德国电商平台 Kaufland 目前月均访问量超 3200 万，全平台 13000 名卖家中活跃卖家里中国商家占比超 20%，德国站已升至本土电商第三位，仅次于亚马逊和 Otto。平台采用一次注册、七国同步销售模式，覆盖德国、法国、意大利、奥地利、波兰、捷克、斯洛伐克，潜在触达 1.39 亿欧洲在线消费者。佣金整体在 4%—16% 之间，东欧站点普遍低于西欧，以计算机和消费电子为例，德奥等站收 7%，波兰站只收 4%；月费 €39.95，多市场同售只收一份，回款周期为签收后 14 天。入驻需准备公司及受益所有人信息、各销售国 VAT 税号、营业执照及身份证明，审核周期约 7—14 个工作日；商品须有官方 EAN/GTIN 编码，退货地址须位于欧盟境内，德国站商品需完成 LUCID 包装法注册，电子产品需 WEEE 注册。物流支持中国直发（DDP 包税）和欧洲本地仓两种模式，平台提供产品数据、客户沟通与法律文本的免费自动翻译。
Amazon 全球集货仓（GXD）于 10 月 13 日正式落地天津东疆综合保税区，依托天津港与亚马逊全球物流网络（AGL）运作。该仓形成“产业带工厂—GXD 天津仓—天津港—亚马逊 FBA 物流网络—全球消费者”的通道，京津冀货源可从天津港直接起运，直抵亚马逊欧美 FBA 仓网，北方制造业无需绕道南方。自今年 7 月开仓试运营以来，天津仓运营平稳、库存稳步增长，货源已覆盖天津及北京、河北、山西等地区。对跨境卖家而言，华北货源出海的物流链路得到压缩，可更便捷接入亚马逊履约网络，头程时效与成本有望优化。京津冀卖家可评估经天津港直发 FBA 的物流方案。
欧盟海关改革已正式生效，官方公报刊登日期为2026年9月21日，针对自欧盟境外入境、单件价值不超过150欧元的低值货件，自2026年7月1日起每件征收3欧元临时定额关税，取代此前150欧元以下免关税政策，暂行期至2028年7月1日。自2026年11月1日起，上述货件还将加征每件2欧元的联盟处理费（Union Handling Fee），用于覆盖海关监管相关成本。对存在系统性或屡次违规行为的电商运营商，监管部门最高可处以其前12个月进口至欧盟货值6%的罚款，最低罚款比例为1%。另据《数字服务法》（DSA），大型平台违规最高可处全球年营业额6%罚款，该条款属另一部独立法律框架。卖家之家点评认为，新政将推高低值包裹合规成本，卖家需核算2欧元处理费对利润的影响，并优化SKU结构、提高客单价、确保申报合规。
推荐理由：欧盟低值包裹新增每件2欧元处理费并设最高6%货值罚款，直营欧盟站点的卖家需重新核算低客单价SKU的合规成本与申报风险。
亚马逊全球集货仓（GXD）已于10月13日正式落地天津东疆综合保税区，依托天津港与亚马逊全球物流网络（AGL）运作。该仓推动京津冀及华北地区货源在津集聚，形成“产业带工厂—GXD天津仓—天津港—亚马逊FBA物流网络—全球消费者”的通道，京津冀货源可从天津港直接起运，直抵亚马逊欧美FBA仓网，无需绕道南方。自今年7月开仓试运营以来，天津仓运营平稳，库存稳步增长，货源已覆盖天津及北京、河北、山西等地区。对跨境卖家而言，华北货源出海的物流链路得到压缩，可更便捷地接入亚马逊履约网络。
推荐理由：华北卖家可关注这条新链路：货源经天津港直发亚马逊欧美FBA仓网，物流路径缩短，是否接入需结合自身货源地与成本核算。
Amazon 美国站 2026 年 FBA 大件费率已正式下调，同时新品入仓福利完成同步升级，相关调整已于近期生效。本次将原大件品类拆分为小号大件、大号大件、超大件三个独立档位：小号大件基础配送费从 8.84 美元降至 6.78 美元，单件节省 2.06 美元，适用最大 37×28×20 英寸规格；大号大件从 8.84 美元降至 8.58 美元；50-150 磅超大件最高降幅达 3.49 美元，首磅 25.56 美元，超出部分每磅 0.38 美元。
推荐理由：Amazon 美国站 FBA 大件费率下调并升级新品入仓福利，做美国站大件的卖家需按新档位重算配送费与包装合规成本。
