DHL 集团旗下酒类物流公司 Hillebrand Gori 推出 GoGreen Plus Base 与 Premium 两档低碳海运方案，覆盖整箱、拼箱和空运。Base 档按区域固定费率计价，可减排约 10%；Premium 档最高减排约 85%，按具体航线定价。对符合条件的海运航线，高等级方案免除欧盟碳排放交易体系的航运附加费。两档方案均采用经核证的账面申报机制，减排量在同一种运输方式的网络内分配，并出具第三方核证减排证书。欧盟自今年起把碳交易体系覆盖的排放比例从 70% 提高到 100%，同时纳入甲烷和氧化亚氮。
瑞典二季度线上销售同比增长8%，全部品类实现正增长。药房品类增速最高，达13%；食品与家电各增10%；家具与家居用品增速由去年同期的20%放缓至4%；图书与媒体最弱，仅增2%。调查覆盖83家线上商家与1300名消费者。渠道方面，网店官网仍占主导，占比54%，社交媒体与AI服务正成为新的发现渠道。50%的受访者认为商品评价最关键，通常在网店与搜索引擎查看；另有七成消费者在到店购物时会使用门店的网站或应用，其中四成用于查询库存，其余多用于比价。
一项覆盖供应链、财务、采购、运营与法务等部门、共1400余名管理者的调研显示，81%的企业预期在未来12个月内能更好地应对供应链中断，但54%表示其供应链风险管理仍以被动应对为主。仅27%能在中断发生时当天采取行动，37%在最近一次中断中没有执行既定危机预案。过去12个月中，40%的企业遭遇气候相关中断，39%遇到运输中断，38%受网络事件影响，38%受冲突、制裁或政治不稳定影响，35%面临元器件或原材料短缺。未来半年，80%计划提高战略库存，79%计划调整运输方式，78%计划把关键运营近岸化，36%计划提价以对冲供应链成本。
马士基启动大规模购船计划，力图避免被达飞海运夺走全球第二大集装箱航运企业席位。据航运数据机构Alphaliner数据，这家丹麦企业9月下达26艘新船订单，单船可装载18600个标准20英尺集装箱；至此马士基在建待交付船舶总数达到131艘。这标志马士基重大战略拐点：过去十年大部分时间其重点发展门到门全链路物流业务，如今面对竞争对手利用运价上涨带来的丰厚利润扩充船队，马士基也被迫跟上扩张步伐。
巴西邮政与中国阿里速卖通续签合作协议并签署备忘录，以保障巴西消费者订单履约，尤其在黑五和双十一等购物高峰期加速境内配送。双方致力于缩短配送时间、提升处理能力及订单追踪透明度，国际伙伴合作是巴西邮政重组计划的关键部分。签约仪式9月在杭州阿里巴巴总部举行。此外，巴西邮政推出Correios Packet陆运模式，允许消费者直接从巴拉圭东方市零售商采购商品并发往全国，单件限重30公斤，该服务已接入联邦税务局合规计划，促进跨境商业规范流通。
Lindt巧克力通过第三方平行进口渠道回流俄罗斯零售市场，今年1至6月该品牌巧克力排块在俄零售销量同比增长65%。同期俄罗斯巧克力市场实物销量下降9%至10.9万吨，销售额增长3%至1460亿卢布。供货主要由本地进口商承担，仅9月就为超过38万块排块完成申报，其中最大进口商Grand-Trade单月申报量约17.4万块。Lindt于2022年宣布退出俄罗斯市场并停止直接供货，此次销量回升均来自平行进口渠道。俄罗斯零售端反映，该品牌货架供给逐步趋于稳定，价格差距有所收窄，加之可供选择的国际品牌数量减少，推动消费者向高端产品转移。
