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HMM Platinum 失火逾40天仍滞留南非近海,约2300箱货物待放行

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先了解这件事

报道摘要

受火灾损坏的集装箱船 HMM Platinum 仍滞留南非近海,南非国家港口管理局(TNPA)尚未批准其停靠恩古拉港。该船载箱量约2300个,9月27日从印度卡图帕利启航前往巴西桑托斯,起火发生在离开印度后马达加斯加以南海域,船上24名船员均已安全撤离。据AIS数据,该船10月28日18时55分抵达德班后无新航段更新,德班港10月31日、11月3日、11月6日连续三期将其列入外锚地名单,停留已超10天且无靠泊记录。TNPA确认收到停靠恩古拉申请,放行取决于泊位、设备及运营资源协调和主管部门许可。救助由SMIT依据劳氏救助合同执行,货方须在转运或放行前提交救助担保,共同海损亦可能宣告,届时货主需追加担保。该航次8月底至9月中曾挂靠青岛、舟山、宁波、盐田四个中国港口,船上相当比例为中国出口货物。

摘自 AMZ123 跨境快讯

报道时间线

沿着报道,了解事件的不同侧面。

11月9日
  1. AMZ123 跨境快讯
    HMM Platinum 失火逾40天仍滞留南非近海,约2300箱货物待放行

    受火灾损坏的集装箱船 HMM Platinum 仍滞留南非近海,南非国家港口管理局(TNPA)尚未批准其停靠恩古拉港。该船载箱量约2300个,9月27日从印度卡图帕利启航前往巴西桑托斯,起火发生在离开印度后马达加斯加以南海域,船上24名船员均已安全撤离。据AIS数据,该船10月28日18时55分抵达德班后无新航段更新,德班港10月31日、11月3日、11月6日连续三期将其列入外锚地名单,停留已超10天且无靠泊记录。TNPA确认收到停靠恩古拉申请,放行取决于泊位、设备及运营资源协调和主管部门许可。救助由SMIT依据劳氏救助合同执行,货方须在转运或放行前提交救助担保,共同海损亦可能宣告,届时货主需追加担保。该航次8月底至9月中曾挂靠青岛、舟山、宁波、盐田四个中国港口,船上相当比例为中国出口货物。

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