亚马逊宣布将通过临时用工机构在波兰招聘超过1万名季节性员工，用于补充年末购物旺季的电商物流中心人手。新增员工将主要进入索斯诺维茨、格利维采、罗兹、波兹南、弗罗茨瓦夫和奥克米亚尼等地物流团队，以及近期启用的多布罗米耶日物流中心。符合条件的员工可获得2200兹罗提税前旺季补贴。亚马逊自2026年10月1日起上调波兰12个物流中心小时工工资，员工每月税前工资为6472至8404兹罗提，已包含15%的出勤奖金；入门级员工工作超过24个月后每月税前工资可达7052兹罗提，同等年限团队负责人为8404兹罗提，直接受雇与通过临时用工机构入职适用相同工资标准。2026年10月，亚马逊在波兰启用了第12个物流中心。
亚马逊广告发布欧洲多站联投实操指南，称目前亚马逊在欧洲对中国卖家开放10个站点，包括英法德意西5个成熟站和比利时、荷兰、瑞典、波兰、爱尔兰5个新兴站。指南称新兴站人均GDP与网购人口比例高于德国，但CPC比英德低40%，意大利电商市场年复合增长率达8.46%。家居、服装、电子三大品类在多站联投中表现突出：家居从英德扩至5大成熟站ROAS提升40%、再扩至新兴站可达63%；服装7站联投ROAS提升36%、转化率提升17%；电子7站联投ROAS提升57%。操作上可在亚马逊广告平台创建商品推广活动，勾选“在更多国家/地区启动广告活动”，由系统AI生成本土化关键词、竞价与当地货币预算。文中还给出标品与非标品的差异化策略，标品侧重通用复制，非标品侧重低风险测款与南北欧错峰。
亚马逊宣布将在波兰招聘超过1万名季节性员工，以应对年末购物旺季带来的订单增长，招聘面向其在波兰的电商物流中心。新增员工将主要进入索斯诺维茨、格利维采、罗兹、波兹南、弗罗茨瓦夫和奥克米亚尼等地的物流团队，以及近期刚启用的多布罗米耶日物流中心。符合条件的员工有机会获得2200兹罗提税前旺季补贴，且自2026年10月1日起，亚马逊上调了波兰12个物流中心的小时工工资。2026年10月，亚马逊在多布罗米耶日启用了当地第12个物流中心。亚马逊于2014年进入波兰市场，2021年3月上线Amazon.pl，目前在当地直接雇用超过1.9万名员工。
亚马逊更新 MCF 定价计算器，帮助卖家预估配送和仓储成本，并将适用的 TikTok Shop 折扣及 MCF 优选定价优惠纳入测算。卖家可手动输入最多 3 件商品，也可批量上传最多 1,000 行商品数据进行比较。计算结果仅用于前期评估，不构成最终报价，实际费用、折扣资格和适用条件以产品页面、费率卡及相关条款为准。已使用 MCF 的卖家可先确认上述功能在自身账户和接入方式下是否可用；希望在独立站提供 Prime 配送体验的卖家，可了解 Prime Delivery 的适用条件。亚马逊研究显示，全球超过 30 万商家使用 MCF 拣货、包装并配送来自独立站、社交媒体商店及其他销售渠道的客户订单。本文功能信息来自《MCF Q3 Release Bundle》工作稿，具体上线范围、资格、费率和接入方式以相应产品页面及条款为准。
Amazon 头程物流产品新增两个新兴站点覆盖：墨西哥站 Amazon SEND 空运专线于 9 月 22 日正式启航，最快 9 个工作日送达，运费 89 折起，目前可选承运商为纬狮物联网（360Lion）。中东站 FBA 货件追踪服务 ShipTrack 已上线沙特和阿联酋，货件全程可追踪，卖家无需再手动填写追踪单号。墨西哥 SEND 空运起运量低至 5kg，适合新品测试，也可用于快速补货以应对断货风险。Amazon SEND 空运现已开通美国、英国、德国、日本、中东、澳洲及墨西哥站点；ShipTrack 此前已上线澳洲（4 月）、墨西哥（6 月）、印度（7 月）。时效以到承运商中国仓库或承运商上门提货日算起，实际时效可能受航班、清关等因素影响，以实际到仓时间为准。
