Amazon 全球集货仓（GXD）于 10 月 13 日正式落地天津东疆综合保税区，依托天津港与亚马逊全球物流网络（AGL）运作。该仓形成“产业带工厂—GXD 天津仓—天津港—亚马逊 FBA 物流网络—全球消费者”的通道，京津冀货源可从天津港直接起运，直抵亚马逊欧美 FBA 仓网，北方制造业无需绕道南方。自今年 7 月开仓试运营以来，天津仓运营平稳、库存稳步增长，货源已覆盖天津及北京、河北、山西等地区。对跨境卖家而言，华北货源出海的物流链路得到压缩，可更便捷接入亚马逊履约网络，头程时效与成本有望优化。京津冀卖家可评估经天津港直发 FBA 的物流方案。
Amazon 美国站部分卖家收到通知，其在 Amazon.com 上销售的部分商品将于 2026 年 10 月 27 日被移除商品信息，后续仅允许具备相应品牌角色的卖家销售。受影响的主要是经营第三方品牌商品的卖家，包括分销和采购转售、铺货和多 SKU 运营、已备货在 FBA 仓库以及品牌合作关系发生变化的卖家。平台判断依据不只是是否有货，还包括品牌是否允许第三方分销以及卖家账号是否具备相应品牌权限，持有采购发票也不代表能继续销售。收到通知的卖家需在 10 月 27 日前按 ASIN 梳理受影响 Listing 与 FBA 库存，无法继续销售的应尽早创建移除订单或评估弃置，无库存的受限 SKU 可考虑删除。若未在 10 月 27 日前提交移除订单，库存将由亚马逊直接处置，费用由卖家承担。
推荐理由：Amazon 美国站对 NWD 品牌商品收紧销售权限，涉及第三方品牌分销、铺货卖家的 Listing 与 FBA 库存处置，需在 10 月 27 日前核对品牌授权与库存。
亚马逊全球集货仓（GXD）已于10月13日正式落地天津东疆综合保税区，依托天津港与亚马逊全球物流网络（AGL）运作。该仓推动京津冀及华北地区货源在津集聚，形成“产业带工厂—GXD天津仓—天津港—亚马逊FBA物流网络—全球消费者”的通道，京津冀货源可从天津港直接起运，直抵亚马逊欧美FBA仓网，无需绕道南方。自今年7月开仓试运营以来，天津仓运营平稳，库存稳步增长，货源已覆盖天津及北京、河北、山西等地区。对跨境卖家而言，华北货源出海的物流链路得到压缩，可更便捷地接入亚马逊履约网络。
推荐理由：华北卖家可关注这条新链路：货源经天津港直发亚马逊欧美FBA仓网，物流路径缩短，是否接入需结合自身货源地与成本核算。
Amazon FBA Partial Refunds 允许美国、英国、德国、法国、意大利和西班牙站点的卖家在不要求买家退回商品的情况下退还订单金额的 10%-40%，资格和比例可在 FBA 设置中按 ASIN 或通过 CSV 设置。该功能与 FBA Returnless Resolutions 不同，后者由 Amazon 自动决定并通常全额退款。文章给出盈亏平衡公式：退货成本 = 处理费 + 入仓运费 + [(1 − 可再售回收率) × 到岸成本]，并用手机壳、厨房小工具、蓝牙音箱、高端刀具四组 SKU 演示何时部分退款更划算、何时标准退货更省。建议先选 5-10 个零售价低于 25 美元、缺陷率低的 ASIN 做 12 周试点，比例锚定历史退货成本，再按毛利分层扩量并每季度复核。文章还提到 2026 年 Amazon 关闭退货进行中的买卖双方消息通道、Returnless 退款门槛扩大到 75 美元以下商品、索赔窗口从 18 个月缩短至 60 天。
Amazon 美国站 2026 年 FBA 大件费率已正式下调，同时新品入仓福利完成同步升级，相关调整已于近期生效。本次将原大件品类拆分为小号大件、大号大件、超大件三个独立档位：小号大件基础配送费从 8.84 美元降至 6.78 美元，单件节省 2.06 美元，适用最大 37×28×20 英寸规格；大号大件从 8.84 美元降至 8.58 美元；50-150 磅超大件最高降幅达 3.49 美元，首磅 25.56 美元，超出部分每磅 0.38 美元。
推荐理由：Amazon 美国站 FBA 大件费率下调并升级新品入仓福利，做美国站大件的卖家需按新档位重算配送费与包装合规成本。
