马士基对穿越霍尔木兹海峡货物每箱加收1000美元
先了解这件事
马士基最新一期《中东运营更新》通告显示，穿越霍尔木兹海峡的货物将按每箱加收1000美元，该费用涵盖保险保费与船员风险补偿，随基本海运费一并开具。订往豪尔费坎码头的部分货载最终目的港改为杰贝阿里，货方可选择在富查伊拉卸船后采用保税陆运，或由支线船直接驶入杰贝阿里，由此产生的额外运输、操作、清关及仓储费用由货方承担。订舱方面，伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林及沙特达曼、朱拜勒方向暂停接受订舱，阿联酋方向仅保留豪尔费坎进口与杰贝阿里陆桥，吉达方向本地收货人订舱适用3800美元紧急运价。德迅指定阿曼萨拉拉与杜库姆作为替代港，但萨拉拉堆场密度已达84%，泊位延误最高达36小时。马士基未公布措施终止日期，将按周滚动评估。
摘自 AMZ123 跨境快讯
报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- 卖家之家 · 跨境资讯精选马士基对穿越霍尔木兹海峡货物每箱加收1000美元
马士基在《中东运营更新》通告中宣布，对穿越霍尔木兹海峡的货物每箱加收1000美元，费用涵盖保险保费及船员风险补偿，按基本海运费开具。部分原订往豪尔费坎的货物目的港已调整为杰贝阿里，客户可能面临运输交付时间延长、提货安排变更及额外费用增加，相关费用由货方自行承担。订舱同步管控：伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林及沙特阿拉伯达曼、朱拜勒方向暂停接受订舱；阿联酋方向仅保留豪尔费坎（限进口）和杰贝阿里（经陆桥）两条通道；冷藏箱暂停范围扩大，危险品按IMO分类逐项设限。据德迅监测，截至10月30日豪尔费坎港平均等泊7.25天，富查伊拉集装箱船过去7天平均等待8.86天，沙迦约3天，转运时间由约5天延长至12至15天。JMIC于11月8日更新报告维持海峡风险等级为“严重”，自3月1日以来已确认船舶事件177起。马士基未披露措施结束日期，将按周滚动评估调整。
- 卖家之家 · 跨境资讯精选马士基对霍尔木兹海峡货物每箱加收1000美元，部分目的港调整至杰贝阿里
马士基最新一期《中东运营更新》通告显示，穿越霍尔木兹海峡的货物将按每箱加收1000美元，该费用涵盖保险保费与船员风险补偿，随基本海运费一并开具。同一通告将订往豪尔费坎码头的部分货载最终目的港改为杰贝阿里，货方可选择在富查伊拉卸船后保税陆运，或由支线船直接驶入杰贝阿里，由此产生的额外运输、操作、清关及仓储费用由货方承担。订舱方面，伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林及沙特达曼、朱拜勒方向暂停接受订舱，阿联酋方向仅保留豪尔费坎进口与杰贝阿里陆桥，吉达方向本地收货人订舱适用3800美元紧急运价。德迅指定阿曼萨拉拉与杜库姆作为替代港，但萨拉拉堆场密度已达84%，泊位延误最高达36小时。马士基未公布措施终止日期，将按周滚动评估。
- AMZ123 跨境快讯精选马士基对霍尔木兹海峡货物每箱加收1000美元，部分目的港调整为杰贝阿里
马士基在《中东运营更新》通告中宣布，穿越霍尔木兹海峡的货物每箱加收1000美元，费用涵盖保险保费及船员风险补偿，按基本海运费项目开具。部分原订往豪尔费坎的货载最终目的港调整为杰贝阿里，客户可能面临运输交付时间延长、提货安排变更及额外费用增加，相关费用由货方自行承担。订舱方面，伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林及沙特达曼、朱拜勒方向暂停接受订舱；阿联酋方向仅保留豪尔费坎（仅限进口）和杰贝阿里（经陆桥）两个选项，冷藏箱暂停范围进一步扩大，危险品按 IMO 分类逐项设限。德迅监测显示，截至10月30日，豪尔费坎港平均等泊时间为7.25天，富查伊拉集装箱船过去7天平均等待时间达8.86天，沙迦约3天，转运时间由约5天延长至12至15天。JMIC 于11月8日维持霍尔木兹海峡风险等级为“严重”，自3月1日以来已确认船舶事件177起。马士基未公布措施结束时间，相关安排按周滚动评估。
- AMZ123 跨境快讯精选马士基对穿越霍尔木兹海峡货物每箱加收1000美元
马士基在《中东运营更新》通告中宣布，对穿越霍尔木兹海峡的货物每箱加收1000美元，费用涵盖保险保费及船员风险补偿，按基本海运费开具。部分原订往豪尔费坎的货物目的港调整为杰贝阿里，客户可能面临运输交付时间延长、提货安排变更及额外费用增加，相关费用由货方自行承担。订舱同步管控：伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林及沙特阿拉伯达曼、朱拜勒方向暂停接受订舱；阿联酋方向仅保留豪尔费坎（限进口）和杰贝阿里（经陆桥）两条通道；冷藏箱暂停范围进一步扩大，危险品依据IMO分类逐项设定限制。据德迅监测数据，截至10月30日，豪尔费坎港平均等泊时间为7.25天，富查伊拉集装箱船过去7天平均等待时长达8.86天，沙迦约为3天；转运时间已由此前约5天延长至12至15天。JMIC于11月8日更新的评估报告维持海峡风险等级为“严重”，自3月1日以来已确认船舶事件177起。马士基未披露措施结束日期，将按周滚动评估调整。
- AMZ123 跨境快讯精选马士基对霍尔木兹海峡货物每箱加收1000美元，部分目的港调整至杰贝阿里
马士基最新一期《中东运营更新》通告显示，穿越霍尔木兹海峡的货物将按每箱加收1000美元，该费用涵盖保险保费与船员风险补偿，随基本海运费一并开具。订往豪尔费坎码头的部分货载最终目的港改为杰贝阿里，货方可选择在富查伊拉卸船后采用保税陆运，或由支线船直接驶入杰贝阿里，由此产生的额外运输、操作、清关及仓储费用由货方承担。订舱方面，伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林及沙特达曼、朱拜勒方向暂停接受订舱，阿联酋方向仅保留豪尔费坎进口与杰贝阿里陆桥，吉达方向本地收货人订舱适用3800美元紧急运价。德迅指定阿曼萨拉拉与杜库姆作为替代港，但萨拉拉堆场密度已达84%，泊位延误最高达36小时。马士基未公布措施终止日期，将按周滚动评估。
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