AMZ123 跨境快讯·· 11 天前内容评分62
四家船司将新加坡移出东北亚—印度航线,改靠巴生港两班
影响对象:原文未明确具体对象
需要行动:暂未发现明确操作要求
事实卡片高可信媒体 / 行业机构单一来源,暂未发现第二来源已宣布
已抽取关键事实
- 四家船公司宣布将新加坡从共同运营的东北亚—印度航线中双向移出。
- 涉及航线为 CCS、CI5、FME2 三条。
- 调整后船期挂靠顺序为青岛、釜山、上海、蛇口、巴生港、金奈、卡图帕利、巴生港、巴西古当、高雄,再返回青岛。
- 巴生港保留两班挂靠。
- 巴西古当继续覆盖马来西亚市场。
影响对象:使用该航线的货主;东北亚往返印度货物相关方;马来西亚市场相关方
需要关注:核对提单及中转路径是否发生变化;提前与货运代理确认新的中转方案
核验说明:行业媒体 AMZ123 转述四家船公司宣布内容,当前材料未附船公司官方原文或具体生效日期。
导读
Bengal Tiger Line、KMTC、Interasia Lines与万海四家船公司宣布,将新加坡从共同运营的东北亚—印度航线(CCS、CI5、FME2)双向移出。调整后船期改为青岛、釜山、上海、蛇口、巴生港、金奈、卡图帕利、巴生港、巴西古当、高雄,再返回青岛,巴生港保留两班挂靠,巴西古当继续覆盖马来西亚市场。该航线目前由六艘约4000 TEU的船舶运营。随着新加坡退出该航线,东北亚往返印度货物的中转业务将更多转移至巴生港。使用该航线的货主需关注提单及中转路径的变化,并提前与货运代理确认新的中转方案。
来源:AMZ123 跨境快讯 · amz123.com
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