亚马逊更新 MCF 定价计算器，帮助卖家预估配送和仓储成本，并将适用的 TikTok Shop 折扣及 MCF 优选定价优惠纳入测算。卖家可手动输入最多 3 件商品，也可批量上传最多 1,000 行商品数据进行比较。计算结果仅用于前期评估，不构成最终报价，实际费用、折扣资格和适用条件以产品页面、费率卡及相关条款为准。已使用 MCF 的卖家可先确认上述功能在自身账户和接入方式下是否可用；希望在独立站提供 Prime 配送体验的卖家，可了解 Prime Delivery 的适用条件。亚马逊研究显示，全球超过 30 万商家使用 MCF 拣货、包装并配送来自独立站、社交媒体商店及其他销售渠道的客户订单。本文功能信息来自《MCF Q3 Release Bundle》工作稿，具体上线范围、资格、费率和接入方式以相应产品页面及条款为准。
Amazon 头程物流产品新增两个新兴站点覆盖：墨西哥站 Amazon SEND 空运专线于 9 月 22 日正式启航，最快 9 个工作日送达，运费 89 折起，目前可选承运商为纬狮物联网（360Lion）。中东站 FBA 货件追踪服务 ShipTrack 已上线沙特和阿联酋，货件全程可追踪，卖家无需再手动填写追踪单号。墨西哥 SEND 空运起运量低至 5kg，适合新品测试，也可用于快速补货以应对断货风险。Amazon SEND 空运现已开通美国、英国、德国、日本、中东、澳洲及墨西哥站点；ShipTrack 此前已上线澳洲（4 月）、墨西哥（6 月）、印度（7 月）。时效以到承运商中国仓库或承运商上门提货日算起，实际时效可能受航班、清关等因素影响，以实际到仓时间为准。
亚马逊美国站进入全面仓容紧张状态，美西、美中及部分美东高流量履约中心同时出现入库容量不足和卸货预约窗口紧缺，不少货物滞留。行业报告显示，9-10 月是假日季备货集中入库期，高流量仓库平时预约卸货只需 3-5 天，旺季后往往要等 10-20 天，部分核心仓高峰等待达 3-4 周，ONT8、LAX9 情况尤为突出，CLT2、IND9 等主要收货仓也普遍限流。亚马逊自 7 月 31 日起收紧 AWD 收货规则，不再接收超大件商品中转，要求单个可售商品尺寸不超过 18×14×8 英寸、重量控制在 20 磅以内，不符合标准的货品只能直接送至 FBA 履约中心。港口拥堵叠加头程延误，部分整柜货物到港后数周无法入库，有卖家反映到港半个月仍不能入仓、爆款链接断货一周，导致关键词排名下跌、广告权重受损。亚马逊官方提示卖家尽早完成假日季备货入仓，11-12 月仓库资源将向订单履约倾斜，入库预约窗口还会进一步缩减。
推荐理由：美西、美中及部分美东高流量FBA仓入库容量与卸货预约同时吃紧，叠加AWD自7月31日起不再接收超大件中转，卖家需提前核查到港货件并考虑分仓或海外仓备货。
Amazon SEND 海运服务正式开通中国至英国、德国航线，可选承运商目前有美通供应链（AAF）和九方通逊（Jiufang），卖家可在卖家平台下单、查价并追踪货件状态。中国至英国海运时效为 45–58 天，中国至德国为 47–63 天，均为自然日参考值，实际时效可能受多种因素影响。该服务使用亚马逊协议价，宣称价格比同时效产品更低且无隐性费用，国内仓库入仓费用和中转费全免，分仓提货费用灵活。英国站和德国站库容紧张时，SEND 会帮助转仓，无需卖家额外操作。支持预约上门取件或自送至承运商就近集货点，海运适合大量计划性补货，空运派送英国站、德国站平均 8–12 天，起运量低。目前 SEND 海运已开通美国、英国、德国、中东、澳洲站点，空运另含日本、墨西哥。