巴基斯坦经济协调委员会已批准上调部分汽车零部件进口附加关税，本国已具备生产能力的进口轮胎与摩托车零件附加关税由4%提高至11%，摩托车零部件若由整车厂从境外进口而非本地采购，税率由11%进一步提高至31%。此次调整通过修订2006年发布的SRO 693号通知落实，涉及车牌、侧反光板、脚踏板、轮组等零部件。官方表示此举旨在保护本地制造业并推动整车厂提升本地采购比例。该决定尚需联邦税务局正式发布通知后方可生效。从中国进口的相关零部件仍适用自贸协定项下的零关税政策。
波兰电商平台 Allegro 将分别于10月27日、28日及12月10日分批更新平台规则，共涉及16项变更，覆盖卖家中心、物流、合规与隐私政策等板块。自10月27日起，Allegro 帮助中心上线AI助手，买家端与卖家端均可使用，可回复具体订单问题、解释交易规则并附条款链接，用户可随时转接人工客服。平台同时明确，自动核查工具（含人工智能）的检查范围将从商品描述延伸至评论、报告、申请及消息内容；卖家AI助手 Alli 新增查询商品是否符合 One Fulfillment 仓配服务覆盖条件的功能。物流方面，卖家创建发货通知时须填写运输方式、车牌号、包装结构及商品明细等信息，否则仓库将拒绝收货并退回。售卖饮用水过滤材料、爆炸物前体等特定商品的卖家须补充证书编号与浓度等资质信息，隐私政策亦同步更新以适配中国个人信息保护法相关要求。
Descartes 报告显示，2026年9月美国集装箱进口量达254.63万TEU，创历年9月最高纪录，同比增长10.3%，环比8月下降2.2%。今年前九个月累计进口量首次实现同比0.8%增长。其中来自中国的进口为92.45万TEU，环比增长4.5%，同比增长21.2%，占美国进口总量36.3%，主要品类为塑料（13.51万TEU）、家具寝具（12.36万TEU）和玩具运动用品（9.28万TEU）。同期美国十大集装箱港口中有八个港口运输延误增加，西海岸前五大港口占进口总额46.7%。报告认为，尽管面临关税与地缘政治压力，美国海运进口仍保持韧性，但港口拥堵和航线不确定性继续给进口商带来压力。
一份追踪超过15万名美国卖家、450万件商品的报告显示，TikTok Shop 的畅销结构与亚马逊存在明显差异。头部商品中超过三分之二的收入来自涂抹、口服或穿戴于身体的商品，其中美妆单一品类占比接近三成。头部商品的中位价约为40美元，在保持一定客单价的同时，不会促使用户离开信息流另行决策。报告指出，粉丝量、视频产出与商品数量均与销量存在相关性，但各项权重有所不同，建议新卖家在前六个月依据上述权重合理分配运营资源。报告还显示，TikTok Shop 榜单的更替速度快于所追踪的其他市场，单次爆款的月度表现即可跻身头部，但长期留存难度相对较大；TikTok Shop 头部卖家与亚马逊头部卖家的重合度较低。
2026年9月东南亚六国访问量数据显示，TikTok Shop 合计约4.62亿次，Shopee 约4.74亿次，TikTok Shop 整体流量已达 Shopee 的97.5%。TikTok Shop 已在印尼（1.4282亿对1.3620亿）、越南（1.2790亿对1.1850亿）、马来西亚（5854.53万对4839万）、菲律宾（6749.49万对6739万）四个市场的访问量超越 Shopee，Shopee 目前仅在泰国和新加坡保持明显优势。同期 Shopee 在东南亚六国的流量环比均出现下滑：越南降9.7%、泰国降10.8%、新加坡降7.4%、印尼降5.5%、菲律宾降5.2%、马来西亚降4.2%。此外，2025年东南亚平台电商 GMV 达1576亿美元，同比增长22.8%，其中内容电商贡献497亿美元，占平台电商总 GMV 的32%。
