WiseTech 报告：跨太平洋航线订舱风险上升，9月准班率降至26.9%
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WiseTech Global 10月海运风险展望显示，亚洲至北美航线未来数周舱位预计收紧，订舱安全风险指标将上升并持续高于历史均值。9月跨太平洋航线准班率从8月的33.9%降至26.9%，下降7个百分点，最近一周为26.8%，延误8天以上仍是最主要的到港结果。报告将9月水面作业压力上升归因于亚洲港口持续中断，船舶延误削减了跨太平洋有效运力；中国国庆假期也扰动生产与货流，需求随后回落未必立即改善订舱与班期可靠性。计划航程为26.2至27.6天，低于近期28天基准。亚洲至欧洲航线9月准班率从22.9%降至9.9%，最近一周回升至11.5%，当周延误8天以上货量占45.5%，但该航线预计不会出现全航线运力紧张。欧洲至北美航线9月准班率从42.8%降至39.2%，各承运人介于约14%至61%。WiseTech 建议货代与货主按合约配额提前订舱，并在交付承诺中预留额外时间。
摘自 FreightWaves
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- FreightWavesWiseTech 报告：跨太平洋航线订舱风险上升，9月准班率降至26.9%
WiseTech Global 10月海运风险展望显示，亚洲至北美航线未来数周舱位预计收紧，订舱安全风险指标将上升并持续高于历史均值。9月跨太平洋航线准班率从8月的33.9%降至26.9%，下降7个百分点，最近一周为26.8%，延误8天以上仍是最主要的到港结果。报告将9月水面作业压力上升归因于亚洲港口持续中断，船舶延误削减了跨太平洋有效运力；中国国庆假期也扰动生产与货流，需求随后回落未必立即改善订舱与班期可靠性。计划航程为26.2至27.6天，低于近期28天基准。亚洲至欧洲航线9月准班率从22.9%降至9.9%，最近一周回升至11.5%，当周延误8天以上货量占45.5%，但该航线预计不会出现全航线运力紧张。欧洲至北美航线9月准班率从42.8%降至39.2%，各承运人介于约14%至61%。WiseTech 建议货代与货主按合约配额提前订舱，并在交付承诺中预留额外时间。
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