货运欺诈进入旺季更趋策略化：盗窃案件减少但单案损失翻倍

2026年第二季度货运盗窃报案量同比下降约四分之一，但同期损失翻倍至3.046亿美元，平均单案约56.4万美元，行业估计仅约10%的案件被上报。E3 Group 联合创始人兼 CEO Aqil Naeem 表示，盗窃事件减少源于作案手法转向冒名欺诈，虚假提货基本持平，犯罪分子作案更少但更挑货物。伪造车牌、承运商贴纸、暗网购买承运商邮箱登录、AI 生成卡车或 CDL 照片让冒名成本极低，薄弱环节已从挂车锁转向身份。E3 Group 的 E3 Driver Authentication 在装货前数小时向司机发送短信链接，无需下载 App，司机拍摄 CDL、卡车侧面、驾驶室卡和自拍，系统在数秒内比对 50 多项信号给出放行或不放行结论，最终决定权仍在经纪人。该系统可识别覆盖真实承运商标识的磁性贴纸、AI 生成或编辑的 CDL 与卡车图片、认证后换司机等情况，并交叉核验 CDL 背面条码与正面、驾驶室卡与车门贴纸及经纪人记录中的 VIN，以及基站、GPS 和 IP 位置数据。

摘自 FreightWaves

还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。