Triumph Financial CEO 谈货运信贷风险：百万美元级经纪商货量增15%，中小经纪商利润率涨37%

Triumph Financial 创始人兼 CEO Aaron Graft 在 FreightWaves 访谈中表示，货运经纪模式并非如市场普遍认为的那样"遭到围攻"。据 Triumph Financial 旗下 Mile Marker 报告，年收入超 1 亿美元、年运量超 50 万票的经纪商货量同比增长 15%，而年收入在 1000 万至 5000 万美元之间的中小经纪商利润率同期增长 37%。Graft 将中小经纪商的利润增长归因于其在现货市场买卖两端的定位，尤其是与中小企业客户的关系。承运商方面，Graft 称新承运商组建已停滞，司机受合规要求、保险审查及新 authority 难以获得货运招标等因素阻碍，不再像五年前那样以 70 美分/英里的收入去申请自有运营权限。他还提到，目前一辆卡车的柴油成本约为 2000 美元，无法获得营运资金覆盖该成本的承运商即使运价能覆盖全部运营成本也只能闲置。