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中欧班列中线通道年内开行突破4000列，跨境补货渠道进一步拓宽
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报道摘要
中欧班列中线通道经阿拉山口、霍尔果斯等口岸，年内开行量已突破4000列，进一步巩固了中国与欧洲之间的稳定陆运通道。与海运相比时效更快，与空运相比成本更低，班列为跨境卖家提供了介于两者之间的补货选择。该方式尤其适用于时效要求较高的海外仓备货，以及中亚和东欧市场的货物覆盖。在红海绕行导致海运时效不确定的背景下，班列的时效稳定性正逐步成为跨境供应链多元化布局的重要组成部分。对于需要兼顾成本与交期的卖家而言，多式联运班列所提供的确定性，正在替代部分海运订单。
摘自 AMZ123 跨境快讯
报道时间线
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11月5日
- AMZ123 跨境快讯中欧班列中线通道年内开行突破4000列，跨境补货渠道进一步拓宽
中欧班列中线通道经阿拉山口、霍尔果斯等口岸，年内开行量已突破4000列，进一步巩固了中国与欧洲之间的稳定陆运通道。与海运相比时效更快，与空运相比成本更低，班列为跨境卖家提供了介于两者之间的补货选择。该方式尤其适用于时效要求较高的海外仓备货，以及中亚和东欧市场的货物覆盖。在红海绕行导致海运时效不确定的背景下，班列的时效稳定性正逐步成为跨境供应链多元化布局的重要组成部分。对于需要兼顾成本与交期的卖家而言，多式联运班列所提供的确定性，正在替代部分海运订单。
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