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美西运价一周跌6%,船司11月1日涨价计划落地存疑
美西运价一周跌6% 船司11月1日涨价计划落地存疑
影响对象:原文未明确具体对象
需要行动:暂未发现明确操作要求
事实卡片高可信媒体 / 行业机构单一来源,暂未发现第二来源已宣布
生效/阶段:船司原定11月1日推行综合费率上涨方案;已宣布11月15日启动新一轮运价上调
已抽取关键事实
- 美西航线现货运价单周下跌6%,为2025年6月以来最大单周跌幅。
- 上海至洛杉矶40英尺箱运价降至7514美元。
- 上海至纽约运价下跌5%至9631美元。
- 美国零售联合会预计11月美国海运进口量将环比下降11%。
- 船司原定11月1日推行的综合费率上涨方案为每40英尺箱2000至3000美元,货代普遍判断落地概率降低。
影响对象:美西航线货主;亚欧航线货主;跨境电商卖家;货代
需要关注:核对11月1日美西航线综合费率上涨方案是否实际执行;关注11月15日新一轮运价上调的报价变化;评估美西进口需求走弱对补货节奏的影响
核验说明:行业媒体转述运价指数与船司报价,当前材料未附船司官方公告原文,涨价计划落地情况为货代判断而非官方确认。
导读
美西航线现货运价单周下跌6%,为2025年6月以来最大单周跌幅,上海至洛杉矶40英尺箱运价降至7514美元,上海至纽约运价下跌5%至9631美元。美国零售联合会预计11月美国海运进口量将环比下降11%,运价仍面临下行压力。船司原定11月1日推行的综合费率上涨方案为每40英尺箱2000至3000美元,但货代普遍判断,在需求走弱、舱位趋于宽松的背景下,该方案落地概率正在降低。亚欧航线现货运价整体基本持平,上海至鹿特丹运价微涨1%至3686美元,上海至热那亚维持在4151美元;地中海航运11月1日目标报价为北欧4500美元,赫伯罗特与马士基实际报价仅为3000至3400美元,其他船司跟进下调至3400至3500美元,涨价计划被认为基本落空。目前船司已宣布11月15日启动新一轮运价上调,同时下周计划停航4班,低于本周的8班。
来源:AMZ123 跨境快讯 · amz123.com
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