Amazon 波兰站表示不会自建包裹柜网络与本土企业 InPost 直接竞争，并将持续深化双方合作。Amazon 波兰总经理称 InPost 是波兰包裹柜市场的领军企业，柜机数量与覆盖范围均居首位，双方合作运转顺畅，未来无意调整合作格局。配送方面，波兰站 Prime 会员年费为 69 兹罗提，月付费用为 15.50 兹罗提；该站点不设置免邮门槛，售价数兹罗提的笔记本、圆珠笔等低价商品也可享受免费配送，通常可实现当日或次日送达。退货方面，平台推出免标签退货服务，消费者凭借 InPost 提供的取件码，可直接将退货投入包裹柜，无需打印退货面单。
Amazon 发出提醒，EUDR 合规信息将影响部分卖家继续使用“亚马逊发票”（Invoice by Amazon）计划，涉及木材、橡胶、咖啡、可可、大豆、棕榈油或牛等相关商品的欧洲站卖家需重点关注。EUDR 全称为《欧盟零毁林条例》，相关商品进入欧盟市场需满足零毁林要求并完成尽职调查，但并非所有含相关原料的商品都自动纳入监管，需按 EUDR 附件一商品清单和商品编码逐一判断。时间节点方面，2026 年 12 月 30 日为大型、中型企业主要适用日期，2027 年 6 月 30 日为部分小微企业适用日期，且并非所有卖家统一适用同一截止日期。卖家需准备的材料包括 DDS 参考编号与验证编号、豁免资格证明，以及原材料来源与供应链追溯资料。亚马逊已提示，未满足 EUDR 合规要求的商品可能被移出 Invoice by Amazon 计划。
推荐理由：EUDR 合规信息将影响欧洲站相关商品能否继续使用 Invoice by Amazon，涉及木材、橡胶、咖啡等类目的卖家需提前核对商品范围并准备 DDS 或豁免材料。
上周跨境圈集中出现多项平台变化：亚马逊推出“评论邀请”广告格式，向已验证买家推送评论邀请，美国站预计10月下旬公测；同时把广告控制台与DSP合并为统一的“亚马逊AI广告平台”，广告活动归为搜索广告、展示与视频音频（DVA+）及全流域广告活动三类。2026年亚马逊秋季Prime大促于10月6—7日举行，卖家反馈整体遇冷，平均订单金额48.78美元，单件平均支出23.35美元，68%商品售价低于20美元。TikTok Shop计划10月19日上线“Sell Across EU”，打通英国与欧盟跨境互售，英国卖家可售往德、法、意、西等12个欧盟国家；10月15日起对印尼、马来西亚、泰国等本土站产品列表虚假信息加重处罚，卖家最多被扣20个账户状态积分。物流方面，亚马逊新增中国到美国空运两档：Air SMP约7到10天送达且不收FBA入库配置费，Economy Air预计11到15天到达、费率低于原有标准空运。
推荐理由：汇总上周跨境平台政策、促销与物流变化，涉及评论广告、AI广告平台、TikTok Shop 英欧互售与东南亚处罚，卖家可据此调整旺季备货与合规节奏。
Amazon 宣布自 2026 年 10 月 26 日起，卖家在创建或编辑制冷设备、减震器和悬挂部件、书写工具以及泳池化学品等品类时，必须回答新增的危险品合规问题。信息不准确或缺失，商品可能无法上架，配送选项也会受限。该问询并非覆盖所有商品，而是集中在上述四类产品，具体问题会按商品类型要求提供制冷剂、产品结构、墨水属性、化学成分和包装等信息。触发方式为编辑触发：新建 Listing 或编辑现有 Listing 时可能弹出问卷，稳定销售但暂不编辑的老链接是否触发以后台实际页面为准。若产品确实不含危险物质，可在危险品分类管理页面提交制造商提供的 SDS 或豁免文件并等待审核。卖家可先盘点相关 ASIN，向工厂索取正式资料，避免旺季修改 Listing 时被资料问题卡住。
推荐理由：Amazon 美国站四类商品新增危险品合规问询，编辑 Listing 时触发，资料缺失会影响上架与配送选项，相关卖家需在 10 月 26 日前备齐供应商文件。
