TD Cowen-AFS 货运指数：LTL 运价 Q3 创新高，Q4 预计继续上涨
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TD Cowen-AFS 货运指数显示，LTL 每磅运价在第三季度升至 2018 年 1 月基线的 78.8%，同比高 11.9 个百分点，环比高 1.1 个百分点，预计第四季度将升至基线以上 82.5%，同比高 14.7 个百分点。柴油价格高企和承运商定价权是运价上涨的主要推手，9 月燃油附加费同比高 79%，7 至 9 月零售柴油价格同比分别上涨 31%、46% 和 68%。大型上市承运商在低迷期仍能获得中个位数合同运价涨幅，并提前推进普涨；Saia 于 7 月 6 日实施 7.1% 的 GRI，比其 2025 年涨价提前三个月、高 120 个基点。第三季度 LTL 每票成本环比下降 2.8%（同比高 5.3%），每票重量环比下降 3.4%（同比低 2.3%）。该指数 TL 每英里运价第三季度为 2018 年 1 月基线以上 19.7%，同比高 13.7 个百分点，预计第四季度升至 23.4%，为 2022 年第一季度以来最高。
摘自 FreightWaves
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TD Cowen-AFS 货运指数显示，LTL 每磅运价在第三季度升至 2018 年 1 月基线的 78.8%，同比高 11.9 个百分点，环比高 1.1 个百分点，预计第四季度将升至基线以上 82.5%，同比高 14.7 个百分点。柴油价格高企和承运商定价权是运价上涨的主要推手，9 月燃油附加费同比高 79%，7 至 9 月零售柴油价格同比分别上涨 31%、46% 和 68%。大型上市承运商在低迷期仍能获得中个位数合同运价涨幅，并提前推进普涨；Saia 于 7 月 6 日实施 7.1% 的 GRI，比其 2025 年涨价提前三个月、高 120 个基点。第三季度 LTL 每票成本环比下降 2.8%（同比高 5.3%），每票重量环比下降 3.4%（同比低 2.3%）。该指数 TL 每英里运价第三季度为 2018 年 1 月基线以上 19.7%，同比高 13.7 个百分点，预计第四季度升至 23.4%，为 2022 年第一季度以来最高。
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