推荐理由：这份东南亚六国流量对比显示 TikTok Shop 已在四国访问量超过 Shopee，做东南亚站点的卖家可据此重新评估平台流量分配与内容电商投入。
一项覆盖供应链、财务、采购、运营与法务等部门逾1400名管理者的调研显示，81%的受访企业预计未来12个月内能更有效应对供应链中断，但54%的企业供应链风险管理仍以被动响应为主。仅27%的企业能在中断发生当日采取应对行动，37%的企业在最近一次中断事件中未能执行既定危机预案。过去12个月内，40%的企业遭遇气候相关中断，39%受运输中断影响，38%受网络安全事件冲击，38%受冲突、制裁或政治不稳定因素影响，35%面临元器件或原材料短缺。未来半年，80%的企业计划提升战略库存水平，79%计划调整运输方式，78%计划推动关键业务近岸化布局，36%计划通过提价对冲供应链成本压力。
荷兰上半年线上消费总额达171亿欧元，与上年同期基本持平，线上交易量增长3%至1.704亿笔。其中实体商品订单量增长4%至1.468亿笔，消费额增长2%至109亿欧元，客单价呈下降趋势。测算显示，以客单价74欧元、毛利率30%、每单9欧元履约与运费为基准，单包裹利润约13欧元；若客单价下降3%至72欧元而成本不变，单包裹毛利将减少约5%，在旺季数十万包裹规模下影响被放大。成本端压力主要来自附加费，大型包裹商的能源与燃油附加费已占运费的12%至30%，部分费率自1月起接近翻倍。目前已有一家全国性包裹商确认，11月15日至12月31日旺季期间附加费约为每件0.32欧元，个别销售平台在同期另行收取自定附加费。
瑞典二季度线上销售同比增长8%，全品类均实现正增长，其中药房品类增速最高达13%。食品与家电品类各增10%，家具与家居用品增速从去年同期的20%放缓至4%，图书与媒体品类增速最低仅2%。本次调查覆盖83家线上商家及1300名消费者。渠道方面，网店官网仍占主导，市场份额为54%，社交媒体与AI服务正逐步成为消费者发现商品的新兴渠道。消费决策上，50%的受访者认为商品评价最具参考价值，通常通过网店及搜索引擎查阅；七成消费者在线下购物时会使用门店官网或应用程序，其中四成用于查询库存，其余主要用于比较价格。
欧盟委员会正研究对进入欧盟市场的非欧盟包裹设立第三项收费机制，即“欧盟市场监督费”，专项用于覆盖市场监督与产品抽检成本。此前欧盟已于今年7月1日起按商品税号对包裹征收每类3欧元固定进口费，并将于11月1日起按报关行征收每单2欧元处理费。外泄的《欧洲产品法》草案显示，该费用原则上由进口商承担，直邮消费者的单个包裹费率高于批量进口，由在线零售商直接发货时具体由哪一方承担尚未确定。草案要求收费标准须与市场监督的估算成本相匹配，违规行为最高可处以全球年营业额6%的罚款。
推荐理由：欧盟拟对非欧盟包裹增设第三项收费，直邮消费者费率更高，进口商与直发卖家需重新核算欧盟履约成本。
据报道，德国希望英国提高对中国电动汽车的关税，作为对欧盟“欧洲制造”贸易让步的回应。德国总理默茨政府认为提高关税至关重要，此举可表明伦敦不仅想从欧盟获利、也愿参与博弈。欧盟正在制定“欧洲制造”规则，旨在回应美中对外贸易政策，将给予欧洲生产商相对于非欧盟企业的优势。5月底《纽约时报》曾报道欧洲正走向与中国的贸易战，担忧廉价中国商品涌入构成威胁。中国商务部表示，若欧盟对中国企业和商品设限，将采取坚决反制措施。