亚马逊美国站进入全面仓容紧张状态，美西、美中及部分美东高流量履约中心同时出现入库容量不足和卸货预约窗口紧缺，不少货物滞留。行业报告显示，9-10 月是假日季备货集中入库期，高流量仓库平时预约卸货只需 3-5 天，旺季后往往要等 10-20 天，部分核心仓高峰等待达 3-4 周，ONT8、LAX9 情况尤为突出，CLT2、IND9 等主要收货仓也普遍限流。亚马逊自 7 月 31 日起收紧 AWD 收货规则，不再接收超大件商品中转，要求单个可售商品尺寸不超过 18×14×8 英寸、重量控制在 20 磅以内，不符合标准的货品只能直接送至 FBA 履约中心。港口拥堵叠加头程延误，部分整柜货物到港后数周无法入库，有卖家反映到港半个月仍不能入仓、爆款链接断货一周，导致关键词排名下跌、广告权重受损。亚马逊官方提示卖家尽早完成假日季备货入仓，11-12 月仓库资源将向订单履约倾斜，入库预约窗口还会进一步缩减。
推荐理由：美西、美中及部分美东高流量FBA仓入库容量与卸货预约同时吃紧，叠加AWD自7月31日起不再接收超大件中转，卖家需提前核查到港货件并考虑分仓或海外仓备货。
杭州某服饰类多店群卖家运营近10家亚马逊店铺、整体营收近3000万，长期采用0110报关+赛维1.0模式，因所有店铺公司无正规采购、报关、申报记录，年初被税务系统抓取数据异常，全部店铺被判定视同内销，累计补缴增值税、所得税及滞纳金共218万元。文章指出，自去年10月起各大跨境电商平台已向税务、监管部门推送商家经营数据，零申报、低申报、私账收款等操作已无隐蔽空间，且税务稽查可倒查3年、5年甚至无限期追溯。行业原有核定征收政策已全面取消，2026年起不再适用。对精品单店卖家，文章给出9810模式的资质备案、报关发货、退免税申报、全量数据核销、规范记账报税五步流程；对多店群卖家，官方归集口径要求归集报关、成本分摊、单店独立核算报税，并需先向属地税局完成批量店铺备案。
推荐理由：多店群卖家需对照自身报关与收款路径自查：无合规报关单会被视同内销补税，9810 与多店归集备案是当前可落地的合规路径。
Amazon SEND 海运服务正式开通中国至英国、德国航线，可选承运商目前有美通供应链（AAF）和九方通逊（Jiufang），卖家可在卖家平台下单、查价并追踪货件状态。中国至英国海运时效为 45–58 天，中国至德国为 47–63 天，均为自然日参考值，实际时效可能受多种因素影响。该服务使用亚马逊协议价，宣称价格比同时效产品更低且无隐性费用，国内仓库入仓费用和中转费全免，分仓提货费用灵活。英国站和德国站库容紧张时，SEND 会帮助转仓，无需卖家额外操作。支持预约上门取件或自送至承运商就近集货点，海运适合大量计划性补货，空运派送英国站、德国站平均 8–12 天，起运量低。目前 SEND 海运已开通美国、英国、德国、中东、澳洲站点，空运另含日本、墨西哥。
SIOC（ships in own container）指商品以自身零售包装直接发货、不加外箱，现作为 Amazon SIPP 计划下的 Tier 2，Tier 1 为 FFP。2026 年 1 月 15 日起美国小件与大件 bulky 商品、2 月 1 日起欧盟 oversize 商品对未加入 SIPP 且需额外包装的商品收取包装费，费用按重量从 1.51 美元到 4.04 美元不等，全球仅约 12% 的 Amazon 货件使用 SIPP。最低合格包装尺寸为 6 x 4 x 0.375 英寸；非分拣 ASIN（尺寸超过 18 x 14 x 8 英寸或重量超过 20 磅）认证压力最大。20 磅以下刚性非易碎商品可自测，其余需通过 APASS 网络第三方实验室完成 ISTA 6-Amazon (SIOC) 测试，测试内容为跌落、压缩与振动/冲击。易碎、高价值、易泄漏、敏感及礼品类商品，以及 SIOC 与非 SIOC 混合购物车订单，通常仍建议加外箱。
亚马逊巴西站合作卖家已达10万，在售商品1.5亿件，覆盖50个品类。今年第一季度，巴西卖家通过亚马逊物流完成的订单数量达到上年同期的两倍以上，第三方卖家订单中78%卖到了卖家所在州之外。亚马逊目前是巴西访问量第二大的电商平台，仅次于美客多，排在Shopee之前。中国卖家成为增量：今年第一季度新进入巴西站和墨西哥站的中国卖家销售额达到上年同期新卖家的两倍以上，2025年两个站点年销售额超100万美元的中国卖家数量接近2023年的两倍。美国站卖家可通过原有联合账户将符合条件商品同步到巴西和墨西哥，标题描述可转葡萄牙语或西班牙语，并可用北美远程配送共享美国站FBA库存发货，墨西哥配送时效缩短至1至7天，巴西平均约10天。亚马逊今年还推出“拉美速通计划”，准备扶持3000个中国品牌进入巴西和墨西哥。