SIOC（ships in own container）指商品以自身零售包装直接发货、不加外箱，现作为 Amazon SIPP 计划下的 Tier 2，Tier 1 为 FFP。2026 年 1 月 15 日起美国小件与大件 bulky 商品、2 月 1 日起欧盟 oversize 商品对未加入 SIPP 且需额外包装的商品收取包装费，费用按重量从 1.51 美元到 4.04 美元不等，全球仅约 12% 的 Amazon 货件使用 SIPP。最低合格包装尺寸为 6 x 4 x 0.375 英寸；非分拣 ASIN（尺寸超过 18 x 14 x 8 英寸或重量超过 20 磅）认证压力最大。20 磅以下刚性非易碎商品可自测，其余需通过 APASS 网络第三方实验室完成 ISTA 6-Amazon (SIOC) 测试，测试内容为跌落、压缩与振动/冲击。易碎、高价值、易泄漏、敏感及礼品类商品，以及 SIOC 与非 SIOC 混合购物车订单，通常仍建议加外箱。
亚马逊美国站出现严重爆仓，美西、美东、美中主流FBA仓库集体告急，CLT2、IND9、ONT8、LAX9等核心仓全面限流，部分仓库入仓预约排队时长突破25天。Descartes最新10月数据显示，美国9月海运集装箱进口量达254.63万TEU，同比大涨10.3%，创历年9月最高纪录；其中自中国进口92.45万TEU，同比暴涨21.2%，占总进口量36.3%，前十大货源地新增增量中76%来自中国货物。同时美国十大港口中有8个延误时间持续上升，纽约—新泽西港区平均延误达8.3天。亚马逊已在10月15日正式启动旺季额外配送附加费，AWD中转仓限制大件入仓并关闭部分收货权限。卖家面临货物到港无法入库、爆款断货、关键词排名下滑与滞箱费上升等问题，10月底后到货基本无法赶上黑五核心销量。
推荐理由：美国站FBA多仓限流、预约排队超25天叠加10月15日旺季附加费，中国卖家旺季备货入库与断货风险上升，需调整发货节奏。
亚马逊美国站进入全面仓容紧张状态，美西、美东、美中主流 FBA 仓库相继告急，CLT2、IND9、ONT8、LAX9 等核心仓全面限流，部分仓库入仓预约排队时长已超过 25 天。有卖家反映，货物完成到港清关、尾程卡车抵达仓库门口后，因仓容不足且无预约名额无法卸货入库，货物只能原地滞留。平台同时收紧入库标准，AWD 中转仓已限制大件货物入仓并关闭部分收货权限，中小卖家的备用周转渠道随之收窄。港口拥堵进一步加剧入库压力，多位卖家表示整柜货物到港后半个月仍无法完成入库，爆款链接已断货逾一周，相关关键词排名与广告权重持续下滑，旺季流量损失明显。
推荐理由：美国站 FBA 仓容紧张、核心仓限流与 AWD 收紧，直接影响卖家入库时效、断货风险与旺季广告权重，需提前调整补货与周转方案。
亚马逊美国站一款DAZONGE“读书幽灵灯”上架61天、售价4.99美元，近30天累计销售964单，日销量从十余单升至约60单。该产品以“捧书小幽灵+可拆卸LED茶蜡+3D打印质感”为卖点，主打万圣节书架、壁炉台等氛围场景。其FBA费用为3.24美元，当前毛利率仅20%，且未计入头程及产品成本。流量上自然流量占比99.7%，SP广告仅占0.3%；长尾词ghost reading a book月搜索量增幅199%，但转化率仅0.59%。原文提示，4.99美元定价空间有限，节后需求回落叠加头程及退货成本，实际利润可能压缩至个位数，建议卖家参考964单销量时保持审慎，优先小批量测试质感与节后复购再决定备货。
亚马逊在法国瓦兹省博韦市正式启用其在法国的第10座配送中心，投资超过2亿欧元，占地11万平方米，计划创造1000个长期正式工作岗位。该中心于2026年9月底开始运营，配备亚马逊自主研发的机器人技术和总长7公里的传送带，未来逐步提升运营能力后每天可处理并发出数十万个包裹，主要服务包括法兰西岛在内的法国地区。此次投资是亚马逊2026年宣布的总额超过150亿欧元法国投资计划的一部分，也是其在法国规模最大的投资计划。招聘方面，亚马逊从2026年6月开始招聘，截至开业已收到超过5000份申请，并在6月至8月期间组织了7场集体说明会和招聘活动；物流操作岗位不要求特定学历或相关工作经验，并将采用France Travail开发的模拟招聘法（MRS）评估应聘者能力。博韦配送中心启用后，亚马逊在法国北部上法兰西大区的物流站点增至8个；自2010年以来，亚马逊已在当地投资超过65亿欧元，拥有超过7000名长期正式员工。
