仓库需求是否正转向内陆市场？
先了解这件事
Cushman & Wakefield 10月19日报告称，过去两年工业地产需求已从港口市场转向内陆市场，港口市场空置率比美国平均水平6.6%高出110个基点。该机构研究显示，更多货物经卡车或铁路运往内陆配送中心，叠加来自墨西哥的进口量上升，使内陆在工业地产净吸纳量中的占比升至83%，为2010年以来最高水平。CBRE 高管 John Kirkman 表示，企业寻求更新、更便于自动化升级的仓库，内陆新建的 class A 资产明显更多。但 Prologis 全球研究主管 Melinda McLaughlin 认为，港口市场空置率偏高不一定意味着需求转向内陆，改变货物运输方式不等于改变仓储地点，目前企业广泛将仓库迁往内陆的证据有限。Cushman & Wakefield 预计 Hampton Roads、Savannah、Charleston 和洛杉矶等港口市场需求将走强、空置率收紧，并预测13个北美主要港口工业市场中有7个到2028年租金涨幅将超过5%。
摘自 Supply Chain Dive
报道时间线
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- Supply Chain Dive仓库需求是否正转向内陆市场？
Cushman & Wakefield 10月19日报告称，过去两年工业地产需求已从港口市场转向内陆市场，港口市场空置率比美国平均水平6.6%高出110个基点。该机构研究显示，更多货物经卡车或铁路运往内陆配送中心，叠加来自墨西哥的进口量上升，使内陆在工业地产净吸纳量中的占比升至83%，为2010年以来最高水平。CBRE 高管 John Kirkman 表示，企业寻求更新、更便于自动化升级的仓库，内陆新建的 class A 资产明显更多。但 Prologis 全球研究主管 Melinda McLaughlin 认为，港口市场空置率偏高不一定意味着需求转向内陆，改变货物运输方式不等于改变仓储地点，目前企业广泛将仓库迁往内陆的证据有限。Cushman & Wakefield 预计 Hampton Roads、Savannah、Charleston 和洛杉矶等港口市场需求将走强、空置率收紧，并预测13个北美主要港口工业市场中有7个到2028年租金涨幅将超过5%。
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