乘联分会数据显示，前8个月自主品牌汽车在英国市场份额升至14.7%居欧洲第一，新能源车份额26.7%，7至8月一度达30.8%。随着份额上升，英国正考虑对中国电动汽车提高进口关税。目前中国汽车入英统一适用10%关税，远低于欧盟最高45%，关税落差促使自主车企加大英国布局。欧盟《工业加速器法案》要求公共采购电动车须在欧盟组装且零部件本地含量达70%，若英国不跟进可能被排除在「欧盟制造」计划外。
10月9日凌晨约0时30分起，韩国电商平台Coupang及外卖应用Coupang Eats同时出现接入故障，黎明配送与外卖服务均受影响。用户打开App后无商品显示，输入账号密码仅返回数据请求失败；配送员无法确认地址与上传完成照片，物流中心与配送车积压大量未送达件。Coupang Eats宕机致商户与骑手接单、配送中断，有商户称每小时损失约20—25万韩元。故障约2.5小时后恢复，Coupang称系服务升级过程中的暂时性错误，未见外部入侵痕迹。平台承诺向未收到货客户补偿5000韩元、取消订单者发3000韩元优惠券，亦补偿餐饮商户与骑手。该事件凸显大流量电商平台系统稳定性的运营风险。
巴基斯坦已恢复从卡拉奇至欧洲七个港口的每周直达航运服务，MSC 重启其 premium I-Pak 服务，连接卡拉奇门户码头与七个欧洲港口。巴基斯坦海事事务部长乔杜里表示，此举有望改善本国纺织制造商等出口企业进入欧洲市场的渠道。直达海运可减少对中转港的依赖，改善交货时效与发运可靠性。欧盟是巴基斯坦最大出口目的地之一，2025 年约占其总出口 29%，其中纺织品服装占对欧出口约四分之三。
Adidas 澳大利亚已在澳大利亚联邦法院起诉悉尼快时尚零售商 White Fox Boutique，指控其四条平行条纹服装侵犯 Adidas 商标，案件于 2026 年 9 月提交。Adidas 称 White Fox 自 2026 年 1 月起销售带该设计的运动裤、卫衣、休闲短裤与袜子，条纹与其受数十年保护的三条纹商标实质相同或极易混淆，可能令消费者误认产品由 Adidas 制造或授权。Adidas 曾于 3 月 19 日要求停售未果，3—7 月间购得 12 件作为证据，并记录其公交站、广告牌等宣传。Adidas 还指 White Fox 在诉讼开始后修改官网图片、移除条纹。
格鲁吉亚总理科巴希泽表示，该国计划到2032年投入70亿美元发展交通基础设施，重点服务跨里海国际运输走廊（中间走廊）。投资将覆盖港口、公路与机场，其中铁路的更新与强化是重要组成部分。跨里海国际运输走廊经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其连接中国与欧洲，是中欧陆海快线的重要替代通道。随着全球运输路线变化及中间走廊关注度上升，铁路对格鲁吉亚的战略价值增加，现代化铁路系统有助其强化过境运输枢纽角色。格鲁吉亚的基建投入将提升区域跨境物流效率。
网络安全公司 Bitdefender 发现大规模传播活动：部分中国品牌廉价智能手机在出厂固件阶段即被植入恶意软件，且无法通过恢复出厂设置清除。此类设备已出现在俄罗斯主流电商平台 Ozon、Wildberries 和 Yandex Market 的在售列表中，其中 Doogee 品牌在俄设有官方线上店。对相关品类卖家与平台运营方，该事件预示俄罗斯等市场对消费电子的入网安全审查可能收紧，白牌手机出海面临合规与下架风险。
