德班港外锚地积压41艘船，中国至德班40尺柜附加费合计2800美元
先了解这件事
德班港外锚地目前有41艘船等待泊位，马士基对德班目的港启用目的地拥堵费，并调整至南非、毛里求斯的旺季附加费，两项叠加后自中国起运至德班的40尺柜附加费合计2800美元。受影响的是以南非德班为目的港、自中国内地及中国香港、东南亚、中国台湾地区起运的出口卖家，费用叠加于基本海运费之上。目的地拥堵费为40尺柜800美元、20尺柜400美元，自11月1日起按起运地分批生效；旺季附加费为20尺柜1000美元、40尺柜2000美元，11月9日生效，适用范围涵盖南非全线及毛里求斯。德班所有码头进口卸船货物的滞箱免费期由4天临时延长至5天，执行至2026年12月31日。德迅认为实质性改善要等到2027年一季度末，最终费用由哪方承担取决于贸易条款，FOB条件下通常由南非买方负担。
摘自 AMZ123 跨境快讯
报道时间线
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德班港外锚地目前有41艘船只等待泊位，马士基等船公司同步调整德班相关附加费。自11月9日起，从中国内地及中国香港、东南亚、中国台湾地区起运至南非、毛里求斯的40尺柜旺季附加费为2000美元，叠加马士基自11月1日起按起运地分批生效的德班目的地拥堵费800美元，以德班为目的港的40尺柜附加费合计2800美元，叠加于基本海运费之上。截至11月2日前7天，集装箱船在德班锚地平均等泊7.46天，第三方平台GoComet给出的中位延误为15天，南非货代协会测算积压已使物流链增加约19.5天延误。马士基还将德班所有码头进口卸船货物的滞箱免费期由4天临时延长至5天，执行至2026年12月31日。旺季附加费覆盖南非全线及毛里求斯，目的地拥堵费仅针对德班港进口方向，费用承担取决于贸易条款，FOB条件下通常由南非买方负担。
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德班港外锚地目前有41艘船等待泊位，马士基对德班目的港启用目的地拥堵费，并调整至南非、毛里求斯的旺季附加费，两项叠加后自中国起运至德班的40尺柜附加费合计2800美元。受影响的是以南非德班为目的港、自中国内地及中国香港、东南亚、中国台湾地区起运的出口卖家，费用叠加于基本海运费之上。目的地拥堵费为40尺柜800美元、20尺柜400美元，自11月1日起按起运地分批生效；旺季附加费为20尺柜1000美元、40尺柜2000美元，11月9日生效，适用范围涵盖南非全线及毛里求斯。德班所有码头进口卸船货物的滞箱免费期由4天临时延长至5天，执行至2026年12月31日。德迅认为实质性改善要等到2027年一季度末，最终费用由哪方承担取决于贸易条款，FOB条件下通常由南非买方负担。
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