Amazon 在 Seller Central 发布公告称，自 2026 年 10 月 26 日起，卖家创建新 Listing 或编辑现有 Listing 时，若涉及指定品类，需回答新增的危险品合规问题。新规集中在四类产品：冰箱、空调、冰柜及类似产品需确认制冷剂气体特性；减震器和悬架升降支撑需说明减震机制；记号笔和书写工具需说明墨水特性；泳池和水疗水处理产品需提供化学成分和包装信息。亚马逊表示此举用于识别危险品、启用更多配送方式并减少处置成本。已上线 Listing 无需在新规生效前采取行动，必答问题会在下一次创建或编辑 Listing 时出现。若产品不含危险物质，可前往“管理危险品分类”页面上传制造商签署的 SDS 或豁免表，文件不超过 20MB，危险品团队会在两个工作日内完成审核分类。
推荐理由：涉及四类品类的卖家在创建或编辑 Listing 时会被要求回答危险品合规问题，需提前准备 SDS 或豁免表以免上架被卡。
Amazon 物流部分退款现已支持关联退货原因，卖家发起部分退款时可在平台预设下拉菜单中选择对应原因，系统据此自动判定退货运费由买家还是卖家/平台承担。买家责任类原因包括选错商品、发现更低价格、无理由不想要、商品不兼容等，此类场景卖家可从退款中扣除退货运费；卖家/平台责任类包括商品质量不达标、送达时残损、发错商品、配送超时等，退货运费由卖家或平台承担，不可从退款中扣除。退货原因会同步计入亚马逊物流退货报告，以「主原因｜细节说明」结构化格式呈现，便于批量提炼高频退货问题。操作路径为卖家平台「订单」-「管理退货」，找到订单点击「发放退款」，选择「部分退款」后在「退款原因」下拉菜单选择匹配原因并提交。该功能已在美、英、德、法等已开放亚马逊物流部分退款项目的站点上线，覆盖FBA和符合条件的FBM订单。
Amazon 新品入仓优惠计划（2026）升级版处于过渡期，2026年10月31日前新上架的品牌FBA ASIN自动享受升级版福利，之后想继续享受必须完成注册。该计划为品牌新品提供前200件、120天内免月度仓储费、免低量库存费、免退货处理费，以及Vine和Coupon抵扣额度。2026年7月30日起新ASIN自动进入升级版计划，旧版计划不自动延续，注册过旧版的卖家仍需重新注册。卖家可在亚马逊物流后台找到「新品入仓优惠计划（2026）」点击「立即注册」，注册完成后上架的新品才计福利。
推荐理由：影响做品牌新品的FBA卖家：10月31日后未注册将失去前200件、120天免仓储费等福利，需尽快在后台完成注册。
纵腾集团旗下跨境物流企业云途正式获得 Amazon FIST 认证承运商资质，其头程物流业务纳入 Amazon 官方物流管控体系。云途同步上线 ShipTrack 全链路货件追踪功能，实现物流数据与卖家后台的实时同步。FIST 是 Amazon 针对 FBA 头程承运商设立的认证体系，目的是提升入仓货件的追踪能力与物流管理效率。使用云途作为 FBA 头程承运商的卖家，可关注其货件追踪数据与后台同步情况。
亚马逊 2026 年假日旺季配送费将于 2026 年 10 月 15 日至 2027 年 1 月 14 日生效，且亚马逊表示燃油与物流附加费同样适用于这些费率。亚马逊自 2026 年 4 月 17 日起已对 FBA 配送费加收 3.5% 的燃油与物流相关附加费。2026 年亚马逊还上调了部分商品的入库配置费，某些货件配置下标准尺寸商品平均每件上涨 0.05 美元。卖家在亚马逊生态中可能遇到 40 多种费用和收费类型，若只监控其中五到十种，利润计算可能遗漏未进入表格的成本。旺季库存正开始进入亚马逊网络，假日广告竞争即将加剧，订单量上升，卖家应在发出下一批大货或加大假日广告预算前做一次费用审计。
亚马逊官宣 GWD 全球仓储与配送服务年底前将从美国扩展至另外 7 个市场，新增德国、法国、意大利、西班牙、英国、日本、加拿大。GWD 模式下卖家可将大批量货物一次性送至离工厂最近的 GWD 仓库，由亚马逊根据各市场实际需求统一调配，无需再按国家分别备货分仓。亚马逊官方数据显示，GWD 仓储成本比原来的 AWD 低，存储费用可减少 20%-40%，补货到 FBA 最快比其他服务缩短 5 天。对同时运营美国、欧洲、日本等多站点的卖家而言，库存管理从提前预判各国备货量转为按需求响应，多站点运营门槛和仓储成本结构随之变化。
