FreightWaves· Stuart Chirls·· 4 小时前内容评分67
红海复航释放运力之际，集装箱运价为何仍在上涨
How new capacity is raising rates in chaotic ocean market
影响对象：原文未明确具体对象
需要行动：暂未发现明确操作要求
事实卡片高可信媒体 / 行业机构单一来源，暂未发现第二来源已宣布
生效/阶段：Gemini 预计在 2027 年第一季度将几乎所有服务恢复至苏伊士航线；AE18/SE5 首航计划于 11 月 22 日从上海出发。
已抽取关键事实
- Gemini Cooperation 预计在 2027 年第一季度将几乎所有服务恢复至苏伊士航线，前提是情况不变。
- Gemini 计划于 11 月新增一条经苏伊士的亚洲—地中海航线，马士基编号 AE18、赫伯罗特编号 SE5。
- AE18/SE5 首航计划于 11 月 22 日从上海出发。
- 分析师 Lars Jensen 估计，全市场经苏伊士航线的恢复程度约为正常水平的 30% 至 35%。
- 亚洲—美西运价为每 FEU 8,126 美元，亚洲—美东运价上涨 1% 至每 FEU 9,700 美元。
影响对象：集装箱班轮公司；货运代理；托运人；亚洲—欧洲航线货主；跨太平洋航线货主；跨大西洋航线货主
需要关注：核对 11 月起的亚洲—地中海航线船期与 AE18/SE5 首航安排；关注 2027 年长期合同谈判中的运价变化；评估苏伊士航线恢复对运输时效与成本的潜在影响
核验说明：行业媒体 FreightWaves 转述 Freightos、Lars Jensen 及赫伯罗特 CEO 的公开表态，当前材料未附官方公告原文。
导读
Freightos 数据显示，集装箱班轮公司在红海航线逐步恢复、运力趋于释放的情况下仍在推高运价，跨太平洋与亚欧航线现货运价上周多数上涨。亚洲-美西运价维持在 8,126 美元/FEU，美东上涨 1% 至 9,700 美元/FEU；亚洲-北欧上涨 6% 至 3,442 美元/FEU，亚洲-地中海上涨 3% 至 3,927 美元/FEU。分析师 Lars Jensen 估计，全市场经苏伊士运河的航线已恢复至正常水平的约 30% 至 35%，回程航次恢复略快于去程。Maersk 与 Hapag-Lloyd 的 Gemini Cooperation 计划在 2027 年第一季度将几乎所有服务恢复至苏伊士航线，并将在 11 月新增一条亚洲-地中海航线，首航定于 11 月 22 日从上海出发。跨大西洋现货运价自 9 月底以来上涨约 200 美元/FEU 至约 2,850 美元/FEU，较上年同期高约 25%。部分货代对涨幅能否维持持怀疑态度。
来源：FreightWaves · freightwaves.com
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