世界银行：蒙巴萨港全球集装箱港口绩效排名两年降49位，单柜内陆运费最高1250美元
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世界银行11月4日发布的肯尼亚国别经济评估显示，蒙巴萨港在2024年全球集装箱港口绩效指数中位列第375位（共覆盖403个港口），较2022年的第326位（覆盖348个港口）两年下滑49个位次。报告将港口拥堵、多部门查验及系统停机列为运营效率低下的主要原因，并指出港口管理局十年内历经五任负责人更迭，影响长期投入与基础设施改造进度。物流成本方面，中国至蒙巴萨一个20尺标准集装箱海运费用约2000美元，蒙巴萨至内罗毕480公里内陆运输段需额外支付850至1250美元，单位公里成本高于欧洲同类线路。肯尼亚政府正推进将蒙巴萨至马拉巴沿线检查站由22至27个压缩至最多5个，并计划把货物通行时间从80小时缩短至36至40小时。
摘自 AMZ123 跨境快讯
报道时间线
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- AMZ123 跨境快讯世界银行：蒙巴萨港全球集装箱港口绩效排名两年降49位，单柜内陆运费最高1250美元
世界银行11月4日发布的肯尼亚国别经济评估显示，蒙巴萨港在2024年全球集装箱港口绩效指数中位列第375位（共覆盖403个港口），较2022年的第326位（覆盖348个港口）两年下滑49个位次。报告将港口拥堵、多部门查验及系统停机列为运营效率低下的主要原因，并指出港口管理局十年内历经五任负责人更迭，影响长期投入与基础设施改造进度。物流成本方面，中国至蒙巴萨一个20尺标准集装箱海运费用约2000美元，蒙巴萨至内罗毕480公里内陆运输段需额外支付850至1250美元，单位公里成本高于欧洲同类线路。肯尼亚政府正推进将蒙巴萨至马拉巴沿线检查站由22至27个压缩至最多5个，并计划把货物通行时间从80小时缩短至36至40小时。
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