推荐理由：GWD 扩展至欧洲、日本、加拿大 7 个市场，影响多站点卖家的分仓备货方式与仓储成本，需重新评估库存布局。
2026 年亚马逊秋季 Prime 会员大促（Prime Big Deal Days）于 10 月 6 日至 7 日落幕，Adobe Analytics 数据显示活动期间美国零售商线上消费达 98.6 亿美元，同比增长 8.5%。
亚马逊宣布将在今年年底前把全球仓储与配送服务（GWD）扩展到德国、法国、意大利、西班牙、英国、日本、加拿大七个市场，加上已有的美国站，GWD 将覆盖北美、欧洲和亚洲三大核心市场。卖家可以把大批量货物一次性送入亚马逊运营的 GWD 设施（首个 GWD 仓位于深圳），再根据各国实际销售情况调拨到不同国家的 FBA 网络，不必在生产完成后就提前分仓。亚马逊官方披露，与美国的 AWD 相比，GWD 仓储成本最高可降低 45%，补货到 FBA 的速度最快可缩短 5 到 7 天。GWD 费用包括仓储费、入库处理费、出库处理费、报关费等，从 GWD 仓到 FBA 的跨境运输费用由 AGL 单独收取；有分析指出大批量稳定补货场景下传统海运整柜加货代在纯运费上可能仍更有优势。文章建议多站点卖家从预估分仓转向动态调配，并提前梳理欧洲各国的 VAT 规则与 CE 认证、EPR 注册等合规要求。
推荐理由：GWD 扩至欧洲五国、日本、加拿大后，多站点卖家可把分仓决策后移到统一库存池，需重新核算仓储费、AGL 运费与欧洲 VAT、合规成本。
10月起，Amazon 向卖家开放通过 Buy Shipping 直接购买零担（LTL）运费标签的入口，大件包裹可在卖家后台或第三方发货软件中直接购买，并带延迟送达保护。该通道针对大件卖家自己发货场景，与 Amazon 6月面向企业开放的零担网络（1-6托盘、150-15000磅）是两条不同的线。Amazon 还预告两步升级：2027年初按区域定价，并接入100英里内的本地承运商网络。官方表示具体 ASIN 的开放范围以后台显示为准，建议卖家先进后台确认大件 SKU 是否已开放，首批测试可选1-2个常规线路跑两周，对比原人工找承运商的价格和时效，并记录 LTL 标签实测成本用于旺季补货或清库存测算。
推荐理由：大件卖家可在 Buy Shipping 直接购买 LTL 标签并获得延迟送达保护，影响大件发货的报价与理赔流程，需先确认 ASIN 是否开放。
亚马逊巴西站第四季度将迎来 Prime 会员大促、黑五网一，以及圣诞季和 12.12 等日常促销节点。Prime 会员大促仅 Prime 会员可享专属折扣，是黑五网一前的一次预热与流量爬坡，卖家可提报 Prime 会员专享折扣。选品建议结合巴西夏季及年末节庆，重点关注 3C 电子、家居生活、美妆个护、玩具礼品及运动户外品类。FBA 备货需提前送达亚马逊巴西运营中心；使用海外仓的卖家应尽快确认物流时效与补货计划，并为清关和旺季运力预留缓冲。大促前 1 至 2 个月应优化商品标题、主图和 A+ 内容，维护商品评价并监控 ASIN 评分，同时通过 Seller Central 后台或客户经理手动提报。大促前夕建议提前至少 2 周提升广告预算，使用亚马逊 DSP 及站内广告，并联动站外流量。
亚马逊全球物流在中国到美国的空运业务上新增 Air SMP 和 Economy Air 两个选项。Air SMP 允许卖家在发货地拆开库存，上海和香港每天有航班直飞美国五个区域，每个区域锁定一个指定履约中心，从提货算起约 7 到 10 个日历日送达，不收 FBA 入库配置费，服装、电子产品和锂电池商品也不额外加收附加费。Economy Air 从上海或深圳飞洛杉矶，预计 11 到 15 天到达，费率低于亚马逊全球物流原有的标准空运服务，但仍比海运快数周。亚马逊没有公布具体价格，费率和服务细节需在亚马逊全球物流的订舱门户查询。这两档服务主要面向旺季备货、断货补救和时间敏感的新品首发。