德国品牌协会（Markenverband）、零售协会（HDE）与消费者组织联合会（vzbv）首次联合要求，任何在欧盟市场销售的供应商都必须在欧洲境内具备可追责主体。三大协会指出，仅靠加强监管不足以应对2025年估计59亿件小包裹的规模。按其主张，非欧盟卖家须指定注册代表，平台须在商品上线前核验其注册状态；若卖家未设责任主体且平台未尽核验义务，平台应自行承担责任。三大协会呼吁德国联邦政府推动在欧盟层面立法。该主张若落地，将显著抬高中国跨境卖家与出口平台的欧盟准入合规成本。
推荐理由：德国三大协会联合推动欧盟层面立法，要求第三国卖家设欧盟责任主体、平台上线前核验；若落地将抬高中国卖家与出口平台的欧盟准入合规成本。
Marketplace Pulse《2026 TikTok Shop趋势报告》追踪超15万美国卖家与450万商品，指出TikTok Shop畅销品逾三分之二收入来自涂抹、服用的美妆健肤及穿戴品类。其中美妆单类占比近30%，中位数爆品价格约40美元。报告认为TikTok Shop与亚马逊的选品逻辑和激励方式截然不同，内容即护城河，粉丝量、视频产出与商品丰富度共同影响销量。榜单头部更迭快于其他平台，30天活跃对比累计总量显示头部易上位也易跌落。报告还涵盖卖家集中度、徽章计划及与亚马逊卖家的低重合度。
赫伯罗特公告称，因菲律宾持续拥堵、当地集装箱堆场及空箱返还能力严重受限，决定暂停接受发往马尼拉、八打雁和苏比克湾的所有新订舱，覆盖全球所有起运地及贸易航线，已生效并计划持续至2026年12月31日。已订舱货物由客服协商取消或调整，在途货物可凭订舱号或提单号联系当地客服。10月初马尼拉空箱积压已引发报关行和卡车运输商抗议停工。菲律宾海关拟规范堆场利用、收费透明度及空箱返还，并严格执行90天再出口规定。
推荐理由：发往菲律宾马尼拉、八打雁、苏比克湾的卖家需重新安排订舱与在途货物，关注年底前出货计划与空箱返还限制。
波兰电商平台Allegro宣布自2026年10月27日起调整多项规则，涉及AI客服、商品评价、账户数据使用、先买后付Allegro Pay及旅游服务Allegro Wakacje。平台将在电子客服中引入AI助手，用户可随时要求转接人工。商品评价可在交易完成后360天内多次自行编辑，但删除仍需联系平台。Allegro Pay将共享交易与活动数据用于信用评估。旅游搜索结果默认按“推荐”排序，参考合作伙伴运营数据与目的地多样性等因素。
TikTok Shop 宣布将于10月19日正式推出 Sell Across EU 功能。英国卖家可一键向德国、法国、意大利、西班牙、波兰、荷兰、比利时、捷克、奥地利、希腊、葡萄牙和匈牙利共12个欧盟国家销售商品。同时，8个欧盟国家的卖家也将逐步获得向英国消费者销售的机会。该功能采用欧洲多国库存共享式扩张，可降低新市场试单成本，对已入驻英区的卖家是增量机会，也意味着欧洲本土及中国卖家在欧洲市场的竞争密度同步上升。
推荐理由：英国站卖家可用一键跨欧盟销售覆盖12国，库存共享降低试单成本，但欧洲市场竞争密度同步上升，需评估选品与履约安排。
美国国际贸易委员会 10 月 9 日投票决定，对特定垂直供电系统（Vertical Power Delivery Systems）、其组件及包含该系统的计算设备发起 337 调查。该品类与 AI 服务器、数据中心供电架构直接相关，涉诉专利一旦签发普遍排除令，将波及相关供电模块与整机对美出口。电子与算力硬件供应链上的出海企业应尽快排查产品是否落入涉案专利范围。同日联邦公报还公告了摩洛哥/俄罗斯磷酸盐肥料全五年复审等程序性事项。
