加州柴油均价仍高于每加仑 8 美元,卡车司机呼吁减负
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加州全州柴油公路平均价周一升至每加仑 8.09 美元,较一周前上涨 1 美分,9 月部分周初数据曾达到约 8.25 美元的峰值。加州卡车协会主席 Tim Pollock 表示,燃油本就是行业最大开支之一,小型承运商因缺乏垫付资金,受冲击更明显,燃油附加费有时只能覆盖约 70% 至 75% 的成本。上周特朗普政府下令将传统用于非道路农业车辆的染色柴油扩大到道路用途,试图延后今年剩余时间的税收,但卡车运输团体认为该措施未解决市场基本面问题;加州农场局称加州本就限制此类免税燃油在公共道路使用,若取消州柴油税每加仑可省 73 美分。柴油价格上涨与伊朗战争中断关键贸易路线、炼厂和能源设施受损有关,匹兹堡大学布拉德福德分校的 Matt Kropf 预计高柴油价格将持续到 2027 年。欧洲在俄乌冲突下柴油压力更大。
摘自 Supply Chain Dive
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- Supply Chain Dive加州柴油均价仍高于每加仑 8 美元,卡车司机呼吁减负
加州全州柴油公路平均价周一升至每加仑 8.09 美元,较一周前上涨 1 美分,9 月部分周初数据曾达到约 8.25 美元的峰值。加州卡车协会主席 Tim Pollock 表示,燃油本就是行业最大开支之一,小型承运商因缺乏垫付资金,受冲击更明显,燃油附加费有时只能覆盖约 70% 至 75% 的成本。上周特朗普政府下令将传统用于非道路农业车辆的染色柴油扩大到道路用途,试图延后今年剩余时间的税收,但卡车运输团体认为该措施未解决市场基本面问题;加州农场局称加州本就限制此类免税燃油在公共道路使用,若取消州柴油税每加仑可省 73 美分。柴油价格上涨与伊朗战争中断关键贸易路线、炼厂和能源设施受损有关,匹兹堡大学布拉德福德分校的 Matt Kropf 预计高柴油价格将持续到 2027 年。欧洲在俄乌冲突下柴油压力更大。
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