推荐理由：亚马逊全球物流中国到美空运新增 Air SMP 与 Economy Air 两档，Air SMP 不收 FBA 入库配置费，影响旺季备货、断货补救卖家的头程时效与成本选择。
亚马逊全球物流在中国至美国的空运业务中新增 Air SMP 和 Economy Air 两项服务选项。Air SMP 允许卖家在发货地拆分货物，上海和香港每日均有航班直飞美国五个区域，每个区域对应一个指定履约中心，自提货起约 7 至 10 个日历日内完成配送，并免收 FBA 入库配置费，服装、电子产品及锂电池商品均不加收附加费。Economy Air 从上海或深圳飞往洛杉矶，预计 11 至 15 天到达，费率低于亚马逊全球物流现有标准空运服务，但仍比海运快数周。亚马逊未公布具体价格，费率及服务详情可通过亚马逊全球物流订舱门户查询。这两档服务主要面向旺季备货、断货补救及时效要求较高的新品首发场景。
推荐理由：亚马逊全球物流中美空运新增两档服务，影响使用AGL备货美国的卖家在时效、入库配置费与旺季补货节奏上的选择。
Amazon 在 Amazon Global Logistics 下新增 Air SMP 和 Economy Air 两条中国至美国空运服务，并在上周向卖家公布。Air SMP 允许卖家在起运地拆分库存，通过上海和香港的每日航班直送美国五个区域的履约中心，提货后预计 7 至 10 天到达，FBA 用户无需支付入仓配置费，服装、电子产品和锂电池产品也不加收附加费。Economy Air 是成本更低的空运选项，费率低于 Amazon Global Logistics 标准空运服务，从上海或深圳到洛杉矶预计运输时间为 11 至 15 天。Amazon 表示，两项服务适合旺季备货、断货恢复或对时效敏感的产品发布，费率、服务详情和预订选项可在 Amazon Global Logistics 项目门户查看。
推荐理由：Amazon Global Logistics 新增两条中国至美国空运选项，影响使用 FBA 补货的卖家在时效、入仓分拨与旺季备货上的选择。
亚马逊 FBA 的入库缺陷处理费中，Misroute（送错仓）指货件被送到入库计划指定之外的亚马逊运营中心。送错仓会拖慢库存上架、按件收取入库缺陷处理费（单个货件费用可能达数百美金）、导致失去五点分仓权限，严重时销售权限受限甚至账户被暂停。卖家可在新版卖家平台经供应链→货件→未解决的货件问题→入库绩效，或旧版菜单栏库存→控制面板→货件→入库绩效，找到“按错误路线发送的货件缺陷”分类查看明细。避免方式包括从卖家后台打印 FBA 面单、核实运营中心代码、装箱前确认承运商目的仓地址与货件计划一致。已出现缺陷的可与承运商核实原因，若确认送错仓标记有误，可回复相关 Case 或经货件一览→问题→解决→提交争议申诉，并附上含目的 FC 名称、亚马逊签收确认、准确 PO/FBA 货件 ID 和 ISA 预约码的 POD。
亚马逊宣布将在美国印第安纳州格林伍德投资超1亿美元建设一座机器人先进制造工厂，预计2028年投产，集中先进加工、机器人焊接、自动粉末喷涂和组装等工序，生产供北美履约中心及机器人网络使用的产品。今年8月，亚马逊刚宣布在得克萨斯州奥斯汀投资数十亿美元进行机器人制造。据亚马逊披露，其在美国累计制造超过100万台机器人，相关设备已部署到全球300多个设施，并协助员工处理公司全球交付订单中的约75%。此外，菜鸟今年3月宣布2026年将在中国香港、美国和欧洲等市场建设大规模机器人仓储网络；京东物流位于日本千叶县的自营仓已配备数百台仓储机器人、分拣机器人及自动化作业线，机器人投入使用后该仓处理效率较传统人工作业提升超一倍。