Flipkart 第十三届 Big Billion Days 大促开售首小时录得 630 万同步用户，上架人数达日常水平六倍以上，新客增长 34%。非都市用户贡献约六成流量，首小时访问中近半数来自三级及更小城镇。品类方面，大件家电同比增长 30%，平板增长 73%，美妆增长 42%。卖家端数据显示，当天 51% 的成交卖家销售额达到日常两倍，来自二三线城市的中小卖家增幅达 2.9 倍。本届大促新增就业岗位 25 万个，配送网络覆盖范围扩展至 750 个新邮编区。同期，亚马逊大印度节于 10 月 8 日正式开售，官方披露开局下单商品量同比翻倍。
德国电商与物流协会（BEVH）公布三季度数据，SHEIN、Temu、速卖通在德国的合计营收为5.66亿欧元，同比下滑35.5%，市场份额跌至3.1%。协会认为，主要原因是欧盟于今年7月取消了150欧元进口包裹免税额度，改为按每个商品税号征收3欧元固定关税，并于11月起额外加收2欧元处理费。协会指出，上涨的税费对亚洲平台低毛利商品的冲击最为显著。当地零售协会数据显示，免税额度取消后，法国包裹量已下降三至四成。德国每日仍收到数十万件来自亚洲平台的包裹，海关目前仅能对其进行抽检。
推荐理由：欧盟取消150欧元免税额度并加征固定关税与处理费后，亚洲平台在德营收与份额下滑，做欧洲站的卖家需重新核算低毛利商品成本。
DHL 集团旗下酒类物流公司 Hillebrand Gori 推出 GoGreen Plus Base 与 GoGreen Plus Premium 两档低碳海运方案，覆盖整箱、拼箱及空运业务。Base 档按区域固定费率计价，可实现约 10% 的碳减排；Premium 档减排幅度最高可达约 85%，按具体航线单独定价。对于符合条件的海运航线，Premium 档方案可免除欧盟碳排放交易体系的航运附加费。两档方案均采用经核证的账面申报机制，减排量在同一运输方式的网络内分配，并出具第三方核证减排证书。欧盟自今年起将碳排放交易体系覆盖的排放比例由 70% 提升至 100%，并新纳入甲烷和氧化亚氮两类温室气体。
Visa与万事达在英国面临一起规模约8亿欧元的退出式集体诉讼，原告方代表自2020年10月起接受欧洲经济区发卡行卡片线上支付的约12.6万家英国企业。诉讼核心指控是两家卡组织在英国脱欧后失去欧盟费率上限约束，却未相应下调收费标准。英国支付系统监管局此前认定，Visa于2021年10月将相关线上交易费上调至原来的五倍，万事达于2022年4月跟进调整。具体费率方面，借记卡由0.2%升至1.15%，信用卡由0.3%升至1.5%。目前该案已提交英国竞争上诉法庭，若索赔成立，将对英国商户的收单成本产生直接影响。
推荐理由：英国商户收单成本可能因这起约8亿欧元集体索赔案发生变化，使用Visa、万事达收单的英国卖家需关注费率与诉讼进展。
稳定币支付服务商Oobit推出AI Payments功能，用户将账户接入购物助手后，助手可在获得本人确认的情况下代为完成付款，资金以USDT等稳定币结算。助手发起支付时，Oobit仅签发与该笔交易绑定的一次性卡，助手无法读取用户余额，也无法获取主支付凭证。首批接入的购物助手包括Muse、Grok、Dots和Instinct。Oobit表示，用户完成一次接入后即可覆盖75个以上国家，支持以稳定币或本地支付轨道充值和付款，已支持的本地支付轨道涵盖银行转账、移动支付以及巴西的Pix系统。该公司今年5月已面向智能体推出可编程企业卡。
