J.B. Hunt 多式联运：波动市场中的必需品
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J.B. Hunt 在投资者会议上预警第三季度每股收益环比下降 5% 至 10%，但同比大致持平，其成本削减计划已从 1 亿美元增至超 1.3 亿美元，盈利复苏已持续四个季度，领先多数同行约一年。分析师跟踪显示，本季度承运商平均盈利增长约 20%，上一季度同比增长 25%。多式联运 10 月 1 日招标季被视为关键催化剂，本季度运量已实现中个位数增长，但拖车司机供应限制了进一步增长；J.B. Hunt 多式联运运营比率已从 93.6 的低点改善至约 91，长期目标为 88 至 90。零担运输方面，Old Dominion、XPO 和 Saia 等承运商在 3.5 年工业疲软后维持定价权，3 月吨位同比转正并持续加速，承运商目前运行着超过 30% 的过剩门容量。
摘自 FreightWaves
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- FreightWavesJ.B. Hunt 多式联运：波动市场中的必需品
J.B. Hunt 在投资者会议上预警第三季度每股收益环比下降 5% 至 10%，但同比大致持平，其成本削减计划已从 1 亿美元增至超 1.3 亿美元，盈利复苏已持续四个季度，领先多数同行约一年。分析师跟踪显示，本季度承运商平均盈利增长约 20%，上一季度同比增长 25%。多式联运 10 月 1 日招标季被视为关键催化剂，本季度运量已实现中个位数增长，但拖车司机供应限制了进一步增长；J.B. Hunt 多式联运运营比率已从 93.6 的低点改善至约 91，长期目标为 88 至 90。零担运输方面，Old Dominion、XPO 和 Saia 等承运商在 3.5 年工业疲软后维持定价权，3 月吨位同比转正并持续加速，承运商目前运行着超过 30% 的过剩门容量。
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