美国海关拟修订低价值进口规则，要求承运人填报UPU S-10追踪号
先了解这件事
美国海关就低价值进口货物提出规则修订草案，针对2500美元及以下的进口包裹，要求承运人在电子舱单中填入UPU S-10追踪号。草案同时规定，若承运人兼任记录收货人，须指定持牌报关代理作为进口商。美国海关测算，新规于2027年将产生1870万美元的合规成本，2027年至2034年累计成本将超过1亿美元。意见征集截止日期为12月7日。目前美国低价值进口货物多经由邮政及承运商分包渠道运输，新规实施后，头程清关单证与末端派送环节均需重新对接相关规则。
摘自 AMZ123 跨境快讯
报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- Supply Chain Dive精选CBP 拟对低价值进口提前申报截止时间并调整邮政清关规则
美国海关与边境保护局（CBP）提出新规，拟对低价值进口商品收紧海关信息提交时限并增加必填数据项，涉及 entry type 11 和 entry type 13 两类进口申报。
- 卖家之家 · 跨境资讯精选美国 CBP 拟设 Type 13 低价包裹电子申报，入境 15 天未申报视为弃件
美国海关与边境保护局（CBP）发布《低价值货物拟议规则》，拟对价值 2500 美元及以下货物的非正式申报程序进行全面调整。CBP 计划针对 2500 美元及以下的国际邮件建立新的 Type 13 电子申报类型，在 Type 11 现有信息基础上额外要求提交发件人身份、发件人地址及包裹追踪号码，承运人亦须在进口舱单中提交相同的追踪号码。现行规则允许 Type 11 在货物抵美后 15 天内完成申报，拟议规则将截止时间提前至抵美前或抵美当天。若包裹入境 15 天后仍未完成有效申报，将被视为自愿放弃，相关货物可能被退回或直接销毁。2500 美元为美国正式申报与非正式申报的一般价值分界线。
- AMZ123 跨境快讯精选美国 CBP 拟设 Type 13 低价包裹电子申报，入境 15 天未申报视为弃件
美国海关与边境保护局（CBP）发布《低价值货物拟议规则》，拟对价值 2500 美元及以下货物的非正式申报程序进行全面调整。CBP 计划针对 2500 美元及以下的国际邮件建立新的 Type 13 电子申报类型，在 Type 11 现有信息基础上额外要求提交发件人身份、发件人地址及包裹追踪号码，承运人亦须在进口舱单中提交相同追踪号码。现行规则允许 Type 11 在货物抵美后 15 天内完成申报，拟议规则将截止时间提前至抵美前或抵美当天。若包裹入境 15 天后仍未完成有效申报，将被视为自愿放弃，相关货物可能被退回或直接销毁。2500 美元为美国正式申报与非正式申报的一般价值分界线。
- 卖家之家 · 跨境资讯精选美国 CBP 拟调整 2500 美元以下低价值货物清关申报及担保要求
美国海关与边境保护局（CBP）于 2026 年 10 月 8 日在《联邦公报》发布拟议规则，计划调整价值不超过 2500 美元货物的非正式报关要求，并针对通过国际邮政网络进入美国的部分货物建立新的电子申报类型。拟议内容包括要求相关货物在进口当日或之前完成电子申报、补充最终交付对象及地址信息、增加承运人数据字段，以及对部分非正式报关货物增加海关担保要求。CBP 拟要求采用 Type 11 和新设 Type 13 申报类型的申报人提供基本进口及报关担保，可选择单票担保（STB）或连续担保（Continuous Bond），并对相关 Bond 条款违约情形拟设每次 1000 美元的最低清算损害赔偿金额。公众可在 2026 年 12 月 7 日前提交意见，正式生效时间尚未确定。卖家需与物流商、报关代理核对现有 Bond 是否覆盖相关申报及担保责任归属。
- 卖家之家 · 跨境资讯精选美国 CBP 拟改低价值货物报关规则：T11 强制 Bond 并提前申报，新增 T13 邮政报关
美国海关 CBP 于 2026 年 10 月 8 日在联邦公报发布《低价值货物》拟议规则，针对价值 2500 美元及以下的非正式报关流程，调整申报时效、数据透明度与保证金约束。
- 卖家之家 · 跨境资讯精选美国 CBP 发布低价值货物入境新规草案，拟新设邮政专用 Entry Type 13
美国海关与边境保护局（CBP）10月8日在《联邦公报》发布《低价值货物装运》拟议规则，公开征求意见，截止时间为2026年12月7日。草案计划调整2500美元及以下商品的非正式入境申报要求，专门为邮政渠道新设一类电子非正式入境申报 Entry Type 13。按草案要求，2500美元及以下的邮政货物，承运人需在电子舱单内填写万国邮政联盟 S-10 追踪号，且信息要与入境申报内容一致，适用于海运、空运、铁路、公路、商业快递等各类运输舱单。若收件人不是货主或实际采购方，必须指定持牌报关代理作为备案进口商；只有货主、采购方或其授权报关行才可提交非正式入境申请，申报需在货物进口当天或更早完成电子化提交。未按时规范申报的邮件包裹，入境后15天仍留在 CBP 监管仓库将被视作进口方自愿放弃货物。CBP 估算2027年承运人单独填报追踪号的合规成本约1870万美元，2027至2034年该项累计成本超过1亿美元，全行业私营部门首年成本规模达10亿美元级别。
- 跨境知道精选美国海关拟改低价值进口规则：2500美元及以下包裹要求承运人填报UPU S-10追踪号
美国海关就低价值进口货物提出规则修订草案，针对2500美元及以下的进口包裹，要求承运人在电子舱单里填入UPU S-10追踪号。草案还规定，承运人如果同时担任记录收货人，必须指定持牌报关代理当进口商。美国海关估算，新规2027年会带来1870万美元成本，2027到2034年累计超过1亿美元。意见征集到12月7日截止。目前美国低价值进口多走邮政和承运商分包，新规落地后，头程清舱单和末端派送这两段都要重新对接规则。
- AMZ123 跨境快讯精选美国海关拟修订低价值进口规则，要求承运人填报UPU S-10追踪号
美国海关就低价值进口货物提出规则修订草案，针对2500美元及以下的进口包裹，要求承运人在电子舱单中填入UPU S-10追踪号。草案同时规定，若承运人兼任记录收货人，须指定持牌报关代理作为进口商。美国海关测算，新规于2027年将产生1870万美元的合规成本，2027年至2034年累计成本将超过1亿美元。意见征集截止日期为12月7日。目前美国低价值进口货物多经由邮政及承运商分包渠道运输，新规实施后，头程清关单证与末端派送环节均需重新对接相关规则。
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