沃尔玛在加州斯托克顿正式启用第五座新一代电商履约中心，建筑面积达90万平方英尺，主要承接西海岸消费者的线上订单，并明确引入沃尔玛履约服务，代第三方卖家完成部分履约业务。该中心采用高密度存储与分拣系统，将传统履约流程中的12个环节压缩至5个。目前沃尔玛电商业务占其总销售额的23%。此前同级别履约中心已分别在伊利诺伊州、印第安纳州、宾夕法尼亚州和得克萨斯州投入运营，合计可覆盖95%的美国人口，实现一至两日达配送。沃尔玛还于8月宣布，计划在佐治亚州卡内斯维尔新建第六座同类履约中心，建筑面积150万平方英尺，总投资13亿美元，预计年底启动建设；两座新中心满负荷运营后各自将雇用超过1000名员工。
Shark旗下无线便携污渍清洁器在TikTok美区30天内售出9941件，销售额达211.30万美元（约1418.75万元人民币），累计销量突破2.34万件。该产品定价超200美元，商品卡销量占比超过50%。产品主打局部即时清洁，采用双腔清洁液设计，面向宠物、母婴及有车族的高频突发污渍需求，机身不足3磅。此次爆单核心在于"清洁前后"强视觉反差内容策略，707位达人产出2830条短视频，通过喷、擦、吸三步呈现清洁效果，结合官方自播与达人矩阵协同运营。
美国司法部民事司已向美国国际贸易法院提起民事诉讼，指控进口商Uni-Tile & Marble Inc.及其首席执行官Xin Mian Pan逃避对中国产木制橱柜、石英台面及瓷砖等商品征收的反倾销税、反补贴税与301关税。司法部称其通过转运、低报货值、错误申报商品等手段逃避关税，就此案追讨6790万美元欠缴关税及2.225亿美元民事欺诈罚款，合计约2.9亿美元。案件涉及中国产木制橱柜、石英台面及瓷砖等品类，相关进口商需关注申报合规风险。
推荐理由：美国司法部对进口商追讨约2.9亿美元关税与罚款，涉及转运、低报货值、错误申报等手法，做木制橱柜、石英台面、瓷砖等中国产商品的卖家需核对申报合规。
受欧洲天然气价格波动影响，浙江慈溪取暖器企业订单爆满，对欧出口增长12.5%。一家企业11条生产线全速运转，其德国客户在上半年交付50余万台订单后，8月再度追加12万台，法国、西班牙等国也陆续补单。另有企业赶制出口西班牙的新款电热油汀，8月底新增1万台补单，该产品累计售出7万台，在手待生产订单仍有26万台。该企业今年前八个月出口额达6500万元，同比增长42%。
马来西亚国会议员陈家兴呼吁政府加强监管通过电商平台进口的食品，建议要求数字平台负责在线追溯、标签标识和提供食品信息。他表示现有法规可能不足以全面涵盖日益普及的「工厂直达消费者」（F2C）商业模式，食品安全监管应覆盖从生产、加工、包装到进出口、分销和零售的整个供应链，包括通过数字平台直接售予消费者的食品。他建议马来西亚参考欧盟和中国的做法。
一项最新研究显示，约7190万美国成年人目前完全不购买欧洲时尚品牌，据此估算英国及欧洲时尚品牌在美国市场每年约有157亿美元需求未被满足。调查发现美国消费者对欧洲时尚有明确购买意愿，但受跨境运费、尺码标准换算、退换货流程以及关税等因素影响，大量订单在结账环节被放弃。该研究基于今年8月对2000余名美国消费者的在线调查，指出相关品牌在物流时效、尺码本地化与售后政策上仍有较大改进空间。
西班牙Cetelem观察站对1000名成年人的调研显示，78%受访者在购物决策中更信AI而非网红，仅19%从未用过这类工具。日常使用最多的是ChatGPT和Gemini，使用率分别为75%和55%。48%会向AI索要购买建议，39%用它搜商品、比价和比参数。一半受访者曾因AI建议下计划外订单，25至29岁人群达68%。但信任并不牢固，四成怀疑AI独立性，23%认为AI推荐的是在搜索排序上投入的品牌，仅三分之一完全相信AI回答基于真实需求。