 入库配置费，服装、电子产品及锂电池商品均不加收附加费；Economy Air 从上海或深圳飞往洛杉矶，预计 11 至 15 天到达，费率低于现有标准空运服务但仍比海运快数周。该服务面向旺季备货、断货补救及时效要求较高的新品首发场景。同期消息显示，SHEIN 英国 2025 年营收 25.8 亿英镑，税前利润增长 18% 至 4500 万英镑，运营费用增加一倍多至 2700 万英镑。
洛杉矶港9月共处理标准箱1042652个，较2025年7月此前纪录高出逾2万箱，创下该港口118年历史上单月最高纪录，也是西半球所有港口中单月处理量的最高值。其中9月进口装货量为545696个标准箱，同比增长19%；空箱处理量约37.1万个，同样刷新历史单月纪录。前九个月累计处理标准箱近810万个，较去年同期增长3%。港务局执行主任塞罗卡表示，本次吞吐量创历史新高主要源于零售商在关税正式实施前集中提前备货，而出口量依然相对疲软。从货源结构看，中国在洛杉矶港的货量占比已由60%下降至40%，长滩港的占比则升至60%，部分转移订单已由东南亚承接。目前两个港口的主管部门均在为1月10日中美贸易休战到期前可能出现的新一轮抢运潮做准备，预计洛杉矶港与长滩港合计吞吐量还将进一步上涨约5%。
中国国庆假期结束后，跨太平洋集装箱即期运价本周出现回落。德路里全球集装箱指数显示，上海至洛杉矶航线下跌3%，每40英尺集装箱报价7624美元；上海至纽约航线下跌2%，报价10220美元。亚欧航线已连续第13周录得跌幅，上海至鹿特丹下跌2%至3337美元，上海至热那亚基本持平于3696美元。Xeneta数据显示，远东至北欧即期价下跌2.5%至3645美元，远东至地中海下跌5.9%至4007美元，其中地中海航线自7月1日以来累计下跌43%，北欧航线累计下跌34%。船公司计划在10月下半月通过提高FAK费率扭转跌势，但苏伊士航线提前恢复通航被认为是提价计划面临的最大威胁。Xeneta分析师表示，当前运价尚未触底，未来两至三周的走势将对今年余下时间的运价定价产生决定性影响。
德路里亚洲区内集装箱运价指数本周下跌1%，每40英尺集装箱报1503美元，终结此前连续六周的上涨。该指数仍较去年同期高出209%，去年国庆假期期间曾下跌12%，今年同期基本持平。10月1日起，上海至林查班、马尼拉、横滨的即期运价均下调3%，分别报1690美元、1027美元和1052美元；受中东局势持续恶化影响，上海至杰贝阿里航线运价仍维持在8662美元的高位。受8月台风季影响，上海和宁波港口出现船舶积压，平均等泊时间分别为3天和2.5天。布伦特原油自9月初以来持续维持在每桶100美元以上，达飞轮船已宣布自10月1日起对区内航线每箱加收75美元紧急燃油附加费。
亚马逊 2026 年假日旺季配送费将于 2026 年 10 月 15 日至 2027 年 1 月 14 日生效，且亚马逊表示燃油与物流附加费同样适用于这些费率。亚马逊自 2026 年 4 月 17 日起已对 FBA 配送费加收 3.5% 的燃油与物流相关附加费。2026 年亚马逊还上调了部分商品的入库配置费，某些货件配置下标准尺寸商品平均每件上涨 0.05 美元。卖家在亚马逊生态中可能遇到 40 多种费用和收费类型，若只监控其中五到十种，利润计算可能遗漏未进入表格的成本。旺季库存正开始进入亚马逊网络，假日广告竞争即将加剧，订单量上升，卖家应在发出下一批大货或加大假日广告预算前做一次费用审计。