Amazon 更新商品捆绑政策，自 2026 年 9 月 30 日起将捆绑商品须为原始制造商或品牌包装的要求扩展至大多数商品分类。该要求自 2024 年底起已适用于消费类商品分类，目的是确保捆绑商品为正品且可安全使用和食用。自 2026 年 9 月 30 日起，不合规的捆绑商品信息可能会被禁止显示，卖家会通过电子邮件及账户状况控制面板中的商品信息政策违规收到通知。卖家可在 2026 年 9 月 30 日之前售出不合规库存，或选择从运营中心移除库存。例外情况包括礼品分类节点中的礼品篮、相机商品类型中的相机捆绑包，以及持有品牌所有者或制造商有效授权书的捆绑包，符合例外者可在检测到不合规后通过账户状况控制面板提交授权书。虚拟捆绑包不一定由制造商或品牌创建，任何有资格销售其中每件单独商品的卖家都可发布。
推荐理由：Amazon 将捆绑商品须为原厂或品牌包装的要求扩展到大多数分类，做捆绑销售的卖家需在生效前核对库存与 Listing 合规性。
卖家之家梳理了美国站10月与黑五相关的五个关键节点：10月1日起旺季仓储费生效，费率约2.4美元/立方英尺，约为平日0.78美元的3倍，持续到12月底；10月14日是AWD黑五入仓截止；10月15日起旺季配送费生效至2027年1月14日，覆盖FBA、远程配送、MCF、Buy with Prime，按发货出库时间计算，平均每件多收三毛多，大件可能多两块多；10月20日黑五网一Deal提报截止，美国站窗口为7月8日至10月20日，后台无BD推荐的卖家可评估WOOT等合规第三方渠道；FBA入仓截止为10月21日（最小拆分货件）和10月28日（优化拆分货件）。文章建议卖家优先锁定提报名额、按旺季价重算10月15日后出库订单毛利、确认货件在途状态、清理慢动销SKU并重新分配广告预算。
SellerApp 发布 2026 版 Amazon Buy with Prime 卖家指南，说明这是面向独立站卖家的 Amazon 原生结账与履约计划，Prime 会员可用已保存的 Amazon 支付与地址信息在卖家自有网站下单，Amazon 负责履约、退货与客服。
亚马逊宣布将在今年年底前把全球仓储与配送服务（GWD）扩展到欧洲，并新增德国、法国、意大利、西班牙、英国、日本和加拿大七个市场。GWD 此前主要服务美国市场，此次扩张后覆盖北美、欧洲和亚洲多个市场。卖家可将库存集中存放在一个由亚马逊运营的仓储设施中，再根据不同国家的实际需求调拨商品，无需提前把同一批库存拆分运往多个国家仓库。亚马逊表示，与 AWD 相比，GWD 仓储成本更低，补货至 FBA 的速度更快，最快可缩短 5 天。以在深圳生产商品的卖家为例，可先将大批量库存存放在深圳的 GWD 设施中。该模式可减少提前分仓带来的库存积压与紧急补货压力。
推荐理由：GWD 扩至欧洲和亚洲七国后，多站点卖家可集中备货再按需调拨，需重新评估分仓策略与 FBA 补货节奏。
收纳用品品牌 Moralve 正在使用 Amazon Global Warehousing and Distribution（GWD），把库存集中到一个池子以应对全球市场需求，联合创始人兼 CEO Mo Kuhail 向 Supply Chain Dive 介绍了这一做法。
亚马逊宣布将于今年年底前把全球仓储与配送服务（GWD）扩展至欧洲，新增德国、法国、意大利、西班牙、英国、日本、加拿大七个市场。此前卖家若需同时覆盖多个国家市场，通常须将同批库存拆分为多个批次分别运送至各国仓库；借助 GWD，卖家可先将大批量货物发送至靠近工厂的仓库，再由亚马逊依据各市场需求统一调配。亚马逊表示，与亚马逊仓储配送（AWD）相比，GWD 的仓储成本更低，补货至亚马逊物流（FBA）的速度也更快，最快可较其他服务缩短 5 天。目前 GWD 主要面向美国市场，此次扩张后服务范围将覆盖北美、欧洲及亚洲多个市场。
推荐理由：GWD 扩至欧洲、日本、加拿大七个市场，多站点卖家可集中备货再按需调拨，需重新评估分仓与补货成本。
