FreightWaves· Todd Maiden·· 2 小时前内容评分58
物流经理人指数：旺季库存激增支撑整车承运商两位数涨价诉求
Peak season inventory surge bolsters TL carriers’ double-digit rate ask
影响对象：原文未明确具体对象
需要行动：暂未发现明确操作要求
事实卡片高可信媒体 / 行业机构单一来源，暂未发现第二来源
已抽取关键事实
- 2026年10月LMI运输价格读数为88，处于扩张区间，但扩张速度较9月放缓4.7点。
- 2026年10月LMI运输能力读数为38，连续第11个月处于收缩区间。
- 2026年10月LMI库存水平读数66.9，环比上升8点，为四年来最快增速。
- 2026年10月LMI综合指数为70.7，环比上升50个基点，为四年多来第二高水平。
- Knight-Swift Transportation在刚开始的年度合同谈判中目标为“至少两位数”的运价涨幅。
影响对象：美国整车运输承运商；美国货主/托运人；依赖美国卡车运力的跨境电商卖家
需要关注：关注美国卡车运价上涨对头程及尾程物流成本的影响；在合同谈判或物流预算中考虑两位数运价涨幅的可能性
核验说明：行业媒体FreightWaves基于LMI报告及承运商财报电话会内容转述，当前材料未附LMI官方原文或承运商公告原文。
导读
10 月物流经理人指数（LMI）显示，运输价格读数为 88、运输运力为 38，运力已连续第 11 个月收缩，同时库存水平环比跳升 8 点至 66.9，为四年来最快增速。报告指出，企业在关税和运输成本高企下仍加快补库存，以押注旺季消费，导致库存成本升至 88.8，为 2022 年 3 月以来最高。整车承运商方面，Knight-Swift 在刚开始的年度合同谈判中寻求“至少两位数”的运价涨幅，近期合同续约平均涨幅为 13%。受访物流经理预计未来 12 个月运输市场仍将非常紧张，运力、利用率和价格预期分别为 49.3、67.6 和 90。综合物流成本指数（库存、仓储与运输）升至 257.5，环比上升 11.4 点，为 2022 年 3 月以来最快增速，同比高出 55 点。
来源：FreightWaves · freightwaves.com
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