FreightWaves· Stuart Chirls·· 3 小时前内容评分62
Xeneta：亚洲至美线运价见顶走平，亚洲至欧洲运价逆势上涨
New ‘conundrum’: Asia-US, Europe ocean rates diverge
影响对象：原文未明确具体对象
需要行动：暂未发现明确操作要求
事实卡片高可信媒体 / 行业机构单一来源，暂未发现第二来源
已抽取关键事实
- 截至2026年10月23日当周，亚洲至美西集装箱即期运价环比上涨0.2%，至每FEU 8,311美元。
- 截至2026年10月23日当周，亚洲至美东即期运价环比上涨0.2%，至每FEU 11,525美元。
- Xeneta首席分析师Peter Sand表示，美国航线运价已见顶，预计2026年余下时间将走软。
- 美西运价较7月1日上涨18.9%，较2月28日基准上涨342%；美东分别上涨31.7%和335%。
- 亚洲至北欧即期运价当周上涨6.8%至每FEU 3,698美元，至地中海上涨5.8%至4,442美元。
影响对象：美国进口商；使用亚洲—美西/美东航线的托运人；使用亚洲—北欧/地中海航线的托运人；集装箱航运承运人
需要关注：核对自身美线、欧线海运合同与即期报价所对应的计价基准和有效期；关注承运人红海航线恢复进度对欧线运力与报价的影响
核验说明：行业媒体FreightWaves转述Xeneta分析师观点与运价数据，当前材料未附Xeneta原始报告或承运人官方公告。
导读
Xeneta 数据显示，截至 10 月 23 日当周，亚洲至美西即期运价微涨 0.2% 至每 FEU 8,311 美元，亚洲至美东涨 0.2% 至 11,525 美元，跨太平洋市场基本走平。Xeneta 首席分析师 Peter Sand 称这确认美线已见顶，预计 2026 年余下时间走软。美西运价较 7 月 1 日高 18.9%、较 2 月 28 日基准高 342%；美东分别高 31.7% 和 335%。同期亚洲至北欧即期运价涨 6.8% 至 3,698 美元，地中海涨 5.8% 至 4,442 美元，扭转 7 月以来跌势；尽管红海航线运力回归，2026 年前七个月亚洲至欧洲货量仍增长 12.2%。北欧运价仍较 7 月 1 日低 33.2%，地中海低 36.7%。跨大西洋北欧至美东跌 0.2% 至 2,963 美元。
来源：FreightWaves · freightwaves.com
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