亚马逊美国站出现严重爆仓，美西、美东、美中主流FBA仓库集体告急，CLT2、IND9、ONT8、LAX9等核心仓全面限流，部分仓库入仓预约排队时长突破25天。Descartes最新10月数据显示，美国9月海运集装箱进口量达254.63万TEU，同比大涨10.3%，创历年9月最高纪录；其中自中国进口92.45万TEU，同比暴涨21.2%，占总进口量36.3%，前十大货源地新增增量中76%来自中国货物。同时美国十大港口中有8个延误时间持续上升，纽约—新泽西港区平均延误达8.3天。亚马逊已在10月15日正式启动旺季额外配送附加费，AWD中转仓限制大件入仓并关闭部分收货权限。卖家面临货物到港无法入库、爆款断货、关键词排名下滑与滞箱费上升等问题，10月底后到货基本无法赶上黑五核心销量。
推荐理由：美国站FBA多仓限流、预约排队超25天叠加10月15日旺季附加费，中国卖家旺季备货入库与断货风险上升，需调整发货节奏。
亚马逊美国站进入全面仓容紧张状态，美西、美东、美中主流 FBA 仓库相继告急，CLT2、IND9、ONT8、LAX9 等核心仓全面限流，部分仓库入仓预约排队时长已超过 25 天。有卖家反映，货物完成到港清关、尾程卡车抵达仓库门口后，因仓容不足且无预约名额无法卸货入库，货物只能原地滞留。平台同时收紧入库标准，AWD 中转仓已限制大件货物入仓并关闭部分收货权限，中小卖家的备用周转渠道随之收窄。港口拥堵进一步加剧入库压力，多位卖家表示整柜货物到港后半个月仍无法完成入库，爆款链接已断货逾一周，相关关键词排名与广告权重持续下滑，旺季流量损失明显。
推荐理由：美国站 FBA 仓容紧张、核心仓限流与 AWD 收紧，直接影响卖家入库时效、断货风险与旺季广告权重，需提前调整补货与周转方案。
欧盟将于2026年11月1日起对从欧盟以外地区进入的电商商品征收每件€2的欧盟处理费（Union Handling Fee，UHF），该费用不设商品价值门槛，商品价值高低都可能适用。它与2026年7月1日起对€150及以下低价值进口电商商品实施的每件€3临时关税是两项独立费用，符合条件的商品可能需同时承担，例如申报价值€20的中国直发商品仅这两项就可能合计€5，不含增值税、正常关税、运输费及其他物流费用。据爱尔兰税务海关部门2026年9月30日公布的官方说明，该处理费属于不可退还费用，即使商品存在质量问题或消费者退货也不能要求退还。跨境直发卖家需将€2处理费纳入成本测算，区分中国直发、第三方海外仓和亚马逊FBA等模式的进口清关安排，并关注亚马逊、Temu、SHEIN、eBay等平台后续通知，同时把不可退还的处理费计入退货成本模型。
推荐理由：欧盟自2026年11月1日起对境外进入的电商商品征收每件€2处理费且不设价值门槛、不予退还，直发欧洲的卖家需重算物流、定价与退货成本。
亚马逊零售部门结构调整影响数百名员工，对纺织服装供应链而言，这意味着在线渠道的采购决策链正在缩短。中国海关数据显示，今年前三季度中国对北美市场服装及衣着附件出口的同比增速较去年同期有所回落。电商平台在服装领域的逻辑正从SKU扩张和低价流量转向利润率和库存效率，要求供应商从“多而广”转向“快而精”。对于面料产业带工厂，传统大批量订单的确定性正在下降，需提前感知零售端政策变化以调整备货节奏。
