美国多式联运合同运价四季度大涨：跨大陆线同比涨超12%，主要受柴油推动

美国多式联运合同运价（含燃油）在第四季度明显上涨，跨大陆（TRANSCON）线路同比涨幅超过12%，东岸较短线路（LOCALEAST）涨幅接近9%。这些指数基于含燃油附加费的发票数据，发票数据滞后实际货运数周，因此柴油价格波动会延后反映在指数中。3月至4月柴油价格约上涨50%后，跨大陆合同指数在4月至5月上涨6%；7月至9月柴油约上涨36%后，该指数在8月至10月上涨10%。按指数与柴油价格的跟随程度测算，燃油约解释跨大陆涨幅的三分之二、东岸涨幅的四分之三；剔除燃油后，跨大陆运价上涨约5%，东岸上涨约2%。J.B. Hunt表示在9月结束的招标季仅获得低个位数运价涨幅。IMCSI显示多式联运相较整车运输仍节省30%，低于6月33%的峰值；多式联运货运量增长仍约为年化7%。

摘自 FreightWaves

还没有足够的连续观测数据，暂不绘制趋势。