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空客A350F与波音777-8F货机交付双双延期，777-8F推迟至2029年前后
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报道摘要
空客A350F首飞推迟至2026年9月29日完成取证，预计2027年获欧洲航空安全局认证并于下半年开始交付；波音777-8F首架交付则由原定2027年推迟至2029年前后。截至8月底，A350F累计订单量为115架；10月波音公布777-8F确认订单为89架。777-8F最大结构载重118吨，较A350F的111吨高出7吨，货舱容积为27056立方英尺，定位为同时承运稠密普货与轻泡时效货物。货机交付进度放缓意味着现役老旧货机将延长服役周期，777F改装机及747等老机型将继续承担货运任务。空运运力短期内难以实现增量，机队更新节奏放缓将持续对旺季舱位价格形成上行压力。
摘自 AMZ123 跨境快讯
报道时间线
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11月7日
- AMZ123 跨境快讯空客A350F与波音777-8F货机交付双双延期，777-8F推迟至2029年前后
空客A350F首飞推迟至2026年9月29日完成取证，预计2027年获欧洲航空安全局认证并于下半年开始交付；波音777-8F首架交付则由原定2027年推迟至2029年前后。截至8月底，A350F累计订单量为115架；10月波音公布777-8F确认订单为89架。777-8F最大结构载重118吨，较A350F的111吨高出7吨，货舱容积为27056立方英尺，定位为同时承运稠密普货与轻泡时效货物。货机交付进度放缓意味着现役老旧货机将延长服役周期，777F改装机及747等老机型将继续承担货运任务。空运运力短期内难以实现增量，机队更新节奏放缓将持续对旺季舱位价格形成上行压力。
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