Amazon 物流部分退款现已支持关联退货原因，卖家发起部分退款时可在平台预设下拉菜单中选择对应原因，系统据此自动判定退货运费由买家还是卖家/平台承担。买家责任类原因包括选错商品、发现更低价格、无理由不想要、商品不兼容等，此类场景卖家可从退款中扣除退货运费；卖家/平台责任类包括商品质量不达标、送达时残损、发错商品、配送超时等，退货运费由卖家或平台承担，不可从退款中扣除。退货原因会同步计入亚马逊物流退货报告，以「主原因｜细节说明」结构化格式呈现，便于批量提炼高频退货问题。操作路径为卖家平台「订单」-「管理退货」，找到订单点击「发放退款」，选择「部分退款」后在「退款原因」下拉菜单选择匹配原因并提交。该功能已在美、英、德、法等已开放亚马逊物流部分退款项目的站点上线，覆盖FBA和符合条件的FBM订单。
纵腾集团旗下跨境物流企业云途正式获得 Amazon FIST 认证承运商资质，其头程物流业务纳入 Amazon 官方物流管控体系。云途同步上线 ShipTrack 全链路货件追踪功能，实现物流数据与卖家后台的实时同步。FIST 是 Amazon 针对 FBA 头程承运商设立的认证体系，目的是提升入仓货件的追踪能力与物流管理效率。使用云途作为 FBA 头程承运商的卖家，可关注其货件追踪数据与后台同步情况。
亚马逊 2026 年假日旺季配送费将于 2026 年 10 月 15 日至 2027 年 1 月 14 日生效，且亚马逊表示燃油与物流附加费同样适用于这些费率。亚马逊自 2026 年 4 月 17 日起已对 FBA 配送费加收 3.5% 的燃油与物流相关附加费。2026 年亚马逊还上调了部分商品的入库配置费，某些货件配置下标准尺寸商品平均每件上涨 0.05 美元。卖家在亚马逊生态中可能遇到 40 多种费用和收费类型，若只监控其中五到十种，利润计算可能遗漏未进入表格的成本。旺季库存正开始进入亚马逊网络，假日广告竞争即将加剧，订单量上升，卖家应在发出下一批大货或加大假日广告预算前做一次费用审计。
亚马逊官宣 GWD 全球仓储与配送服务年底前将从美国扩展至另外 7 个市场，新增德国、法国、意大利、西班牙、英国、日本、加拿大。GWD 模式下卖家可将大批量货物一次性送至离工厂最近的 GWD 仓库，由亚马逊根据各市场实际需求统一调配，无需再按国家分别备货分仓。亚马逊官方数据显示，GWD 仓储成本比原来的 AWD 低，存储费用可减少 20%-40%，补货到 FBA 最快比其他服务缩短 5 天。对同时运营美国、欧洲、日本等多站点的卖家而言，库存管理从提前预判各国备货量转为按需求响应，多站点运营门槛和仓储成本结构随之变化。
推荐理由：GWD 扩展至欧洲、日本、加拿大 7 个市场，影响多站点卖家的分仓备货方式与仓储成本，需重新评估库存布局。
2026 年亚马逊秋季 Prime 会员大促（Prime Big Deal Days）于 10 月 6 日至 7 日落幕，Adobe Analytics 数据显示活动期间美国零售商线上消费达 98.6 亿美元，同比增长 8.5%。
亚马逊宣布将在今年年底前把全球仓储与配送服务（GWD）扩展到德国、法国、意大利、西班牙、英国、日本、加拿大七个市场，加上已有的美国站，GWD 将覆盖北美、欧洲和亚洲三大核心市场。卖家可以把大批量货物一次性送入亚马逊运营的 GWD 设施（首个 GWD 仓位于深圳），再根据各国实际销售情况调拨到不同国家的 FBA 网络，不必在生产完成后就提前分仓。亚马逊官方披露，与美国的 AWD 相比，GWD 仓储成本最高可降低 45%，补货到 FBA 的速度最快可缩短 5 到 7 天。GWD 费用包括仓储费、入库处理费、出库处理费、报关费等，从 GWD 仓到 FBA 的跨境运输费用由 AGL 单独收取；有分析指出大批量稳定补货场景下传统海运整柜加货代在纯运费上可能仍更有优势。文章建议多站点卖家从预估分仓转向动态调配，并提前梳理欧洲各国的 VAT 规则与 CE 认证、EPR 注册等合规要求。
推荐理由：GWD 扩至欧洲五国、日本、加拿大后，多站点卖家可把分仓决策后移到统一库存池，需重新核算仓储费、AGL 运费与欧洲 VAT、合规成本。
