FedEx 靠高端物流服务与燃油附加费实现季度业绩增长
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FedEx 第三季度营收同比增长 12% 至 229 亿美元，调整后营业利润 12 亿美元、同比增长 16%，其中四分之一的营收增长来自燃油附加费上调。调整后每股收益 3.74 美元，同比增长 28%。公司已关闭 260 个配送站，预计年底前通过网络与公司重组实现 10 亿美元经常性节省，2027 年底前节省 20 亿美元。这是 FedEx 在 Network 2.0 整合地面与快递网络后首个规模化运营的旺季，约 65% 的合格货量预计经由双用途设施处理。国内业务营收同比增长 10%，日均包裹量增长 2%，但调整后营业利润率下降 20 个基点至 6.6%，原因是燃油和外包运输成本上升。公司将全年营收增速预期从 11% 上调至 12%，调整后摊薄每股收益中值预期从 17.50 美元上调至 18.30 美元。
摘自 FreightWaves
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- FreightWavesFedEx 靠高端物流服务与燃油附加费实现季度业绩增长
FedEx 第三季度营收同比增长 12% 至 229 亿美元，调整后营业利润 12 亿美元、同比增长 16%，其中四分之一的营收增长来自燃油附加费上调。调整后每股收益 3.74 美元，同比增长 28%。公司已关闭 260 个配送站，预计年底前通过网络与公司重组实现 10 亿美元经常性节省，2027 年底前节省 20 亿美元。这是 FedEx 在 Network 2.0 整合地面与快递网络后首个规模化运营的旺季，约 65% 的合格货量预计经由双用途设施处理。国内业务营收同比增长 10%，日均包裹量增长 2%，但调整后营业利润率下降 20 个基点至 6.6%，原因是燃油和外包运输成本上升。公司将全年营收增速预期从 11% 上调至 12%，调整后摊薄每股收益中值预期从 17.50 美元上调至 18.30 美元。
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