超百艘万箱级集装箱船重返苏伊士运河，绕行好望角船舶降至180艘

据 Lloyd's List 分析，自9月初以来已有超过100艘运力达1.6万TEU及以上的集装箱船通过苏伊士运河，超过2025年全年与2026年前8个月的合计过境数量。2025年全年仅有8艘1.6万TEU以上超大型集装箱船通过该运河，2026年以来已升至192艘；10月截至20日已有15艘运力超过2万TEU的超大型船完成过境。Alphaliner 数据显示，9月15日至10月15日调查的10家大型班轮公司中，46条亚欧直航服务有24条恢复使用红海航线，按部署运力约占亚欧整体的63%，其中亚洲至地中海约70%、至北欧约58%。马士基与赫伯罗特9月宣布调整 Gemini 合作网络多条服务改经红海和苏伊士运河，但按航线逐步推进，并非全网恢复。目前绕行好望角的集装箱船降至180艘，为2024年1月以来最低。走苏伊士运河可为亚欧航程节省约两周并减少燃油消耗，但9月经运河过境运力约220万TEU，仍低于危机前约600万TEU的月度水平。