亚马逊宣布在墨西哥推出国际配送服务，从美国配送中心发出的符合条件商品将在24小时内送达墨西哥中部地区。该服务目前覆盖墨西哥城、普埃布拉和托卢卡3个城市，涉及电子产品、家居、美妆、时尚、玩具等品类，共数十万件符合条件的商品。Amazon Prime会员的符合条件次日达订单可享免费国际配送，非Prime消费者也可使用24小时配送，但需按标准配送费付费。亚马逊表示该服务依靠专门搭建的物流通道，将美国境内配送中心与墨西哥中部配送网络直接连接，每天运行，包裹抵达墨西哥后由最后一公里配送网络送达消费者。此外，墨西哥Prime会员还可享受数百万件商品的本地免费配送及Prime Video、Amazon Music、Prime Gaming等权益。
10月起，Amazon 向卖家开放通过 Buy Shipping 直接购买零担（LTL）运费标签的入口，大件包裹可在卖家后台或第三方发货软件中直接购买，并带延迟送达保护。该通道针对大件卖家自己发货场景，与 Amazon 6月面向企业开放的零担网络（1-6托盘、150-15000磅）是两条不同的线。Amazon 还预告两步升级：2027年初按区域定价，并接入100英里内的本地承运商网络。官方表示具体 ASIN 的开放范围以后台显示为准，建议卖家先进后台确认大件 SKU 是否已开放，首批测试可选1-2个常规线路跑两周，对比原人工找承运商的价格和时效，并记录 LTL 标签实测成本用于旺季补货或清库存测算。
推荐理由：大件卖家可在 Buy Shipping 直接购买 LTL 标签并获得延迟送达保护，影响大件发货的报价与理赔流程，需先确认 ASIN 是否开放。
亚马逊全球物流在中国到美国的空运业务上新增 Air SMP 和 Economy Air 两个选项。Air SMP 允许卖家在发货地拆开库存，上海和香港每天有航班直飞美国五个区域，每个区域锁定一个指定履约中心，从提货算起约 7 到 10 个日历日送达，不收 FBA 入库配置费，服装、电子产品和锂电池商品也不额外加收附加费。Economy Air 从上海或深圳飞洛杉矶，预计 11 到 15 天到达，费率低于亚马逊全球物流原有的标准空运服务，但仍比海运快数周。亚马逊没有公布具体价格，费率和服务细节需在亚马逊全球物流的订舱门户查询。这两档服务主要面向旺季备货、断货补救和时间敏感的新品首发。
推荐理由：亚马逊全球物流中国到美空运新增 Air SMP 与 Economy Air 两档，Air SMP 不收 FBA 入库配置费，影响旺季备货、断货补救卖家的头程时效与成本选择。
亚马逊全球物流在中国至美国的空运业务中新增 Air SMP 和 Economy Air 两项服务选项。Air SMP 允许卖家在发货地拆分货物，上海和香港每日均有航班直飞美国五个区域，每个区域对应一个指定履约中心，自提货起约 7 至 10 个日历日内完成配送，并免收 FBA 入库配置费，服装、电子产品及锂电池商品均不加收附加费。Economy Air 从上海或深圳飞往洛杉矶，预计 11 至 15 天到达，费率低于亚马逊全球物流现有标准空运服务，但仍比海运快数周。亚马逊未公布具体价格，费率及服务详情可通过亚马逊全球物流订舱门户查询。这两档服务主要面向旺季备货、断货补救及时效要求较高的新品首发场景。
推荐理由：亚马逊全球物流中美空运新增两档服务，影响使用AGL备货美国的卖家在时效、入库配置费与旺季补货节奏上的选择。
Amazon 在 Amazon Global Logistics 下新增 Air SMP 和 Economy Air 两条中国至美国空运服务，并在上周向卖家公布。Air SMP 允许卖家在起运地拆分库存，通过上海和香港的每日航班直送美国五个区域的履约中心，提货后预计 7 至 10 天到达，FBA 用户无需支付入仓配置费，服装、电子产品和锂电池产品也不加收附加费。Economy Air 是成本更低的空运选项，费率低于 Amazon Global Logistics 标准空运服务，从上海或深圳到洛杉矶预计运输时间为 11 至 15 天。Amazon 表示，两项服务适合旺季备货、断货恢复或对时效敏感的产品发布，费率、服务详情和预订选项可在 Amazon Global Logistics 项目门户查看。