Seller Labs 发文讲解如何判断 FBA 商品的包装尺寸是否只差一点就能落入更便宜的尺寸分段。自 2026 年 1 月 15 日起，Amazon 美国站使用八个尺寸分段，新增位于 Large standard 与 Large Bulky 之间的 Small Bulky。文章给出计算方法：费用差额乘以年销量再减去额外包装成本，即为年节省额，并可用一次性包装成本除以单位净节省算出回本所需件数。文中以手机壳和旅行枕为例，说明缩短最短边或压缩体积可降低计费重量。卖家可从 Seller Central 的 Fee Preview 报告读取最长边、中位边、最短边、包装重量和尺寸分段等数据，筛选出距分段线半英寸以内、或体积重远高于实重的 SKU。换新包装后需等旧包装库存售完，再向 Selling Partner Support 提交尺寸复核并附测量照片。
亚马逊在2026年卖家大会Accelerate上发布一批针对大件包裹发货的新功能。自10月起，卖家可在亚马逊运单服务Buy Shipping及第三方发货软件中直接购买零担（LTL）标签，享受亚马逊谈定的协议价格，同时获得迟交保护。2027年初，亚马逊还将推出大件区域配送定价功能，卖家可按不同区域设置差异化运费，不再受全国统一定价限制。平台将为大件卖家匹配仓库周边100英里内、具备当日达或次日达能力的本地承运商。邀请制的Seller Flex计划已向大件品类开放，卖家完成自有仓库的拣货打包并完成交接后，上门取件、配送到家、安装服务、客服及退货环节均由亚马逊统一承接，结账页面将显示具体送达日期而非区间范围。亚马逊方面表示，使用该计划的卖家销售额可达自行发货模式的2.5倍以上。
推荐理由：大件卖家可借亚马逊议定费率零担标签和区域定价降低运费，并需评估Seller Flex对自有仓运营模式的替代价值。
Seller Labs 给出 Q4 发 FBA 时“付 inbound placement fee 走最小拆分”与“走 Amazon-optimized 拆分免 placement fee”的逐票对比方法：额外运费 = Amazon-optimized 拆分运费 − 最小拆分运费，placement fee = 件数 × 最小拆分每件费用，费用高于额外运费就拆分，低于就付费。
Amazon 日本站 2026 年 Prime 会员大促定档 10 月 13 日至 10 月 19 日，共 7 天，其中 10 月 13 日至 15 日为早鸟活动，10 月 16 日至 19 日为活动正式期。秒杀和 Z 划算提报截止时间为 10 月 11 日，提报路径为卖家平台→营销推广→管理促销和特惠→创建促销。FBA IXD（入库转运中心）截止 10 月 5 日，FBA FC（配送中心）截止 10 月 9 日，卖家需结合库存提前安排入库。除秒杀和 Z 划算外，建议为其他商品规划 Prime 专享价格折扣及优惠券，设置活动时段时覆盖完整 7 天周期以获取活动标识和流量曝光。提报后需持续检查活动状态，若在管理促销页面看到“存在问题”等提示，应及时按页面指引修改并重新提交，避免促销被取消或无法正常展示。大促前还需检查账户状况面板、留意跟卖情况、确认 Transparency 保护状态，并持续巡检促销状态及商品页面展示。
亚马逊扩大中国至美国的空运服务 Amazon Global Logistics（AGL），新增 Air SMP 和 Economy Air 两种运输选项。Air SMP 允许卖家在中国发货地直接拆分库存，空运至美国 5 个区域中的指定亚马逊履约中心，从起运地提货起预计 7 至 10 个日历日送达，上海和香港提供每日航班，且不收取 FBA 入库配置服务费，服装、电子产品和锂电池产品不产生额外附加费。Economy Air 从上海或深圳发往洛杉矶，预计 11 至 15 天，成本约为海运的 2 至 3 倍。从 2026 年第四季度开始，亚马逊将 0 美元 FBA 入库配置费结构扩展至空运货物，此前空运未纳入这一零费用安排。使用 AGL 的卖家仍需承担进口商记录方（Importer of Record）的法律责任，并需完成 FBA 注册、创建 AGL 账户和支付方式、提交进口商记录方信息及相关文件。
推荐理由：亚马逊 AGL 新增 Air SMP 和 Economy Air 两档中美空运，并把 0 美元 FBA 入库配置费扩展到空运，影响中国发美国卖家的补货时效与到岸成本计算。