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燃油高管警告:美国柴油价格或持续高位至2027年春季

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报道摘要

在WEX OTR峰会上,AMBEST总裁兼CEO Chuck Ryan等燃油行业高管警告,美国卡车运输企业可能面临柴油价格至少持续高位至2027年春季。Ryan表示,即使全球原油价格回落,柴油价格在春季前也不太可能明显下降,伊朗相关冲突和俄乌战争扰乱全球能源供应,美国炼油与运输基础设施仍受制约。他指出美国运营炼油厂数量已从1980年的300多家降至目前约128家,管道和终端运力紧张,炼油厂接近满负荷运行易受意外停工影响。Dow Jones Energy首席石油分析师Denton Cinquegrana称,美国炼油厂开工率已超过95%产能,俄罗斯炼油厂遭袭和霍尔木兹海峡航运限制令全球柴油市场易受供应中断冲击。Ryan还指出东北部地区在寒冷天气下取暖油与柴油争夺管道运力,车队应多元化燃料供应渠道。与会高管建议车队关注实际净油价而非宣传折扣,Maverik首席商务官Meghann Erhart举例称有客户转投折扣更大的供应商后,发现Maverik实际净价每加仑低7.5美分。

摘自 FreightWaves

报道时间线

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10月28日
  1. FreightWaves
    燃油高管警告:美国柴油价格或持续高位至2027年春季

    在WEX OTR峰会上,AMBEST总裁兼CEO Chuck Ryan等燃油行业高管警告,美国卡车运输企业可能面临柴油价格至少持续高位至2027年春季。Ryan表示,即使全球原油价格回落,柴油价格在春季前也不太可能明显下降,伊朗相关冲突和俄乌战争扰乱全球能源供应,美国炼油与运输基础设施仍受制约。他指出美国运营炼油厂数量已从1980年的300多家降至目前约128家,管道和终端运力紧张,炼油厂接近满负荷运行易受意外停工影响。Dow Jones Energy首席石油分析师Denton Cinquegrana称,美国炼油厂开工率已超过95%产能,俄罗斯炼油厂遭袭和霍尔木兹海峡航运限制令全球柴油市场易受供应中断冲击。Ryan还指出东北部地区在寒冷天气下取暖油与柴油争夺管道运力,车队应多元化燃料供应渠道。与会高管建议车队关注实际净油价而非宣传折扣,Maverik首席商务官Meghann Erhart举例称有客户转投折扣更大的供应商后,发现Maverik实际净价每加仑低7.5美分。

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