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MSC 将红海 Zephyr 航线船舶从 4 艘 4800 箱升级为 7 艘 16000 箱

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报道摘要

地中海航运(MSC)对 Zephyr 航线进行大规模调整,将该航线延伸至红海区域,投入船舶由原来 4 艘平均 4800 标准箱换为 7 艘约 16000 标准箱,单航次舱位容量接近原来的六倍。此次调整新增沙特阿卜杜拉国王港与吉达两个挂靠港,同时撤出阿曼塞拉莱,调整后的挂靠顺序为科伦坡、吉布提、阿卜杜拉国王港、吉达、科伦坡,沙特方向的覆盖范围明显扩大。新增运力主要来自原先部署在其他航线的船舶,这是红海航线复航以来少见的整条航线换大船操作。对于经营中东、红海及东非航线的出口卖家而言,可用舱位将较此前有所改善,但船期仍受地区局势影响,建议在订舱前再次确认实际挂靠港口及航程安排。

摘自 AMZ123 跨境快讯

报道时间线

沿着报道,了解事件的不同侧面。

11月8日
  1. AMZ123 跨境快讯
    MSC 将红海 Zephyr 航线船舶从 4 艘 4800 箱升级为 7 艘 16000 箱

    地中海航运(MSC)对 Zephyr 航线进行大规模调整,将该航线延伸至红海区域,投入船舶由原来 4 艘平均 4800 标准箱换为 7 艘约 16000 标准箱,单航次舱位容量接近原来的六倍。此次调整新增沙特阿卜杜拉国王港与吉达两个挂靠港,同时撤出阿曼塞拉莱,调整后的挂靠顺序为科伦坡、吉布提、阿卜杜拉国王港、吉达、科伦坡,沙特方向的覆盖范围明显扩大。新增运力主要来自原先部署在其他航线的船舶,这是红海航线复航以来少见的整条航线换大船操作。对于经营中东、红海及东非航线的出口卖家而言,可用舱位将较此前有所改善,但船期仍受地区局势影响,建议在订舱前再次确认实际挂靠港口及航程安排。

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