跳到正文
跨境快查跨境新闻与卖家资源导航
热点事件持续更新

10月至11月集运周均运力创历史新高,亚洲至美西航线11月预计突破40万TEU

1 篇报道1 个报道来源2 小时前更新

先了解这件事

报道摘要

10月至11月东西向主干航线周均运力脱离历年走势,创有记录以来的峰值。亚洲至北欧航线两月均突破35万标准箱,亚洲至地中海航线超过26万标准箱;亚洲至美西航线10月接近39.3万标准箱,11月预计升至40万标准箱,为有记录以来首次,亚洲至美东航线同期运力也处于历年最高水平。往年黄金周后运力通常随四季度需求回落而收缩,今年则呈现加速上行态势。丹麦航运分析机构指出,主要原因是亚洲港口拥堵与班期紊乱导致船舶集中到港,三季度原定班期被顺延至10月、11月,人为推升了在册运力水平。运力集中投放与需求趋于平稳并存,短期内运价面临下行压力。

摘自 AMZ123 跨境快讯

报道时间线

沿着报道,了解事件的不同侧面。

11月1日
  1. AMZ123 跨境快讯
    10月至11月集运周均运力创历史新高,亚洲至美西航线11月预计突破40万TEU

    10月至11月东西向主干航线周均运力脱离历年走势,创有记录以来的峰值。亚洲至北欧航线两月均突破35万标准箱,亚洲至地中海航线超过26万标准箱;亚洲至美西航线10月接近39.3万标准箱,11月预计升至40万标准箱,为有记录以来首次,亚洲至美东航线同期运力也处于历年最高水平。往年黄金周后运力通常随四季度需求回落而收缩,今年则呈现加速上行态势。丹麦航运分析机构指出,主要原因是亚洲港口拥堵与班期紊乱导致船舶集中到港,三季度原定班期被顺延至10月、11月,人为推升了在册运力水平。运力集中投放与需求趋于平稳并存,短期内运价面临下行压力。

本事件热度走势

还没有足够的连续观测数据,暂不绘制趋势。