推荐理由：Amazon Global Logistics 新增两条中国至美国空运选项，影响使用 FBA 补货的卖家在时效、入仓分拨与旺季备货上的选择。
亚马逊 FBA 的入库缺陷处理费中，Misroute（送错仓）指货件被送到入库计划指定之外的亚马逊运营中心。送错仓会拖慢库存上架、按件收取入库缺陷处理费（单个货件费用可能达数百美金）、导致失去五点分仓权限，严重时销售权限受限甚至账户被暂停。卖家可在新版卖家平台经供应链→货件→未解决的货件问题→入库绩效，或旧版菜单栏库存→控制面板→货件→入库绩效，找到“按错误路线发送的货件缺陷”分类查看明细。避免方式包括从卖家后台打印 FBA 面单、核实运营中心代码、装箱前确认承运商目的仓地址与货件计划一致。已出现缺陷的可与承运商核实原因，若确认送错仓标记有误，可回复相关 Case 或经货件一览→问题→解决→提交争议申诉，并附上含目的 FC 名称、亚马逊签收确认、准确 PO/FBA 货件 ID 和 ISA 预约码的 POD。
卖家之家梳理了美国站10月与黑五相关的五个关键节点：10月1日起旺季仓储费生效，费率约2.4美元/立方英尺，约为平日0.78美元的3倍，持续到12月底；10月14日是AWD黑五入仓截止；10月15日起旺季配送费生效至2027年1月14日，覆盖FBA、远程配送、MCF、Buy with Prime，按发货出库时间计算，平均每件多收三毛多，大件可能多两块多；10月20日黑五网一Deal提报截止，美国站窗口为7月8日至10月20日，后台无BD推荐的卖家可评估WOOT等合规第三方渠道；FBA入仓截止为10月21日（最小拆分货件）和10月28日（优化拆分货件）。文章建议卖家优先锁定提报名额、按旺季价重算10月15日后出库订单毛利、确认货件在途状态、清理慢动销SKU并重新分配广告预算。
亚马逊宣布将在美国印第安纳州格林伍德投资超1亿美元建设一座机器人先进制造工厂，预计于2028年投产，集中先进加工、机器人焊接、自动粉末喷涂和组装等工序，生产供北美履约中心及机器人网络使用的产品。今年8月，亚马逊刚宣布在得克萨斯州奥斯汀投资数十亿美元进行机器人制造。据亚马逊披露，其在美国累计制造超过100万台机器人，相关设备已部署到全球300多个设施，并协助员工处理公司全球交付订单中的约75%。此外，菜鸟今年3月宣布2026年将在中国香港、美国和欧洲等市场建设大规模机器人仓储网络；京东物流位于日本千叶县的自营仓已配备数百台仓储机器人、分拣机器人及自动化作业线，该仓处理效率较传统人工作业提升超一倍。
SellerApp 发布 2026 版 Amazon Buy with Prime 卖家指南，说明这是面向独立站卖家的 Amazon 原生结账与履约计划，Prime 会员可用已保存的 Amazon 支付与地址信息在卖家自有网站下单，Amazon 负责履约、退货与客服。
亚马逊宣布将在今年年底前把全球仓储与配送服务（GWD）扩展到欧洲，并新增德国、法国、意大利、西班牙、英国、日本和加拿大七个市场。GWD 此前主要服务美国市场，此次扩张后覆盖北美、欧洲和亚洲多个市场。卖家可将库存集中存放在一个由亚马逊运营的仓储设施中，再根据不同国家的实际需求调拨商品，无需提前把同一批库存拆分运往多个国家仓库。亚马逊表示，与 AWD 相比，GWD 仓储成本更低，补货至 FBA 的速度更快，最快可缩短 5 天。以在深圳生产商品的卖家为例，可先将大批量库存存放在深圳的 GWD 设施中。该模式可减少提前分仓带来的库存积压与紧急补货压力。
推荐理由：GWD 扩至欧洲和亚洲七国后，多站点卖家可集中备货再按需调拨，需重新评估分仓策略与 FBA 补货节奏。
收纳用品品牌 Moralve 正在使用 Amazon Global Warehousing and Distribution（GWD），把库存集中到一个池子以应对全球市场需求，联合创始人兼 CEO Mo Kuhail 向 Supply Chain Dive 介绍了这一做法。