FreightWaves· Noi Mahoney·· 1 天前内容评分42
燃油高管警告：美国柴油价格或持续高位至2027年春季
Diesel prices may stay elevated into spring 2027, fuel executives warn
影响对象：原文未明确具体对象
需要行动：暂未发现明确操作要求
事实卡片高可信媒体 / 行业机构单一来源，暂未发现第二来源
已抽取关键事实
- AMBEST总裁兼CEO Chuck Ryan表示，柴油价格在春季前不太可能显著下降。
- Ryan称即使全球原油价格回落，柴油价格也未必随之下降。
- 美国在运营炼油厂数量已从1980年的300多家降至目前约128家。
- Dow Jones Energy首席石油分析师Denton Cinquegrana表示，美国炼油厂开工率已超过95%产能。
- 美国东北部在寒冷天气下柴油与取暖油争夺管道运力，可能出现供应可靠性问题。
影响对象：美国卡车运输公司；车队运营商；燃油采购方；卡车停靠站运营商
需要关注：车队应定期审查燃油采购协议，比较实际净价而非仅看折扣幅度；车队应了解cost-plus与retail-minus定价安排的区别；车队应考虑多元化燃油供应渠道，避免依赖单一供应商
核验说明：行业媒体FreightWaves转述WEX OTR峰会高管发言，属二手报道，未附官方原文或数据源。
导读
在WEX OTR峰会上，AMBEST总裁兼CEO Chuck Ryan等燃油行业高管警告，美国卡车运输企业可能面临柴油价格至少持续高位至2027年春季。Ryan表示，即使全球原油价格回落，柴油价格在春季前也不太可能明显下降，伊朗相关冲突和俄乌战争扰乱全球能源供应，美国炼油与运输基础设施仍受制约。他指出美国运营炼油厂数量已从1980年的300多家降至目前约128家，管道和终端运力紧张，炼油厂接近满负荷运行易受意外停工影响。Dow Jones Energy首席石油分析师Denton Cinquegrana称，美国炼油厂开工率已超过95%产能，俄罗斯炼油厂遭袭和霍尔木兹海峡航运限制令全球柴油市场易受供应中断冲击。Ryan还指出东北部地区在寒冷天气下取暖油与柴油争夺管道运力，车队应多元化燃料供应渠道。与会高管建议车队关注实际净油价而非宣传折扣，Maverik首席商务官Meghann Erhart举例称有客户转投折扣更大的供应商后，发现Maverik实际净价每加仑低7.5美分。
来源：FreightWaves · freightwaves.com
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