洛杉矶港与长滩港之间的文森特·托马斯大桥11月7日起封闭16个月，两港积压3.57万箱待铁路转运

连接洛杉矶港与长滩港的文森特·托马斯大桥将于当地时间11月7日00:01起全面封闭约16个月，用于桥面更换、安全设施升级及地震监测设备改造，目标2028年3月初重新开放，项目总投资约7.5亿美元。该桥日均通行车辆约5.3万辆，其中重型卡车占比约9%，封闭期间约8%的港口集疏运卡车须经710号、110号州际公路及103号州道等路线绕行。铁路方面，截至10月26日两港共积压35,688只进口集装箱等待码头铁路转运，其中10,562只已在码头滞留至少9天，涉及洛杉矶港8,133只、长滩港2,429只。两港9月均创下月度货量纪录，旺季延长、铁路车皮供应紧张与空箱调配困难叠加，向内陆转运速度持续放缓。上述压力与ILWU Local 26安保人员最早可能于11月1日17时触发的罢工风险叠加，货主与货代需提前核实绕行路线及闸口预约，逐票核查铁路转运货物状态与免费用箱期限。

连接洛杉矶港与长滩港的文森特·托马斯大桥将于当地时间11月7日00:01起全面封闭约16个月，用于桥面更换、安全设施升级及地震监测设备改造，目标2028年3月初重新开放，项目总投资约7.5亿美元。封闭期间约8%的港口集疏运卡车须经710号、110号州际公路及103号州道等路线绕行，加州交通厅将在18个关键路口部署交通管制人员并加强商业卡车执法，长滩港已安排额外的晚间及周六闸口服务。铁路方面，截至10月26日两港共积压35,688只进口集装箱等待码头铁路转运，其中10,562只已在码头滞留至少9天，涉及洛杉矶港8,133只、长滩港2,429只。两港9月均创下月度货量纪录，旺季延长、铁路车皮供应紧张与空箱调配困难叠加，向内陆转运速度持续放缓。上述压力与ILWU Local 26安保人员最早可能于11月1日17时触发的罢工风险形成叠加，货主与货代需提前核实绕行路线及闸口预约，逐票核查铁路转运货物状态与免费用箱期限，并预留运输缓冲时间。